FIXED-TURNING®
ابزاری که مهارت های فرد را ده برابر می کند…

مانند اصل تراش CNC، FIXED-TURNING® مبتنی بر جابجایی همزمان ابزار برش تک نقطه ای حول دو محور (x, z) است. بر خلاف ماشین تراش که در آن قطعه می چرخد، FIXED-TURNING® ابزار را می بیند که فراتر از دو محور خود (x, z) می چرخد در حالی که قطعه (سرسیلندر) ثابت می ماند.

این ابزار که توسط یک سیستم عددی هدایت می‌شود، ظرفیت توصیف طولانی‌ترین پروفیل‌ها (در محدوده دوک) را به همراه پیچیده‌ترین آن‌ها، از جمله شعاع، خطوط مستقیم و منحنی‌های مقعر یا محدب متنوع دارد. مانند یک ماشین تراش دقیق، ابزار FIXED-TURNING® پیچیده ترین اشکال را با بالاترین دقت انجام می دهد.

FIXED-TURNING® عملیات های مختلفی را انجام می دهد، از جمله منحنی ها، خطوط مستقیم، متمایل به همه جهات. کنترل عددی NEWEN® جابجایی ابزار را به گونه‌ای هدایت می‌کند که بخش برش بدون توجه به قسمتی از مشخصات ماشینکاری شده یکسان باقی بماند. یک کامپیوتر قدرتمند به طور مداوم مسیر بهینه ابزار را محاسبه می کند تا تلاش های برش ثابت و به حداقل برسد. هر تراشیدن، که در کسری از ثانیه محاسبه می شود، به گونه ای تولید می شود که هیچ نوسانی در تلاش برش نمی تواند تعادل و انعطاف پذیری دوک را مختل کند.

FIXED-TURNING® یک عملکرد عالی را انجام می دهد و از هواگیری صندلی های سوپاپ اطمینان می دهد.

برد الکترونیکی NEWEN® که به صورت سفارشی طراحی شده است، محورهای عددی را با دقت بسیار بالا هدایت می کند و یکنواختی کامل را تضمین می کند. کامپیوتر و صفحه لمسی آن، کاربرپسندترین رابط کاربری را برای اپراتور نشان می‌دهد که باید با استفاده از نرم‌افزار NEWEN® از محدودیت‌های برنامه‌نویسی رها شود و او را قادر می‌سازد تا پیچیده‌ترین عملیات‌ها را بدون داشتن هیچ گونه مهارت برنامه‌نویسی انجام دهد.

برنامه‌های ماشین‌کاری به‌طور خودکار بهینه‌سازی و حفظ می‌شوند تا عملیات‌ها یکی دیگر را دنبال کنند در حالی که دقت بی‌پایان تکرار می‌شود.

قبل از
فرو رفتن
و ابزار کاربید فرم

نقاشی 1 علامت های پچ پچ

نقاشی 2 موج ها

چسباندن صندلی‌های سوپاپ‌های فلزی پودری، یا برخی از صندلی‌های شیر چدنی، علائم پچ پچ اجتناب‌ناپذیری را ایجاد می‌کند. علامت‌های پچ پچ برای شیر بسیار مضر هستند زیرا در هنگام بسته بودن دریچه گازها از آنها خارج می‌شوند.

در نتیجه نشیمنگاه شیر ماشینکاری شده به سرعت تغییر شکل می دهد و آب بندی آن هرگز کافی نخواهد بود. علائم پچ پچ ناشی از ابزار کاربید است که سطح بزرگی از یک ماده با ساختار دانه‌دار ساخته شده از مواد مختلف (مانند فلزات پودری، چدن‌های گره‌دار...) را می‌ریزند.

صندلی‌های سوپاپ سنتی که با تکنیک لپینگ (ابزار شکل) ماشین‌کاری می‌شوند، همگی موج‌هایی به اندازه صدم میلی‌متر دارند که نتیجه مستقیم تلاش‌های برش نامنظم در یک چرخش 360 درجه است. نتایج حاصل از تغییر تلاش‌های برش، نیروهای نامنظمی را بر روی دوک‌های ماشین منتقل می‌کند که بسته به دستگاه، کم و بیش خم می‌شوند و شکل‌های نامنظمی ایجاد می‌کنند. این پدیده که توسط اپراتورهای ماشین‌های دستی به خوبی شناخته شده است، هنگامی که نقص‌های قابل مشاهده بزرگ ظاهر می‌شوند، با فشار سریع و شدید روی فرمان اسپیندل جبران می‌شود.

موارد فوق منجر به تلاش‌های قابل‌توجه دوک می‌شود و در حالی که می‌تواند به رفع عیوب کوچک کمک کند، به هیچ وجه نمی‌تواند هندسه را اصلاح کند.

این موج‌ها، ذاتی اصل ماشینکاری با لپ‌بندی، پیامدهای غیرقابل انکاری بر آب‌بندی سوپاپ دارند و برای به دست آوردن آب‌بندی قابل قبول، نیاز به بستن بیشتر هر سوپاپ روی نشیمنگاه سوپاپ دارند. بستن سوپاپ، که تاکنون بنا به ضرورت توسط سازندگان موتور و مشتریان آن‌ها پذیرفته شده است، مدت‌هاست که توسط سازندگان موتور و هر کسی که به دنبال حداقل کیفیت مورد نیاز نسل‌های موتور امروزی است، کنار گذاشته شده است.

در حال حاضر
FIXED-TURNING®
و ابزار تک نقطه


نقاشی 3
دقت هندسی

ماشینکاری با درون یابی، FIXED-TURNING®، قطعاً تمام عیوب نشان داده شده در نقشه های 1 و 2 را از بین می برد.

ایجاد نشانه‌های ریز پچ پچ و موج‌ها عملاً غیرممکن است. ماشینکاری تک نقطه ای اجازه ایجاد چنین نقص هایی را نمی دهد. برای متقاعد کردن خود فقط باید ماشینکاری روی ماشین تراش را در نظر گرفت.

ماشینکاری با یک ابزار چرخشی که بر روی دو محور درون یابی حرکت می کند، یک ریز شیار دایره ای، کاملاً گرد ایجاد می کند. عمق شیار و فاصله بین 2 شیار توسط کنترل عددی دستگاه کنترل می شود و بهترین سطح قابل دستیابی را به دست می آورد.

مانند تلاش‌های برشی که به طور قابل‌توجهی کاهش می‌یابد (۳۰۰ بار یا بیشتر)، نقص‌های پرداخت سطح به سطوحی کاهش می‌یابد که FIXED-TURNING® را در بالاترین مقیاس کیفیت تعریف شده توسط OEM‌های پیشرو قرار می‌دهد.

ماشینکاری سخت‌ترین سرسیلندرها در عرض چند دقیقه به ازای هر صندلی سوپاپ برای طولانی‌ترین پروفیل‌ها، به‌ویژه برای افزایش خروجی موتور ساخته شده‌اند. ماشینکاری پروفیل سنتی "3 زاویه" در عرض چند ثانیه انجام می شود.

سرسیلندرهای موتور سیکلت ، کوچکترین صندلی های سوپاپ در اطراف و آینده (کاهش، در قلب همه برنامه های توسعه موتور جدید) را می توان با حداکثر سهولت و دقت بهینه موتورهای رقابتی ماشین کاری کرد...
ماشین‌های NEWEN® به هر سازنده موتور اجازه می‌دهد تا خود را به عنوان یک متخصص در ماشین‌کاری انواع موتورها قرار دهد. دقتی که در هنگام استفاده از ماشین‌های FIXED-TURNING® به‌طور سیستماتیک به دست می‌آید، برای همه انواع موتورها اعمال می‌شود، دیگر لازم نیست از درگیر شدن در چنین یا آن ماشین‌کاری بر روی فلان نوع سرسیلندر خودداری کنید، همه عملیات‌های ماشینکاری دشوار به منبعی تبدیل می‌شوند. سود اضافی و قابل توجه

بازار کارایی بالا ، بازار اوقات فراغت مکانیکی، در دسترس هر سازنده موتور مجهز به دستگاه FIXED-TURNING® است.

تمام دقت های مورد نیاز در فرمول 1 یا هر ورزش مکانیکی با عملکرد بالا می تواند به طور خودکار و سیستماتیک به دست آید. کمال تضمین شده است.

با کارایی بالا یک بازار در حال رشد و سودآور است. اعتبار حرفه ای سطح بالا که در این تخصص درگیر می شود بر کل شرکت او می درخشد.

COGENERATION، همچنین به عنوان "گرما و نیرو ترکیبی (CHP)" شناخته می شود، تبدیل موتورها به گاز طبیعی و سوخت های زیستی (اتانول) نیازمند عملیات ماشینکاری سریع و دقیق سوراخ های متخلخل صندلی سوپاپ و صندلی های بسیار سخت سوپاپ است.

اصول تولید همزمان مدت‌هاست که شناخته شده و در کاربردهای مختلف مورد استفاده قرار گرفته است. امروزه، پیشرفت‌ها در فناوری موتورهای رفت و برگشتی قرمز رنگ گاز طبیعی فوق‌العاده تمیز، مبدل‌های حرارتی و کنترل‌های سیستم، تولید همزمان را برای کاربردهایی در محدوده اندازه‌های مختلف، عملی و اقتصادی می‌کند.

یکی از جنبه های تولید برق که بر این پیشرفت ها تأثیر گذاشته است، نیاز روزافزون به انرژی پاک تر است. استراتژی‌های کنترل انتشار که به موتورهای احتراق داخلی با سوخت گاز طبیعی اجازه می‌دهد برای کاربردهای CHP و ICHM در سطوحی برابر یا کمتر از استانداردهای فعلی نیروگاه‌های بزرگ استفاده شوند، تولید همزمان را عملی‌تر، اقتصادی‌تر و در دسترس‌تر برای طیف وسیع‌تری از تجاری و صنعتی کرده‌اند. برنامه های کاربردی

FIXED-TURNING® ابزار ایده آلی برای این خدمات است که آسان، سریع، دقیق و بسیار سودآور می شود.

ماشینکاری تمام محفظه های سطل بادامک تا ابعاد بزرگتر به منظور قرار دادن آستین های بزرگ در بدنه ها یک عملیات ساده، دقیق و سودآور با FIXED-TURNING® است.

ماشینکاری ونتوریس (تا 112 درجه) برای افزایش سرعت گازها.
ونتوری: یک زاویه باز در زیر صندلی که امکان افزایش سرعت گازهای خروجی را از طریق رفع فشار فراهم می کند.

ماشین با دقت انواع راهنماهای سوپاپ (چدن، فلزات پودری، برنز، هر آلیاژ...). راهنماهای سوپاپ ریم با نهایت دقت در یک عملیات مستقل یا در عملیات ماشینکاری صندلی سوپاپ ترکیبی.

تمام سوراخ های صندلی سوپاپ با دقت بالا را با یک ابزار برش ماشین کنید. تهیه محفظه صندلی سوپاپ در انواع سرسیلندر، چدنی یا آلومینیومی، کاری دقیق و سودآور برای تمام متخصصان FIXED-TURNING®.

یکی دیگر از انحصارات NEWEN: ماشینکاری مسکن شمع.

برای ماشینکاری صندلی های شیرهای دیکمپرسور مرسدس آکتروس ، "این یک بازی کودکانه" است.

همه دستگاه‌های NEWEN FIXED-TURNING®، از جمله CONTOUR-BB™، CONTOUR-BB-CS™، CONTOUR™، CONTOUR-CS™، EPOC-VISION™، مجهز به یک سیستم الکترونیکی برای تکرار عمق برش با دقت هستند. sion این سیستم که توسط NEWEN توسعه یافته است، فی نفسه یک سیستم اندازه گیری نیست، اما به گونه ای طراحی شده است که امکان تکرار موقعیت ماشینکاری با دقت را فراهم می کند، در حالی که یک مرجع تصادفی از سر سیلندر به ماشین می گیرد. به طور کلی، مرجع برای سیستم NEWEN، طرح واشر سر سیلندر است که همچنین به عنوان مرجع برای اندازه گیری عمق صندلی سوپاپ استفاده می شود. همچنین با استفاده از ابزار خاصی می توان از سطوح دیگر مانند محفظه میل بادامک استفاده کرد.

یک گیج خطی الکترونیکی، LVDT، (I) به کنترل عددی دستگاه متصل است. بسته به عمق فرو ریخته نوک LVDT، گیج یک سیگنال الکتریکی ارسال می کند که اجازه می دهد تا با کمتر از یک صدم میلی متر، موقعیت گیج را شناسایی کنید.

این موقعیت قابل حفظ است. پس از به خاطر سپردن موقعیت، موتور تغذیه اسپیندل به طور خودکار متوقف می شود زمانی که گیج یک بار دیگر به همان میزان فشرده می شود. در نتیجه، تجهیزات می توانند تمام نشیمنگاه های سوپاپ را در همان عمق با توجه به نقطه مرجع انتخابی ماشینکاری کنند.

گیج (I) نسبت به محور پیلوت و نسبت به غلاف دوک که به آن متصل است، موقعیت ثابتی دارد. هنگامی که دوک بر روی بالشتک هوای خود (C) و/یا روی بالشتک هوای کروی خود (A) حرکت می‌کند، این موقعیت ثابت باقی می‌ماند. .

نقشه 3: تمام صندلی ها بر اساس همان نقطه مرجع (W) متعلق به پلان مرجع و فاصله یک اندازه ثابت (X) که همان اندازه (X) در نقشه 1 است، ماشین کاری شده اند.

بعد (Z) در نقشه 2، مقدار گیجی است که فشرده شده است و مطابق با فاصله ماشینکاری از مقدار (Y) در نقشه 2 در مقایسه با نقطه مرجع است. این مقدار (Y) را می توان با استفاده از ابزارهای کنترل شده کنترل عددی (آسانسور، انتخاب ابعاد تعمیر...) که موقعیت نوک گیج را تغییر می دهد، مقدار معین و دقیقی را تغییر داد. یک بار دیگر به خاطر بسپارید تا به تعداد دلخواه تکرار شود.

مقدار فرو ریخته (Z) گیج اساساً به دلیل زاویه موجود بین دوک ماشین و گیج با مقدار سفر دوک یکسان نیست. همچنین LVDT یک ابزار اندازه گیری نیست بلکه یک نشانگر موقعیت است.

سیستم NEWEN برای کنترل عمق تکراری خودکار، ماشینکاری عمق یکسان را با تغییرات بیش از +/- از یک صدم میلی متر تضمین می کند.

این تنها سیستم موجود در صنعت است که ماشینکاری خودکار با چنین دقتی را تضمین می کند، بدون توجه به موقعیت سرسیلندر نسبت به فیکسچر نگهدارنده سرسیلندر، با توجه به زاویه راهنماهای سوپاپ و با توجه به سفر سر دستگاه

ماشینکاری با چرخش ثابت و عددی کنترل شده
سرسیلندر، مرکز عصبی موتور، تمام ویژگی هایی را که قدرت، انعطاف پذیری و طول عمر موتور را تعیین می کند جمع آوری می کند... سرسیلندر مرکز دغدغه توسعه دهندگان موتور و متخصصان تعمیر است. NEWEN، FIXED-TURNING® و کنترل عددی راه‌حل‌های اجتناب‌ناپذیر و غیرقابل جایگزینی را برای چالش‌های فنی متعددی به ارمغان می‌آورد که با فناوری‌های قدیمی و/یا سنتی قابل حل نیستند.

حجم های محفظه احتراق
حجم محفظه ها، مقدار آنها بر حسب سانتی متر مکعب (سانتی متر مکعب یا CC) و تطابق آنها بین یکدیگر در یک موتور یک عنصر تعیین کننده برای بهینه و متعادل بودن خروجی هر سیلندر است. فقط محفظه هایی که از نظر حجم و شکل کاملاً مشابه هستند باید سطوح خروجی و هارمونی لازم برای سرعت های بالا موتورهای با کارایی بالا را فراهم کنند (به فناوری "HCCI" در انتهای این سند مراجعه کنید).

FIXED-TURNING® و کنترل عددی NEWEN امکان انجام عملیات ماشینکاری با دقت بسیار بالا را فراهم می کند. صندلی‌های سوپاپ و پروفایل‌های خاص آن‌ها (مصرف و اگزوز) را می‌توان در عرض 1/2 کپی کرد.100 میلی متر (0.01 میلی متر یا 0.00039 اینچ)، عمق ماشینکاری به طور خودکار با یک عمق سنج الکترونیکی و یک سینماتیک با دقت بسیار بالا کنترل می شود.

حجم دقیق محفظه ها با اشکال مربوطه و عمق کاملاً یکسان تضمین می شود.

سفتی سیلندر هوا
هواگیری آنی سیلندر برای عملکرد بهینه موتور و رسیدن به سرعت های بالا ضروری است.

تماس فلز به فلز بین سوپاپ و نشیمنگاه سوپاپ باید کامل و بی نقص باشد تا از این عملکرد دشوار هوابند اطمینان حاصل شود. جدای از کیفیت موادی که سرعت های بالا را می پذیرند، تماس فلز به فلز بین سوپاپ و نشیمنگاه سوپاپ شرط لازم برای به دست آوردن هوابندی کامل و پایدار سیلندر است.

مطابقت کامل شکل بین سوپاپ و نشیمنگاه سوپاپ با رعایت کامل هندسه ها (اشکال، زوایا، سطوح سطوح...) دو سطح در تماس مجاز است.

فقط ماشینکاری با دقت بالای سوپاپ ها و نشیمنگاه های سوپاپ امکان به دست آوردن این مطابقت ضروری را می دهد. لپ زدن سوپاپ ها که در گذشته به دلیل عدم دقت در ماشینکاری صندلی سوپاپ ها و سوپاپ ها اجباری شده بود، برای به دست آوردن سطوح هوابندی و دوام هوابندی مذکور به شدت ممنوع است.

NEWEN، FIXED-TURNING® و کنترل عددی آن امکان ماشینکاری صندلی‌های سوپاپ را فراهم می‌کند که دارای نقص شکل (دایره‌ای) در مرتبه 3 میکرومتر (یا 0.003 میلی‌متر یا 0.000118») یا کمتر بسته به مواد ماشین‌کاری شده هستند. OEM ها به عیوب دایره ای بیش از 5 تا 6 میکرومتر نیاز دارند، هم برای صندلی و هم برای شیرها.

NEWEN FIXED-TURNING® و کنترل عددی آن امکان تنظیم زوایای یک صدم درجه را در یک زمان فراهم می کند . بنابراین تنظیم زوایای نشیمنگاه سوپاپ ها و سوپاپ ها به منظور دستیابی به هوابندی کامل و ماندگار، بدون تسلیم شدن به وسوسه مخرب لپ زدن و در نتیجه تغییر شکل شکل این قطعات، آسان است.

صندلی‌های شیر ماشین‌های NEWEN FIXED-TURNING® کاملاً گرد، با زوایای بسیار دقیق و سفتی هوا برای چندین ساعت استفاده عالی است.

ماشینکاری با ابزار فرم نمی تواند زوایای دقیق و نشیمنگاه های کاملاً گرد را تضمین کند، از این رو باید دریچه ها را بغل کرد. کویس که منجر به هواگیری کوتاه مدت می شود و عملکرد را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

افزایش سرعت موتور، شتاب‌گیری‌ها و کاهش سرعت به دلیل کاهش جرم در حرکت با مکانیسم‌های فراخوان سوپاپ با کارایی بالا امکان‌پذیر شده است. اما همه این عملکردها تنها به دلیل کاهش شدید اصطکاک ها و مهاربندی قطعات در حرکت، سوپاپ ها، سطل های بادامک، بادامک ورودی ... بدون فراموش کردن عملکرد کنترل شده سیستم فراخوان سوپاپ امکان پذیر است.

جدای از دایره ای بودن سوپاپ ها و نشیمنگاه های سوپاپ، هم محوری های راهنماهای سوپاپ، سوپاپ ها، سطل های بادامک و بادامک ها باید امکان حرکت همه این قسمت ها را فراهم کند و در عین حال از بین بردن:

• اصطکاک های انگلی
• لغزش "سر" سوپاپ روی نشیمنگاه آنها
• مهاربندی سطل های بادامک در محفظه های مربوطه خود.

برخلاف ایده های پذیرفته شده عمومی، نمی توان با فشار دادن یک پیلوت مخروطی در یک راهنما و استفاده از این پیلوت به عنوان تکیه گاه برای مرکز سنج، تمرکز بین صندلی سوپاپ و راهنمای سوپاپ را کنترل کرد. حتی غیرممکن‌تر است که از تکنیک مشابهی استفاده کنیم تا ابزاری بتواند محفظه سوراخ بادامک را که به راهنمای سوپاپ متمرکز است سوراخ کند، که شرط ضروری برای عملکرد خوب موتور است.

سینماتیک NEWEN FIXED-TURNING® شامل یک مرکز هیدرولیکی از پیلوت‌های مرکزی است که به دوک ماشین‌کاری اجازه می‌دهد تا با نقصی بیش از چند میکرون (µ= 0.001mm = 0.000039") وسط شود.

پیلوت FIXED-TURNING® راهنمای سوپاپ را محدود نمی کند و عیوب ماشینکاری راهنماهای سوپاپ را در نظر می گیرد. به همین ترتیب، ماشینکاری محفظه سوراخ سطل بادامک باید به محور هدایت سطل بادامک احترام بگذارد.

ماشین‌کاری با FIXED-TURNING® تضمین می‌کند که نشیمنگاه سوپاپ، راهنمای سوپاپ و محفظه سوراخ سطل بادامک باید یک محور داشته باشند، باید کاملاً تراز باشند و قطعات باید بتوانند با بالاترین سرعت‌ها بدون قرار گرفتن در معرض حرکت قرار گیرند. اصطکاک و ترمزهای انگلی که عملکرد موتور در دورهای بالا را غیرممکن می کند و در نتیجه سایش سریع و خطر آشکار حوادث مکانیکی وجود دارد.

ماشینکاری راهنماها، صندلی‌های سوپاپ و محفظه‌های حفره سطل بادامک با FIXED-TURNING® عملکرد فوق‌العاده سریع موتور را در ارتباط با اجزای مورد استفاده، سوپاپ‌های آلیاژ تیتانیوم، فنرهای ویژه، صندلی‌های مخصوص سوپاپ تضمین می‌کند. بدون خطر نقص هوا، پارازیت در عملکرد توسط اصطکاک و پارگی لایه روغن. همچنین باید از وحشت دریچه‌ها که قادر به پیروی از رژیم‌های بالا نیستند اجتناب شود.

NEWEN FIXED-TURNING® یک مفهوم ماشینکاری است که برای بازگرداندن عیوب ماشینکاری در مقادیر بیان شده در میکرون و نه دیگر در صدم میلی متر ایجاد شده است.

دقت کواکسیالیته‌ها باعث می‌شود رژیم‌های بالا و عملکرد بهینه موتور فراهم شود.

نقص هم محوری محورها باعث ایجاد نواحی با اصطکاک های برآمده* می شود که حرکت قطعات مختلف را کاهش می دهد و هوابند بودن سیلندرها را از بین می برد و منجر به گرفتگی می شود و در عین حال سرعت چرخش موتور را به شدت محدود می کند. در بالا با عدم تعادل سیلندرها بین یکدیگر برجسته می شود. هر عدم تعادل منشأ محدودیت های مکانیکی قطعات در حرکات است، محدودیت هایی که منجر به سایش زودرس قطعات مذکور می شود.

مشخصات اگزوز
پس از انفجار مخلوط (سوخت سوخت)، گازهای باقیمانده از احتراق سیلندر را پر می کنند و باید از طریق مجاری اگزوز تخلیه شوند، و توسط پیستونی که به سمت بالا برگشته است، خارج می شود. سوپاپ اگزوز باید قبل از پایین آمدن مجدد پیستون به تدریج بسته شود و در این فرآیند دوباره مقداری مخلوط تازه را تنفس کند. این دوره بسته شدن برای دریچه اگزوز حیاتی است. علاوه بر این، گازهایی که تا دمای شدید گرم می شوند، بین نشیمنگاه سوپاپ و دریچه ای که در حال بسته شدن است، لمینت می شوند.

نشیمن سوپاپ و شیر در معرض سایندگی گازهای چند لایه قرار می گیرند و سپس دما روی سطوح در ارتفاع خود قرار می گیرد که تماس و هواگیری را برای چند هزار ثانیه تضمین می کند. برای اینکه این تماس با تخریب سریع سطوح در تماس مطابقت نداشته باشد، لازم است که این نواحی تماس از نظر سطح (mm2) بهینه باشند و فرم آنها مکمل هم باشند (زاویه، دایره، پرداخت سطح ...).

NEWEN FIXED-TURNING® اجازه می دهد تا صندلی های سوپاپ اگزوز به اندازه کافی بزرگ شوند که تغییر شکل ندهند، در حالی که زاویه تا حد ممکن نزدیک به سوپاپ هستند. شکل گرد عاری از وجوه و موج‌ها باید امکان تماس فلز با فلز را در کل سطح صندلی فراهم کند که تبادل حرارتی خوب، هوابندی کامل و حداکثر قابلیت اطمینان را تضمین می‌کند.

FIXED-TURNING® اجازه می دهد تا پروفایل هایی با طول شبه نامحدود ماشین کاری شود. بنابراین می‌توانیم مجرای اگزوز را ماشین‌کاری کنیم تا استخراج گازها و به‌ویژه ونتوریس را تسهیل کنیم که به گازها اجازه می‌دهد بلافاصله پس از عبور از صندلی آزاد شوند و در نتیجه سرعت آنها را افزایش دهیم. زوایای تیز، پله ها، اختلاف قطر که منجر به تلاطم و کند شدن جریان گاز می شود، باید پاک شوند و هر مجرا (کاسه/دیوار پشتی) باید بهینه شده و کاملاً مشابه سایر مجراها برای مدیریت بهتر عملکرد موتور باشد.

نمایه های مصرف
برخلاف صندلی‌ها و سوپاپ‌های اگزوز، صندلی‌های ورودی و سوپاپ‌ها در معرض لمینیت گازهای سوزان و سایش ناشی از آن نیستند. صندلی‌های سوپاپ ورودی باید تا حد امکان کامل سیلندر را با یک مخلوط هوا/بنزین که با پایین آمدن پیستون آسپیره شده و احتمالاً توسط یک توربو و یک کمپرسور فشار می‌آورد، پر شود.

شکل مجراها (مساحت کاسه) باید بهینه باشد تا حداکثر جریان گازها را بدون ایجاد تلاطم انگلی فراهم کند. زاویه صندلی خود در هدایت مخلوط گازی نقش دارد و باید کاملاً در شکل کلی مجرا یکپارچه شود.

بسته به شکل محفظه ها، پروفیل های ساخته شده از بخش های خط و شعاع های کاملاً متصل به یکدیگر باید جریان بهینه گازها را امکان پذیر کنند. زوایای تیز محدود شده و یک نمایه منسجم باید بیشترین حجم ممکن گاز را در طول باز شدن کوتاه شیر هدایت کند. مهر و موم کامل دریچه باید احتراق و خروجی بهینه و همچنین قابلیت اطمینان بی‌هیجانی را فراهم کند.

فقط FIXED-TURNING® اجازه می دهد تا مجرای ورودی از راهنمای سوپاپ تا لبه سیلندر بهینه شود. ماشینکاری با شکل کاملاً تسلط یافته باید در یک عملیات واحد انجام شود و برای هر سیلندر به طور یکسان تکرار شود. ماشینکاری اصلی سرسیلندرها توسط یکسری عملیات ماشینکاری تکمیلی، محفظه صندلی سوپاپ، نشیمنگاه، ماشینکاری زوایای ... انجام می شود که به طور خودکار بی نظمی هایی را ایجاد می کند که برای جریان نگاه ها مضر است. FIXED-TURNING® یک ماشینکاری پیوسته، بدون وقفه، کل مجرا، از جمله نشیمنگاه سوپاپ را فراهم می کند، که باید بدون اعمال محدودیت های باقی مانده ماشینکاری، ماشین کاری شود. FIXED-TURNING® و ماشینکاری بدون وقفه لوله ها و صندلی ها امکان پر شدن بهینه سیلندرها، نظم کامل بین سیلندرها و در نتیجه خروجی بهینه موتور را فراهم می کند.

1. نمایه ساخته شده از بخش های خط و شعاع هایی که هدایت مخلوط را به سمت سیلندر بهینه می کند.
2. صندلی کاملا گرد و هواگیر با زاویه کاملاً تنظیم شده با زاویه سوپاپ ها.
3. شعاع پیوند ضد توربولانس کوچک.
4. اشکال مجرای (کاسه) کاملاً خمیده و کاملاً یکسان بین یکدیگر.
5. مواد اولیه
6. پروفیل ثابت و صاف کل مجرا (کاسه)، از جمله محل استراحت شیر دریچه.

هر سیلندر قسمتی متناسب با قدرت موتور به ارمغان می‌آورد و تنها شباهت کامل بین قدرت تامین‌شده توسط هر سیلندر باعث می‌شود که موتور در دورهای بالا کار کند.

سیلندرهایی با رفتارهای کاملاً یکسان باید امکان به دست آوردن موتوری عاری از ارتعاشات انگلی را فراهم کنند و سرعت های بالا را مجاز کنند.

NEWEN و FIXED-TURNING® امکان ماشینکاری مداوم، منظم و مشابه در همه نقاط، از یک مجرای دیگر، از یک موتور به موتور دیگر را می دهند. پیچیده ترین اشکال در مکان هایی مجاز است که فرآیندهای ماشینکاری کلاسیک با ابزارهای فرم ناتوان و ناکارآمد هستند.

NEWEN اجازه می دهد تا صندلی های سوپاپ کامل و در نتیجه افزایش کارایی هر سیلندر در حالی که امکان اطمینان استثنایی را فراهم می کند.

رعایت اعماق ماشینکاری شده توسط دو ویژگی منحصر به فرد FIXED-TURNING® امکان پذیر است:

ترکیب این دو امکان انحصاری امکان به دست آوردن محفظه های احتراق کاملاً یکسانی را فراهم می کند که به موتور تعادل و ظرفیت آن را در "دور در دورهای بالا" می دهد.

این ظرفیت‌های ماشین‌کاری دقیق که منحصراً توسط FIXED-TURNING® تضمین شده است، امکان تعمیر موتورهای آینده را با یکپارچه‌سازی فناوری HCCI (اشتعال فشرده‌سازی شارژ همگن) فراهم می‌کند که موتور بنزینی را با تمیز کردن و بسیار کارآمد ساختن آن متحول می‌کند.

به عنوان یادآوری، فناوری HCCI به دلیل تسلط بر فشرده سازی مخلوط هوا/بنزین و در نتیجه با تسلط بر اشتعال خودکار مخلوط قابل احتراق، امکان حذف شمع ها را فراهم می کند. مصرف و افزایش توان باید این تکنیک را اجتناب ناپذیر کند. ماشینکاری سرسیلندرها سهم زیادی به دقت حجم محفظه ها و عمق ماشینکاری می دهد. فقط فرآیندهای ماشینکاری که امکان برش های حداقل و بسیار دقیق را فراهم می کند، باید امکان پذیر باشد. FIXED-TURNING® از قبل برای رویارویی با این چالش جدید آماده است.

عملکرد و قابلیت اطمینان با دقت و کنترل عددی همراه است.

FIXED-TURNING® جلوتر از زمان خود؟

خیر.

ابزارهای اندازه‌گیری سنتی برای کنترل دقیق صندلی‌های سوپاپ و راهنمای سوپاپ‌های ماشین‌کاری شده با دستگاه‌های NEWEN® FIXED-TURNING® کافی نیستند.

NEWEN® خود را به یک ماشین کنترلی TALYROND 365XL مجهز کرده است که به ویژه برای اندازه گیری شکل ها، هم محوری ها، سطح پوشش طراحی شده و اختصاص داده شده است.

این دستگاه که وضوح آن 1/100 میکرون اجازه می دهد تا به طور خودکار تمام پارامترهای هندسی را که کیفیت راهنما و صندلی سوپاپ را تعریف می کنند، کنترل کند: دایره ای بودن، متمرکز بودن، خروجی، استوانه ای، خطی بودن قطعه، زاویه، پرداخت سطح...

گزارش‌های کنترل و نمودارهای حاصل از آزمایش‌ها بدون شک توسط بخش‌های کنترل معتبرترین OEM شناسایی می‌شوند. .