የጥራት መስፈርቶች ፣
ቴክኖሎጂ, ዝግመተ ለውጥ

አዲሱ የአለም አቀፍ ደረጃ አሰጣጥ አብዛኛዎቹ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች የሲሊንደር ጭንቅላት ህትመቶችን እና ሌሎች የሞተር ክፍሎችን ለመመደብ የሜትሪክ ስርዓቱን በመጠቀም አስከትሏል። .01mm እና .001mm ስለዚህ የተለያዩ የቫልቭ መመሪያ እና የቫልቭ መቀመጫ ማሽነሪ ገደቦችን ለመቋቋም በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ከዚህ በታች ያለው ስዕል እያንዳንዱ እና ሁሉም ሰው በተለያዩ የማጣቀሻ እሴቶች መካከል የታወቁ ልዩነቶችን እንዲታይ ያስችለዋል። በሺዎች ሚሊሜትር መቻቻልን መጠቀም አዲስ የቁጥጥር ዘዴዎችን እና በምርጫዎች እና የማሽን አማራጮች ውስጥ አዲስ ምላሽን እንደሚያመለክት ይታወቃል።

NEWEN የማሽኖቹን የአፈጻጸም ደረጃ ለመፈተሽ እና የማሽን መሳሪያዎችን በሚመርጡበት ጊዜ ለደንበኞቻቸው በአስፈላጊ ምርጫቸው ዋስትና ለመስጠት በመቶኛ ማይክሮን (0.00001mm) ፍቺ የመቆጣጠሪያ ዘዴዎችን ለማስታጠቅ መርጧል።

ክብነትን ለምን ይለካሉ?

ክፍሉ ክብ ለዓይን ሊታይ ይችላል እና በቫርኒየር ወይም ማይክሮሜትር ሲለካ ቋሚ የሆነ ዲያሜትር ሊኖረው ይችላል, ግን ክብ ነው? ሎቢንግ ተግባሩን ሊጎዳ እንደሚችል ግልጽ ነው. ሎብስ በ'A' ላይ ሸክሙን ይሸከማል፣ የማለፊያ ፊልሙ በ'B' ላይ ከፍተኛ ይሆናል።

ክብነት እንዴት ይለካል?

ክብነትን ለመለካት, በራዲየስ ውስጥ ያለውን ለውጥ የመለካት ችሎታ ጋር በማጣመር ማሽከርከር አስፈላጊ ነው. ይህ በሙከራ ላይ ያለውን አካል መገለጫ ከክብ ዳቱም ጋር በማነፃፀር የተሻለ ነው። ክፍሉ የሚሽከረከረው በጣም ትክክለኛ በሆነ ስፒል ላይ ሲሆን ይህም ክብ ዳቱን ያቀርባል። የክፍሉ ዘንግ ከስፒል ዘንግ ጋር የተስተካከለ ነው, ብዙውን ጊዜ የመሃል እና የደረጃ ሰንጠረዥን ይጠቀማል. ከዚያም ተርጓሚው ከስፒንድል ዘንግ አንጻር የክፍሉን ራዲያል ልዩነቶች ለመለካት ይጠቅማል።

ምክንያቱ?

እዚህ ላይ የሚታየው ቅልጥፍና በእውነቱ ክብ ያልሆነ ውድድር ሊኖረው ይችላል። ይህ ምናልባት ለአጭር ጊዜ የሚሰራ ሊሆን ይችላል ነገርግን በዚህ የመሸከም ውድድር ዙሪያ ያሉ ውዝግቦች ንዝረትን መፍጠር ይጀምራሉ። ይህ ያለጊዜው እንዲለብስ እና ውድድሩ ከታሰበው ያነሰ ውጤታማ እንዲሆን ያደርጋል።

ውጤቶች?

እዚህ ላይ የሚታየው ቅልጥፍና በእውነቱ ክብ ያልሆነ ውድድር ሊኖረው ይችላል። ይህ ምናልባት ለአጭር ጊዜ የሚሰራ ሊሆን ይችላል ነገርግን በዚህ የመሸከም ውድድር ዙሪያ ያሉ ውዝግቦች ንዝረትን መፍጠር ይጀምራሉ። ይህ ያለጊዜው እንዲለብስ እና ውድድሩ ከታሰበው ያነሰ ውጤታማ እንዲሆን ያደርጋል።

ከክብደት ውጭ ያለውን ውጤት ከመለኪያው እንደ ዋልታ መገለጫ ወይም ግራፍ ለመወከል ምቹ ነው። ይህንን ስዕላዊ መግለጫ መገምገም ተጨባጭ እና ጊዜ የሚወስድ ሊሆን ስለሚችል ትክክለኛ እና ሊደገሙ የሚችሉ መልሶችን ለመስጠት አንዳንድ መረጃዎችን የማስኬጃ ዘዴዎች እንፈልጋለን። ከእውነተኛ ሰርኩላሪቲ የሚነሱትን ለመገምገም እየሞከርን እና የምንለካበትን ማጣቀሻ ስንፈልግ፣የማጣቀሻ ክበብን ከመገለጫችን ጋር ለማስማማት መሞከሩ እና ሁሉንም ስሌቶቻችንን ከእሱ ጋር ማዛመድ ተገቢ ነው።

ትንሹ ካሬዎች ማጣቀሻ ክበብ (LSCI)

አንድ መስመር ወይም አሃዝ ለማንኛውም ውሂብ የተገጠመ ሲሆን ይህም መረጃው ከዚያ መስመር ወይም አሃዝ የሚነሳበት የካሬዎች ድምር አነስተኛ ነው። ይህ ደግሞ መገለጫውን ወደ እኩል ዝቅተኛ ቦታዎች የሚከፍለው መስመር ነው።
LSCI በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው የማጣቀሻ ክበብ ነው። ከዙሪያው ውጭ መሆን የሚገለጸው ከ LSCI ከፍተኛው የመገለጫው መነሳት አንጻር ነው። ማለትም ከፍተኛው ጫፍ እስከ ዝቅተኛው ሸለቆ።

ዝቅተኛው የተዘበራረቀ ክበብ (MCCI)

የመገለጫ ውሂቡን የሚያጠቃልል የዝቅተኛ ራዲየስ ክበብ ተብሎ ይገለጻል። ከዙሪያው መውጣት ከዚህ ክበብ የመገለጫው ከፍተኛው መነሳት (ወይም ሸለቆ) ይሰጣል። አንዳንድ ጊዜ የቀለበት መለኪያ ማጣቀሻ ክበብ ይባላል።

ዝቅተኛው ዞን ዋቢ ክበቦች (MZCI)

የሚለካውን ፕሮፋይል ለማጠቃለል የተቀመጡ እንደ ሁለት ማዕከላዊ ክበቦች የራዲያል መነሻቸው ቢያንስ ነው።

የክብ ቅርጽ ዋጋው እንደ ሁለቱ ክበቦች ራዲያል መለያየት ይሰጣል።

ከፍተኛው የተቀረጸ ክበብ (MICI)

በመገለጫ ውሂቡ የሚዘጋው እንደ ከፍተኛው ራዲየስ ክበብ ይገለጻል።

ከዙሪያው መውጣት ከክበቡ የመገለጫው ከፍተኛው መነሳት (ወይም ከፍተኛ) ሆኖ ይሰጣል። አንዳንድ ጊዜ እንደ Plug Gauge Reference Circle ይባላል።

= ግርዶሽ (ECC)*

ይህ ከአንዳንድ ዳቱም ነጥብ አንጻር የመገለጫ ማእከል አቀማመጥን ለመግለጽ የሚያገለግል ቃል ነው። መጠኑ እና አቅጣጫ ስላለው የቬክተር ብዛት ነው። የግርዶሹ መጠን ልክ በመገለጫ ማእከል እና በዳቱም ነጥብ መካከል ያለው ርቀት ይገለጻል። አቅጣጫው ከዳቱም ነጥብ እንደ አንግል ተገልጿል.

= ማተኮር (CONC)*

ይህ ከከባቢያዊነት ጋር ተመሳሳይ ነው ነገር ግን መጠኑ ብቻ ነው እና አቅጣጫ የለውም። ማጎሪያው ስለ ዳቱም ነጥብ ሲሽከረከር በመገለጫው ማእከል የተገለጸው የክበብ ዲያሜትር ነው. የማጎሪያው እሴት ከኤክሴንትሪክነት መጠን ሁለት እጥፍ መሆኑን ማየት ይቻላል.

= መጨረስ (ማለቁ)*

አንዳንድ ጊዜ TIR (ጠቅላላ የተጠቆመ ንባብ) ይባላል። Runout በዳቱም ነጥብ ላይ ያተኮረ የሁለት ማዕከላዊ ክበቦች ራዲያል መለያየት ይገለጻል እና አንዱ ከቅርቡ ጋር እንዲገጣጠም ሌላኛው ደግሞ በመገለጫው ላይ ካለው በጣም ሩቅ ቦታ ጋር ይገጣጠማል።

= ጠቅላላ ሩጫ (ጠቅላላ ሩጫ)*

ጠቅላላ Runout የሁለት ኮ-አክሲያል ሲሊንደሮች ዝቅተኛው ራዲያል መለያየት ይገለጻል፣ እነዚህም ከዳቱም ዘንግ ጋር አብሮ-axial እና የሚለካውን ወለል ሙሉ በሙሉ ያካተቱ ናቸው።

= ጠፍጣፋ (FLT)*

የማመሳከሪያ አውሮፕላን ተጭኗል እና ጠፍጣፋነት ከዚያ አውሮፕላን ወደ ሸለቆው ሲነሳ ይሰላል። ወይ LS ወይም MZ n ጥቅም ላይ ይውላል

= ካሬነት (SQR)*

ዘንግ ከገለፅን በኋላ ፣የካሬነት እሴቱ ከማጣቀሻው ዘንግ ጋር መደበኛ እና የማጣቀሻውን አውሮፕላን ሙሉ በሙሉ የሚያካትት የሁለት ትይዩ አውሮፕላኖች ዝቅተኛው ዘንግ መለያየት ነው። LS ወይም MZ መጠቀም ይቻላል.

= ሲሊንደሪቲቲ (ሲኤልቲ)*

የ 2 ሲሊንደሮች ዝቅተኛው ራዲያል መለያየት ፣ ኮአክሲያል ከተገጠመ የማጣቀሻ ዘንግ ጋር ፣ ይህም የሚለካውን መረጃ ሙሉ በሙሉ ያጠቃልላል። ወይ LS፣ MZ፣ MC ወይም Ml ሲሊንደሮች መጠቀም ይቻላል።

= Coaxiality (Coax ISO)*

የሲሊንደር ዲያሜትር ከዳቱም ዘንግ ጋር ኮአክሲያል ያለው እና ለኮአክሲነት ግምገማ የተጠቀሰውን የሲሊንደር ዘንግ ብቻ ይዘጋል።

= Coaxiality (Coax DIN)*

የሲሊንደር ዲያሜትር ከዳቱም ዘንግ ጋር ኮአክሲያል ያለው እና የአውሮፕላኖቹን ሴንቶይድ (ኤል ኤስ ማእከሎች) የሚዘጋው የሲሊንደር ዘንግ ለኮአክሲነት ግምገማ የሚሰላበት ነው።

የ "ትሪዮ" ቫልቭ መመሪያ ፣ የቫልቭ መቀመጫ እና ቫልቭ ተግባር የሞተርን የጋዝ ፍሰት ፍጹም ፣ ማለቂያ በሌለው የታደሰ እና አስተማማኝ የአየር መከላከያ መፍጠር ነው።

በሁለት ንጣፎች መካከል ያለው የብረታ ብረት ግንኙነት በመቶ ሚሊዮኖች ከሚቆጠሩ ተከታታይ ቫልቮች ከተከፈቱ እና ከተዘጋ በኋላ አስተማማኝ እና አየር የሌለበት መተላለፊያ መሆን አለበት።

በግንኙነት ውስጥ ያሉት ሁለቱ ወለሎች ማለትም የቫልቭው የቫልቭ መቀመጫ ገጽ እና ትክክለኛው መቀመጫው ራሱ ተመሳሳይ ባህሪያት ሊኖራቸው ይገባል እና ወደ ፍጽምና ቅርብ መሆን አለባቸው.

ከላይ የተጠቀሱትን የንጣፎች ቅርጾች ፍጹም ተመሳሳይ እና ሙሉ ለሙሉ ማሟያ መሆን አለባቸው.

ይህንን ተግባር ለመፈፀም በትክክለኛነት እና በተደጋገመ መልኩ ሊገኝ የሚችለው ብቸኛው ቅርጽ ክብ ነው.

ከሌሎች መመዘኛዎች ጋር የተቆራኘው ክብ ቅርጽ ማለትም በቫልቭ መቀመጫው እና በቫልቭው ራሱ የተዋቀረው የክበቦች ቅርፅ ትክክለኛነት ዋናው እና ሳይን ኳ ኖን ሁኔታ ሆኖ በቫልቭ እና በቫልቭ መካከል ያለው ጥሩ የአየር መቆንጠጥ ያመጣል. መቀመጫ.

ክብነት፣ ሲሊንደሪቲቲ፣ የገጽታ አጨራረስ፣ ማዕዘኖች በሙሉ ጥብቅ እና ጥብቅ መቻቻል ተደርገዋል።

የቫልቭ መመሪያ

የቫልቭ መመሪያው ማመሳከሪያው ነው, እሱም የቫልቭ መቀመጫው የጥገና ማሽን አሠራር አቀማመጥ, የቫልቭ መቀመጫው (ኮንሴንትሪሲቲ) የተወሰነ ክፍል ቁጥጥር እና በእንቅስቃሴው ውስጥ ያለውን ቫልቭ ይመራል. የቫልቭ መመሪያው ጥራት በ 4 መለኪያዎች ይገለጻል-

የቫልቭውን ትክክለኛ መመሪያ ለማረጋገጥ, ሲሊንደሪቲቲ እና በዲያሜትር ላይ ያለው መቻቻል ወሳኝ ናቸው. ጥሩ የጂኦሜትሪክ ጥራቶች የቫልቭ መመሪያው ቫልቭውን በረጅም የህይወት ጊዜ ውስጥ በትክክል እንዲያስቀምጥ ያስችለዋል።

በቫልቭ መመሪያው ውስጥ ያለው ጠቃሚ ጉድለት ፣ ወደ ደካማ የቫልቭ መመሪያ - ከመቻቻል ውጭ ፣ ያለጊዜው መበላሸት እና የቫልቭ መቀመጫ መልበስ እና የሞተርን ምርት በፍጥነት ማጣት ያስከትላል።

ለአሁኑ ሞተሮች በኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች በብዛት የሚፈለጉት መቻቻል፡-

ከላይ ያሉት መቻቻል, በትልልቅ ተከታታይ አምራቾች ለማግኘት እና ለማክበር አስቸጋሪ, በሚጠግኑበት ጊዜ ለዋስትና የበለጠ ውስብስብ ናቸው. እነዚህን የጥራት ደረጃዎች ማሟላት አለመቻል የቫልቭ ወንበሮችን ማሽኑ የበለጠ ስስ ያደርገዋል።

የቫልቭ መቀመጫዎች እና ቫልቮች

የሚገናኙት የንጣፎች ትክክለኛነት አስፈላጊነት እና በማሟያዎቻቸው ምክንያት ፍጹም የአየር መከላከያን ስለሚያረጋግጡ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች የመቀመጫውን ታፔላዎች የቅርጽ መቻቻልን ያጠናክራሉ ።

የመቀመጫ አንግል ክፍሉ መስመራዊነት እና ክብነቱ ከጥቂት ማይክሮን በማይበልጥ የእሴት ልዩነቶች ይታገሣል። 10 ማይክሮን). የቫልቭ ወንበሩን ወለል አጨራረስ እና እንዲሁም በጣም ጥብቅ እና ትንሹን የቻተር ምልክት ወይም የመቀመጫውን መጨናነቅ የሚወስኑ ራ እና አርዝ እሴቶች ከመቻቻል እና ተቀባይነት የሌለውን ወንበር ያስገኛሉ።

በቫልቭ መመሪያው ዘንግ እና በቫልቭ ወንበሩ ዘንግ መካከል ባለው የትኩረት ፣የሩጫ ወይም ድርብ ሩጫ አስተሳሰብ ላይ የተተገበሩት መቻቻል በጣም አስፈላጊ ናቸው ነገር ግን በአንፃራዊነት ዋስትና ለመስጠት ቀላል በሆኑ እሴቶች ውስጥ ይቀራሉ።

በአጠቃላይ፣ የትኩረት ጉድለት/ሩጫ በ0.05ሚሜ (.002”) ቅደም ተከተል ተቀባይነት እንዳለው ይቆጠራል። ISO/TS16949 በተመሰከረላቸው ኩባንያዎች ላይ ተፈፃሚነት ያላቸውን ደንቦች በማውጣት “Cpk” የተሰኘውን ኮፊሸን በመተግበር እነዚህ ሁሉ የመቻቻል እሴቶች በከፍተኛ ሁኔታ የተጠናከሩ ሲሆን በጥራት ከፍተኛ ወጥነት ያለው ዋስትና ሊሰጡ የሚችሉ ማሽኖችን በመጠቀም የመቻቻል እሴቶችን በእጅጉ ይቀንሳል።

ይህ የጥራት ዋስትናን ለማረጋገጥ ዓላማ ያለው አካሄድ ሊሳካ የቻለው የሰው ስህተት በተቻለ መጠን ስለሚወገድ የቁጥር ስርዓቶችን ቀስቃሽ እና መቆጣጠሪያ ዘዴዎችን በመጠቀም ሁል ጊዜ የበለጠ አፈፃፀምን ይሰጣል።

NEWEN FIXED-TURNING® በተሻሻለው እና ከፍተኛ አፈጻጸም ባለው የሜካኒካል መርህ አመክንዮ ውስጥ ይመጣል፣ በሙከራ እና በልዩ ከፍተኛ አፈጻጸም የቁጥር ቁጥጥር።

FIXED-TURNING® ያቀርባል እና ዋስትና ይሰጣል፡-

ይህ የጥራት ደረጃ ዛሬ ከፍተኛው ሲሆን የቫልቭ ወንበሮችን በማሽን ለሚሠሩ ሰዎች ሁሉ ከትንሿ ሞተር መልሶ ገንቢ እስከ ትልቁ የምርት ተቋማት NEWEN FIXED-TURNING®ን በመጠቀም ተደራሽ ነው።

በመጨረሻ፣ NEWEN FIXED-TURNING® አስተማማኝ እና ወጥ የሆነ የማምረቻ ዘዴ፣ ኢኮኖሚያዊ እና ተለዋዋጭ ነው፣ ይህም የአንድን ሰው ትርፍ በሚቆጣጠርበት ጊዜ በጣም ከባድ የሆነውን Cpk ግምት ውስጥ ማስገባት ይችላል።

የቋሚ ጥራት ፍላጎት (ሲፒኬ) እና ለአዲሱ የሲሊንደር ጭንቅላት ምርት ትክክለኛነት ፣የተለጠፈ ፓይለት መርህ ለቫልቭ መቀመጫ ማሽነሪ ተቀባይነት ያለው መፍትሄ መሆኑን ያሳያል ።

ለኢኮኖሚያዊ ገጽታው ለረጅም ጊዜ የተመሰገነው ይህ መፍትሔ ለአሁኑ ቴክኒካዊ መስፈርቶች ምላሽ አይሰጥም።
በቫልቭ መመሪያ ውስጥ በተለጠፈ አብራሪ የሚወሰደው ዘንግ/አቀማመጥ በመለኪያ እና/ወይም በእንቅስቃሴ ላይ እያለ በቫልቭ ከሚወሰደው (ስእል ይመልከቱ) ጋር አንድ አይነት አይደለም።

ይህ ልዩነት በአዲስ ወይም በተጠቀመው የቫልቭ መመሪያ የቅርጽ ጉድለት የበለጠ አጽንዖት ተሰጥቶታል (እባክዎ የአዲሱን የቫልቭ መመሪያ በታልሮንድ መለኪያ ማሽን ስዕላዊ መግለጫ ይመልከቱ)

በቫልቭ መመሪያው ውስጥ የአብራሪው የዘፈቀደ አቀማመጥ ዛሬ በሁሉም የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ውስጥ ከተሻሻለው Cpk አስተሳሰብ ጋር ይቃረናል።

ምንም እንኳን ቀላል ጥገና በሚደረግበት ጊዜ እንኳን ፣ ለአሁኑ ሞተሮች የሚፈለጉት የፓይለቶች ስፋት በቂ አይደለም ፣ በማንኛውም ሁኔታ ፣ የቅጽ መሳሪያዎች መደበኛ ያልሆነ የመቁረጥ ጥረቶችን ለመቋቋም ።

NEWEN የዚህን ጊዜ ያለፈበት ቴክኒክ ተከላካዮች አቋም በሃይል ውድቅ ያደርጋል።

እንደዚሁም፣ የቅጽ መሳሪያው ከ360 ዲግሪ በላይ (በመቀመጫው አካባቢም ቢሆን) ለመደበኛ መቁረጥ ዋስትና ለመስጠት በጣም ረጅም የመቁረጥ መገለጫ ያሳያል።

የውስጡ እፎይታ ዋጋ በአንድ ወንበር ላይ ከ1 እስከ 3 ባለው ሚዛን ሊለያይ ይችላል እና በአከርካሪው የተጠመዱት ራዲያል ጥረቶች የኋለኛውን ትክክለኛ መተጣጠፍ መጀመራቸው የማይቀር ነው እና ወደ ቫልቭ መቀመጫው እንደ ቻተር ያለ ጉድለት ይተረጎማል። የመቀመጫውን ማሽነሪ የተሳሳተ እና ከመቻቻል ውጭ የሚያደርጉ ምልክቶች፣ undulations እና/ወይም ሞላላ ቅርጾች።

አሁን ያሉት የቫልቭ መቀመጫ ቁሳቁሶች እና አስፈላጊ መቻቻል ከዚህ የማሽን ዘዴ ጋር ተኳሃኝ አይደሉም።

 

ባህላዊ የመለኪያ ዘዴዎች በNEWEN® FIXED-TURNING® ማሽኖች የተሰሩ የቫልቭ መቀመጫዎችን እና የቫልቭ መመሪያዎችን በትክክል ለመቆጣጠር በቂ አይደሉም።

NEWEN® እራሱን በ TALYROND 365XL መቆጣጠሪያ ማሽን አስታጥቋል፣በተለይ የተፀነሰ እና ለቅርፆች፣ለጋራነት፣የገጽታ አጨራረስ...

ጥራት ያለው ይህ ማሽን 1/10የአንድ ማይክሮን 0 የመመሪያውን እና የቫልቭ መቀመጫውን ጥራት የሚገልጹትን ሁሉንም የጂኦሜትሪክ መመዘኛዎች በራስ-ሰር ለመቆጣጠር ያስችላል፡ ክብነት፣ ማዕከላዊነት፣ ሩጫ፣ ሲሊንደሪቲቲ፣ ክፍል መስመራዊነት፣ አንግሎች፣ የገጽታ አጨራረስ... የቁጥጥር ሪፖርቶች እና ግራፎች የሚመነጩት ፈተናዎቹ እጅግ በጣም ታዋቂ በሆኑ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ቁጥጥር መምሪያዎች በማያሻማ ሁኔታ ይታወቃሉ።

NEWEN በሚያመርታቸው ማሽኖች የሚመረተውን ስራ ያለማቋረጥ እየሞከረ እና ጥራትን በተጨባጭ መለኪያዎች ያሳያል።

 

ልክ እንደ CNC lathe መርህ፣ FIXED-TURNING ® የቫልቭ ወንበሮችን እና/ወይም ማንኛውንም የአብዮት ቅርጽ በመጥረቢያ መገጣጠም ነው።

የሚሽከረከረው የመቁረጫ መሣሪያ እንጂ የሚሠራው ክፍል ሳይሆን፣ የማሽኑ ስፒል እና የማሽን ጭንቅላት የቫልቭ መቀመጫ ቁሳቁስ ጥራት ምንም ይሁን ምን በጣም አስቸጋሪ እና በጣም ውስብስብ ቅርጾችን በቀላሉ ለማሽን ያስችላል። በሚሽከረከርበት ጊዜ የመቁረጫ መሳሪያው በ x እና z ዘንጎች ላይ ፕሮፋይሉን ወደ ማሽን ይገልፃል። ማሽኑ በአንድ አቅጣጫ ይከናወናል እና የማለፊያዎች ቁጥር በራሱ በፕሮግራሙ በራሱ ይገለጻል. የመቁረጫ መሳሪያው ጉዞ በጥሬው የቫልቭ መቀመጫው ትክክለኛ ቅርፅ መሰረት ይሻሻላል. መደበኛ የሶስት ማዕዘን መቁረጫ በሠረገላው ዘንግ እና በእንዝርት ማፈናቀል ዘንግ መሰረት ይንቀሳቀሳል. ሙሉው በሲ-ዘንግ ዙሪያ ይሽከረከራል.

አንድ ኃይለኛ ኮምፒዩተር የመቁረጥ ጥረቶች መደበኛ እና በትንሹ እንዲቀንሱ የመሣሪያውን ምርጥ አቅጣጫ በቋሚነት ያሰላል። ከሰከንድ ክፍልፋይ እስከ ሴኮንድ ክፍልፋይ የሚሰላ እያንዳንዱ ነጠላ መላጨት የሚመረተው ምንም ዓይነት የመቁረጥ ጥረቶች መለዋወጥ ሚዛኑን እና የመዞሪያውን ተጣጣፊነት እንዳያስተጓጉል ነው።

ለ FIXED-TURNING ® ምስጋና ይግባውና ፍጹም የቫልቭ መቀመጫ ማሽነሪ እና በቫልቭ ወንበሩ እና በቫልቭው መካከል ያለው ፍጹም ማህተም በእያንዳንዱ እና በእያንዳንዱ ጊዜ ለመጀመሪያ ጊዜ ሳይታጠቡ ይደርሳሉ።

ዘመናዊ ቁጥጥሮች፣ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች፣ ቀልጣፋ፣ ቀላል፣ እጅግ በጣም ለተጠቃሚዎች ተስማሚ፣ ኦፕሬተሩን ከተደጋጋሚ ምልክቶች ያስታግሳል፣ ድካምን ይቀንሳል እና ለአስፈላጊ ስራዎች ትኩረት ይሰጣል።

ከማሽኑ ጋር ያለው መስተጋብር ለተጠቃሚ ምቹ እና ቀላል ነው። ኦፕሬተሩ እንደ የቫልቭው ዲያሜትር ያሉ የተለመዱ ልኬቶችን ማስገባት ብቻ ነው የሚያስፈልገው ፣ መገለጫን ይምረጡ እና ማሽኑ ሁሉንም የማሽነሪ እና የማጠናቀቂያ ማሽን ማለፊያዎችን ጨምሮ ሁሉንም ነገር ወዲያውኑ ያሰላል።

ከትክክለኛነት ባሻገር፣ ከተጠቃሚ ምቹነት እና ከተጨማሪ ምርታማነት ባሻገር፣ FIXED-TURNING ® በሺዎች ከሚቆጠሩ ብጁ የቅጽ መሳሪያዎች ጋር እኩል ነው፣ ሁሉም በቋሚነት በአንድ ቀላል እና ተመጣጣኝ ማሽን።

ረጅም የቀጥታ ሞተር መልሶ ግንባታ።