FIXED-TURNING®
хүний ур чадварыг 10 дахин нэмэгдүүлэх хэрэгсэл…

CNC токарийн зарчмын нэгэн адил FIXED-TURNING® нь нэг цэгийн зүсэгч багажийг хоёр тэнхлэг (x, z) тойруулан нэгэн зэрэг шилжүүлэхэд суурилдаг. Хэсэг нь эргэлддэг токарь машинаас ялгаатай нь FIXED-TURNING® нь багажийг хоёр тэнхлэгээсээ (x, z) давж эргэлдэж байхад хэсэг (цилиндрийн толгой) хөдөлгөөнгүй байхыг хардаг.

Тоон системээр удирддаг уг хэрэгсэл нь радиус, шулуун шугам, янз бүрийн хотгор эсвэл гүдгэр муруй зэрэг хамгийн урт профайлыг (тэнхлэгийн хязгаар дотор) хамгийн төвөгтэй профайлуудын хамт дүрслэх чадвартай. Нарийн токарийн нэгэн адил FIXED-TURNING® хэрэгсэл нь хамгийн нарийн төвөгтэй хэлбэрийг хамгийн өндөр нарийвчлалтайгаар боловсруулдаг.

FIXED-TURNING® нь муруй, шулуун, бүх чиглэлд налуу зэрэг янз бүрийн үйлдлүүдийг гүйцэтгэдэг. NEWEN® тоон удирдлага нь багажны шилжилтийг удирддаг бөгөөд ингэснээр зүсэх хэсэг нь боловсруулсан профилын хэсгээс үл хамааран ижил хэвээр байна. Хүчирхэг компьютер нь багажийн оновчтой чиглэлийг тасралтгүй тооцоолж, зүсэх хүчин чармайлтыг тогтвортой байлгаж, хамгийн бага хэмжээнд хүртэл бууруулдаг. Хэсэх хүчин чармайлтын хэлбэлзэл нь булны тэнцвэр, уян хатан байдлыг алдагдуулахгүй байхаар нэг секундын дотор тооцоолсон сахлын хусах бүрийг хийдэг.

FIXED-TURNING® нь төгс ажиллагаатай бөгөөд хавхлагын суултын агаарын битүүмжлэлийг хангадаг.

Захиалгатаар боловсруулсан NEWEN® цахим самбар нь тоон тэнхлэгүүдийг маш нарийвчлалтайгаар жолоодож, бүхэл бүтэн жигд байдлыг баталгаажуулдаг. Компьютер болон түүний мэдрэгчтэй дэлгэц нь NEWEN® программ хангамжийг ашиглан програмчлалын хязгаарлалтаас ангижрах операторын хувьд хамгийн хялбар интерфэйс бөгөөд энэ нь түүнд ямар ч програмчлалын ур чадваргүйгээр хамгийн төвөгтэй үйлдлүүдийг хийх боломжийг олгодог.

Нарийвчлал нь эцэс төгсгөлгүй давтагдахын зэрэгцээ үйлдлүүд бие биенээ дагаж мөрдөхийн тулд боловсруулах программуудыг автоматаар оновчтой болгож, цээжилдэг.

Өмнө нь
ШАВАХ
болон карбид хэлбэрийн хэрэгсэл

Зураг 1 Чатлах тэмдэг

Зураг 2 Долгионууд

Нунтаг металл хавхлагын суудлууд эсвэл зарим цутгамал төмрийн хавхлагын суудлуудыг шаналах нь зайлшгүй хэлтрэх тэмдгийг үүсгэдэг. Хавхлагыг хааж байх үед хийнүүд дамжин урсах тул ярианы тэмдэг нь хавхлагт маш их хор хөнөөл учруулдаг.

Боловсруулсан хавхлагын суудал нь хурдан гажиж, битүүмжлэл нь хэзээ ч хангалтгүй байх болно. Янз бүрийн материалаар (нутаг металл, зангилаа цутгамал гэх мэт) хийсэн мөхлөгт бүтэцтэй материалын том гадаргууг карбид хэлбэрийн багажаар хусахад үүсдэг.

Уламжлалт хавхлагын суудал нь 360 градусын эргэлтэнд жигд бус зүсэх хүчин чармайлтын шууд үр дүн болох зуу зуун миллиметрийн хэмжээтэй долгионтой байдаг. Өөрчлөгдсөн зүсэх хүчин чармайлтын үр дүн нь машины буланд жигд бус хүчийг дамжуулдаг бөгөөд энэ нь машинаас хамааран их бага хэмжээгээр нугалж, жигд бус хэлбэрийг бий болгодог. Гарын авлагын машинуудын операторуудын сайн мэддэг энэ үзэгдэл нь том харагдахуйц согогууд гарч ирэх үед ээрэх командыг хурдан бөгөөд хүчтэй дарах замаар нөхдөг.

Дээр дурдсан зүйлс нь ээрүүлийг ихээхэн хүчин чармайлт гаргахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь жижиг согогийг арилгахад тусалдаг ч геометрийг засах боломжгүй юм.

Өргөх аргаар боловсруулах зарчимтай холбоотой эдгээр долгионууд нь хавхлагын битүүмжлэлд эргэлзээгүй үр дагаварт хүргэдэг бөгөөд хүлээн зөвшөөрөгдсөн битүүмжлэлийг авахын тулд хавхлагын суудал дээр хавхлаг бүрийг дахин шахах шаардлагатай болдог. Хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчид болон тэдний үйлчлүүлэгчдийн хэрэгцээ шаардлагаас үүдэн одоог хүртэл хүлээн зөвшөөрөгдсөн хавхлага шахах нь хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчид болон өнөөгийн хөдөлгүүрийн үеийнхэнд шаардагдах хамгийн бага чанарыг эрэлхийлдэг бүх хүмүүст удаан хугацаагаар хоригдоод байна.

Одоо
FIXED-TURNING®
ба нэг цэгийн хэрэгсэл


Зураг 3
Геометрийн нарийвчлал

Интерполяцийн аргаар боловсруулах, FIXED-TURNING® нь зураг 1, 2-т үзүүлсэн бүх согогийг арилгах нь гарцаагүй.

Бичил ярианы тэмдэг, долгион үүсгэх нь бараг боломжгүй юм. Нэг цэгийн боловсруулалт нь ийм согог үүсэхийг зөвшөөрдөггүй. Хүн өөрийгөө итгүүлэхийн тулд зөвхөн токарь дээр боловсруулах талаар бодох хэрэгтэй.

Хоёр интерполяцлагдсан тэнхлэг дээр хөдөлж буй эргүүлэх багажаар боловсруулах нь төгс дугуй хэлбэртэй дугуй хэлбэртэй бичил ховил үүсгэдэг. Ховилын гүн ба 2 ховилын хоорондох зайг машины тоон удирдлагаар удирдаж, хамгийн сайн хүрч болох гадаргуугийн өнгөлгөөг өгдөг.

Зүсэх хүчин чармайлтын нэгэн адил (300 дахин ба түүнээс дээш) гадаргуугийн өнгөлгөөний согогууд нь тэргүүлэх OEM-уудын тодорхойлсон чанарын үзүүлэлтүүдийн хамгийн дээд хэсэгт FIXED-TURNING®-ийг жагсаах түвшинд хүртэл буурдаг.

Хамгийн хэцүү цилиндрийн толгойг боловсруулах нь хөдөлгүүрийн гаралтыг сайжруулах зорилгоор тусгайлан хийсэн хамгийн урт профайлыг хавхлагын суудал тутамд хэдхэн минутын дотор хийдэг. Уламжлалт "3 өнцөгт" профилын боловсруулалтыг хэдхэн секундын дотор гүйцэтгэнэ.

Мотоциклийн цилиндрийн толгой , эргэн тойронд байгаа болон ойрын хамгийн жижиг хавхлагын суудлууд (хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх бүх шинэ хөтөлбөрийн гол цөм болох цомхотгол) нь өрсөлдөөнт хөдөлгүүрүүдийн хамгийн оновчтой нарийвчлалтай, маш хялбараар боловсруулагдах боломжтой ...
NEWEN® машинууд нь хөдөлгүүр сэргээн засварлагч бүрт өөрийгөө бүх төрлийн хөдөлгүүрийг боловсруулах чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтэн болгох боломжийг олгодог. FIXED-TURNING® машиныг ашиглах үед системтэйгээр олж авдаг нарийвчлал нь бүх төрлийн хөдөлгүүрт хамаатай бөгөөд ийм эсвэл ийм цилиндрийн толгойн төрлийн боловсруулалтанд оролцохоос татгалзах шаардлагагүй болж, бүх хүнд хэцүү боловсруулах үйлдлүүд нь эх үүсвэр болдог. нэмэлт, их хэмжээний ашиг.

Өндөр гүйцэтгэлтэй зах зээл , чөлөөт цагаа өнгөрөөх механик зах зээл нь FIXED-TURNING® машинаар тоноглогдсон ямар ч хөдөлгүүр сэргээн засварлагчдад хүрэх боломжтой.

Формула 1 эсвэл бусад өндөр гүйцэтгэлтэй механик спортод шаардлагатай бүх нарийвчлалыг автоматаар, системтэйгээр хийх боломжтой. Төгс төгөлдөр байдал нь баталгаатай.

Өндөр гүйцэтгэл нь өсөн нэмэгдэж буй, ашигтай зах зээл юм. Энэ мэргэжлээр ажиллаж буй өндөр түвшний мэргэжилтний нэр хүнд түүний бүх компанид гэрэлтдэг.

Хөдөлгүүрийг байгалийн хий болон био түлш (этанол) болгон хувиргах нь "COGENERATION" буюу "Хосолсон дулаан, эрчим хүч (CHP)" нь хавхлагын суудлын эсрэг цооног болон маш хатуу хавхлагын суудлуудыг хурдан бөгөөд нарийн боловсруулахыг шаарддаг.

Когенерацийн зарчмууд эрт дээр үеэс мэдэгдэж, олон төрлийн хэрэглээнд ашиглагдаж ирсэн. Өнөөдөр хэт цэвэр байгалийн хийн улаан поршен хөдөлгүүрийн технологи, дулаан солилцуур ба системийн удирдлагын дэвшил нь янз бүрийн хэмжээтэй хэрэглээнд нэгдмэл генераторыг практик, хэмнэлттэй болгож байна.

Эдгээр дэвшилд нөлөөлсөн эрчим хүчний үйлдвэрлэлийн нэг тал бол цэвэр эрчим хүчний хэрэгцээ улам бүр нэмэгдэж байгаа явдал юм. Байгалийн хийн түлшээр ажилладаг дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг CHP & ICHM-ийн хэрэглээнд одоогийн томоохон цахилгаан станцын стандарттай тэнцүү буюу түүнээс бага түвшинд ашиглах боломжийг олгодог ялгаруулалтыг хянах стратеги нь Когенерацийг илүү практик, хэмнэлттэй, өргөн хүрээний худалдаа, үйлдвэрлэлийн салбарт ашиглах боломжтой болгосон. програмууд.

FIXED-TURNING® нь хялбар, хурдан, нарийвчлалтай, маш ашигтай болох эдгээр үйлчилгээнд хамгийн тохиромжтой хэрэгсэл юм.

Их хэмжээний ханцуйвчийг орон сууцанд оруулахын тулд бүх камерын цооногийн бүх орон сууцыг том хэмжээтэй болгож боловсруулах нь FIXED-TURNING®-ийн тусламжтайгаар энгийн бөгөөд нарийн бөгөөд ашигтай ажил юм.

Хийн хурдыг хурдасгахын тулд вентурис (112 градус хүртэл) боловсруулах.
Вентури: Суудлын доор байрлах нээлттэй өнцөг нь шахалтыг тайлах замаар яндангийн хийн хурдыг хурдасгах боломжийг олгодог.

Бүх төрлийн хавхлагын чиглүүлэгч (цутгамал, нунтаг металл, хүрэл, ямар ч хайлш...) нарийн нарийвчлалтай машин. Хавхлагын чиглүүлэгчийг дангаар нь эсвэл хавхлагын суудлын хосолсон боловсруулалтын үед хамгийн нарийвчлалтайгаар холбоно.

Бүх өндөр нарийвчлалтай хавхлагын суултын нүхийг нэг зүсэх хэрэгслээр гүйцэтгэнэ. Бүх төрлийн цилиндрийн толгой, цутгамал төмөр эсвэл хөнгөн цагааны хавхлагын суудлын орон сууцыг бэлтгэх нь FIXED-TURNING® мэргэжилтнүүдийн хувьд нарийн бөгөөд ашигтай ажил юм.

NEWEN-ийн өөр нэг онцгой зүйл: Очлуур залгуурын механик боловсруулалт.

Мерседес Actros-ийн шахалтын хавхлагын суудлыг боловсруулахын тулд "энэ бол хүүхдийн тоглоом".

CONTOUR-BB™, CONTOUR-BB-CS™, CONTOUR™, CONTOUR-CS™, EPOC-VISION™ зэрэг NEWEN FIXED-TURNING® бүх машинууд зүсэлтийн гүнийг нарийн давтах цахим системээр тоноглогдсон. sion. NEWEN-ийн боловсруулсан энэхүү систем нь бие даасан хэмжих систем биш боловч цилиндрийн толгойг машинаас санамсаргүй байдлаар авч, боловсруулах байрлалыг нарийвчлалтайгаар давтах боломжийг олгодог. Ерөнхийдөө NEWEN системийн лавлагаа нь цилиндрийн толгойн жийргэвчний төлөвлөгөө бөгөөд үүнийг хавхлагын суудлын гүнийг хэмжихэд ашигладаг. Мөн тусгай багаж ашиглан бусад гадаргууг, тухайлбал тэнхлэгийн тэнхлэгийг ашиглах боломжтой.

Цахим шугаман хэмжигч LVDT (I) нь машины тоон удирдлагад холбогдсон. LVDT-ийн үзүүрийн нурсан гүнээс хамааран хэмжигч нь цахилгаан дохиог илгээдэг бөгөөд энэ нь мм-ийн зууны нэгээс бага зайд хэмжигчний байрлалыг тодорхойлох боломжийг олгодог.

Энэ байрлалыг цээжлэх боломжтой. Байрлалыг цээжилсний дараа хэмжигч дахин ижил хэмжээгээр шахагдах үед булны тэжээлийн мотор автоматаар зогсдог. Үүний үр дүнд тоног төхөөрөмж нь сонгосон лавлах цэгийн дагуу бүх хавхлагын суудлыг ижил гүнд боловсруулах боломжтой.

Хэмжигч (I) нь нисгэгчийн тэнхлэг болон түүний бэхлэгдсэн тэнхлэгийн бүрээстэй харьцуулахад тогтмол байрлалтай байна. Спиндель нь агаарын дэр (C) ба/эсвэл бөмбөрцөг хэлбэрийн агаарын дэр (A) дээр хөдөлж байх үед энэ тогтсон байрлал хэвээр үлдэнэ. .

Зураг 3: Бүх суудлууд нь жишиг төлөвлөгөөнд хамаарах, тогтмол хэмжигдэхүүн (X) -ийн зайд хамаарах ижил жишиг цэгийн (W) дагуу боловсруулагдсан бөгөөд энэ нь Зураг 1-ийн хэмжүүр (X)-тай ижил байна.

2-р зураг дээрх хэмжээс (Z) нь шахагдсан хэмжүүрийн хэмжээ бөгөөд 2-р зураг дээрх утгын (Y) механик боловсруулалтын зайтай тохирч байна. Энэ утгыг (Y) өгөгдсөн ба нарийн утгыг тоон удирдлагын хяналттай хэрэгслээр (лифт, засварын хэмжээсийн сонголт...) ашиглан өөрчилж болох бөгөөд энэ нь царигийн үзүүрийн байрлалыг өөрчилнө. дахин нэг удаа цээжилж, хүссэн хэмжээгээрээ давт.

Машины гол ба хэмжигч хоёрын хоорондох өнцөг байгаа тул царигийн уналтын хэмжээ (Z) нь голын хөдөлгөөний утгатай ижил биш байна. Мөн LVDT нь хэмжих хэрэгсэл биш харин байрлалын үзүүлэлт юм.

Автомат давтагдах гүнийг хянах NEWEN систем нь мм-ийн зууны нэгээс хэтрэхгүй хэлбэлзэлтэй ижил гүнийн боловсруулалтыг баталгаажуулдаг.

Энэ нь цилиндрийн толгойн бэхэлгээний цилиндрийн толгойн байрлал, хавхлагын чиглүүлэгчийн өнцгийн өнцөг болон хавхлагын байрлалаас үл хамааран ийм нарийвчлалтай автомат боловсруулалтыг баталгаажуулах цорын ганц систем юм. машины толгойн аялал.

FIXED-TURNING® БОЛОН ТООНЫ УДИРДЛАГАТАЙ МАШИН
Цилиндрийн толгой буюу хөдөлгүүрийн мэдрэлийн төв нь хөдөлгүүрийн хүч, уян хатан байдал, удаан эдэлгээг тодорхойлдог бүх функцийг нэгтгэдэг... Цилиндрийн толгой нь хөдөлгүүр хөгжүүлэгчид болон засварын мэргэжилтнүүдийн анхаарлын төвд байдаг. NEWEN, FIXED-TURNING® болон тоон удирдлага нь хуучин болон/эсвэл уламжлалт технологиор шийдвэрлэх боломжгүй олон техникийн сорилтод зайлшгүй, орлуулашгүй шийдлүүдийг авчирдаг.

Шатаах камерын эзэлхүүн
Тасалгааны эзэлхүүн, тэдгээрийн см3 (куб см эсвэл CC) дахь утга ба нэг хөдөлгүүрийн доторх бие биентэйгээ нийцэх байдал нь цилиндр бүрийн гаралтыг оновчтой, тэнцвэртэй байлгах шийдвэрлэх элемент юм. Зөвхөн эзэлхүүн, хэлбэрийн хувьд төгс төстэй камерууд нь өндөр хүчин чадалтай хөдөлгүүрийн хурдыг нэмэгдүүлэхэд шаардлагатай гаралтын түвшин, зохицолыг хангах ёстой (энэ баримт бичгийн төгсгөлд байгаа "HCCI" технологийг үзнэ үү).

FIXED-TURNING® болон NEWEN тоон удирдлага нь маш өндөр нарийвчлалтай боловсруулах үйлдлийг хийх боломжийг олгодог. Хавхлагын суудал ба тэдгээрийн тусгай профайлыг (Оролт ба гадагшлуулах) 1/-ийн дотор хуулбарлах боломжтой.100мм (0,01мм эсвэл 0,00039") хэмжээтэй, электрон гүн хэмжигч болон маш өндөр нарийвчлалтай кинематикийн тусламжтайгаар боловсруулах гүнийг автоматаар хянадаг.

Танхимуудын нарийн эзэлхүүн нь тохирох хэлбэр, төгс ижил гүнээр баталгааждаг.

ЦИЛИНДРИЙН АГААР БИЧИХ
Цилиндрийн агшин зуурын агаар нэвтрэхгүй байх нь хөдөлгүүрийг оновчтой ажиллуулах, хурдыг нэмэгдүүлэхэд зайлшгүй шаардлагатай.

Хавхлага ба хавхлагын суудлын хоорондох металлаас металлын холбоо нь бүрэн бөгөөд төгс байх ёстой бөгөөд энэ нь агаарын битүүмжлэлийн хүнд хэцүү функцийг хангах ёстой. Өндөр хурдыг хүлээн авах материалын чанараас гадна хавхлага ба хавхлагын суудал хоорондын металлын металл холбоо нь цилиндрийг төгс, удаан хугацаанд агаар нэвтрэхгүй байх зайлшгүй нөхцөл юм.

Хавхлага ба хавхлагын суултын хоорондох төгс хэлбэрийн тохирлыг холбоо барих хоёр гадаргуугийн геометрийн (хэлбэр, өнцөг, гадаргуугийн өнгөлгөө ...) нийт хүндэтгэх замаар зөвшөөрнө.

Зөвхөн хавхлага ба хавхлагын суултын өндөр нарийвчлалтай боловсруулалт нь энэхүү чухал харилцааг олж авах боломжийг олгодог. Хавхлагын суудал, хавхлагын нарийн боловсруулалт хийгдээгүйн улмаас өмнө нь заавал байх ёстой байсан хавхлагыг шахах нь агаарын битүүмжлэлийн түвшин болон дээрх агаарын битүүмжлэлийн бат бөх чанарыг олж авахын тулд хатуу хориглодог.

NEWEN, FIXED-TURNING® ба түүний тоон удирдлага нь боловсруулсан материалаас хамааран 3µm (эсвэл .003мм эсвэл .000118") буюу түүнээс бага хэмжээтэй хэлбэрийн согог (тойрог) бүхий хавхлагын суудлуудыг машинд оруулах боломжийг олгодог. OEM нь хавхлагын суудал болон хавхлагын хувьд 5-6 микрон-ээс ихгүй дугуй хэлбэрийн согогийг шаарддаг.

NEWEN FIXED-TURNING® ба түүний тоон удирдлага нь нэг удаад өнцгийг зууны нэг градусаар тохируулах боломжийг олгодог . Тиймээс хавхлагын суудал ба хавхлагуудын өнцгийг тохируулах нь төгс бөгөөд удаан эдэлгээтэй байхын тулд эдгээр эд ангиудын хэлбэрийг гажилтанд автуулахгүйгээр хялбар байдаг.

NEWEN FIXED-TURNING® машины хавхлагын суудал нь дугуй хэлбэртэй, маш нарийн өнцөгтэй, агаар нэвтрэхгүй байх нь олон цаг ашиглахад тохиромжтой.

Хэлбэрийн хэрэгслээр боловсруулалт хийх нь нарийн өнцөг, төгс бөөрөнхий суудлуудыг баталгаажуулж чадахгүй тул хавхлагыг тэврэх шаардлагатай болдог. Богино хугацаанд битүүмжлэлд хүргэж, гүйцэтгэлийг мэдэгдэхүйц бууруулна.

Өндөр хүчин чадалтай хавхлагыг эргүүлэн татах механизмын тусламжтайгаар хөдөлгөөний массыг бууруулсны үр дүнд хөдөлгүүрийн хурдыг нэмэгдүүлэх, хурдацтай хурдатгал болон буурах боломжтой болсон. Гэхдээ эдгээр бүх гүйцэтгэлийг зөвхөн хөдөлгөөн дэх хэсгүүдийн үрэлтийг эрс багасгаж, хаалт, хавхлага, шанага, оролтын камер ... хавхлагыг эргүүлэн татах системийн хяналттай ажиллагааг мартахгүйгээр хийх боломжтой.

Хавхлага ба хавхлагын суултын дугуй хэлбэртэй байхаас гадна хавхлагын чиглүүлэгч, хавхлага, хаалт, камерын коаксиаль байдал нь эдгээр бүх хэсгүүдийн хөдөлгөөнийг хангахын зэрэгцээ дараахь зүйлийг арилгах ёстой.

• шимэгчдийн үрэлт
• тэдний суудал дээр хавхлагын "толгой" гулсах
• тус тусын орон сууц доторх камер хувинуудын бэхэлгээ.

Нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн санаануудаас ялгаатай нь хавхлагын суудал ба хавхлагын чиглүүлэгчийн хоорондох төвлөрсөн байдлыг хянах боломжгүй юм. Хөдөлгүүрийн сайн ажиллагаатай байх үндсэн нөхцөл болох хавхлагын чиглүүлэгчтэй төвлөрсөн камертай шанагатай цооногийн орон сууцыг багажийг цоолоход ижил техникийг ашиглах нь бүр ч магадлалгүй юм.

NEWEN FIXED-TURNING®-ийн кинематикт төвлөрсөн нисгэгчдийн гидравлик төвлөлт багтсан бөгөөд энэ нь боловсруулах голыг хэдхэн микроноос ихгүй согогтой (μ= 0.001мм = .000039") төвлөрөх боломжийг олгодог.

FIXED-TURNING® нисгэгч нь хавхлагын удирдамжийг хязгаарладаггүй бөгөөд хавхлагын чиглүүлэгчийн боловсруулалтын дутагдлыг харгалзан үздэг. Үүний нэгэн адил таглаатай шанагатай нүхний орон сууцыг боловсруулахдаа шанаганы чиглүүлэгч тэнхлэгийг хүндэтгэх ёстой.

FIXED-TURNING®-ээр хийсэн боловсруулалт нь хавхлагын суудал, хавхлагын чиглүүлэгч, кампани шанаганы нүхний орон сууц нь нэг тэнхлэгтэй, төгс зохицсон байх ба эд ангиуд нь ямар ч нөлөөлөлд өртөхгүйгээр хамгийн өндөр хурдтайгаар хөдөлж чадна гэдгийг баталгаажуулдаг. үрэлт ба шимэгч тоормоз нь хөдөлгүүрийн өндөр эргэлтийн үед ажиллах боломжгүй, үр дүнд нь хурдан элэгдэж, механик гэмтлийн илт эрсдэлтэй.

FIXED-TURNING® бүхий чиглүүлэгч, хавхлагын суудал, камерын цооногийн орон сууцыг боловсруулах нь ашигласан эд анги, титан хайлш хавхлага, тусгай пүрш, хавхлагын тусгай суудал зэрэг хөдөлгүүрийн хэт хурдан ажиллагааг баталгаажуулдаг. Битүүмжлэлийн доголдол, үрэлтийн улмаас үйл ажиллагаанд шимэгч хорхойтох, газрын тосны хальс тасрах эрсдэлгүй. Өндөр горимыг дагаж чадахгүй байгаа хавхлагуудыг сандрахаас зайлсхийх хэрэгтэй.

NEWEN FIXED-TURNING® нь микроноор илэрхийлэгдсэн, миллиметрийн 100-ны нэгээр илэрхийлэгдэхээ больсон утгын хүрээнд боловсруулалтын согогийг сэргээх зорилгоор боловсруулсан боловсруулалтын концепц юм.

Коаксиалуудын нарийвчлал нь өндөр горим, хөдөлгүүрийн оновчтой ажиллагааг зөвшөөрдөг.

Тэнхлэгүүдийн коаксиаль байдлын согог нь үрэлт ихтэй хэсгүүдийг үүсгэдэг* бөгөөд энэ нь янз бүрийн хэсгүүдийн хөдөлгөөнийг удаашруулж, цилиндрийн агаар нэвтрэхгүй байдлыг эвдэж, хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдыг эрс хязгаарлаж, шүүрч авахад хүргэдэг. Дээрх нь цилиндрүүдийн хоорондын тэнцвэргүй байдлаас болж нэмэгддэг. Тэнцвэргүй байдал бүр нь хөдөлгөөн дэх хэсгүүдийн механик хязгаарлалтаас үүдэлтэй бөгөөд эдгээр хэсгүүдийн дутуу элэгдэлд хүргэдэг хязгаарлалт юм.

яндангийн профайл
Холимог (түлш-шатаагч) дэлбэрсний дараа шаталтаас үүссэн үлдэгдэл хий нь цилиндрийг дүүргэж, яндангийн сувгаар нүүлгэн шилжүүлж, өндөр цэг рүү буцаж ирж буй поршений тусламжтайгаар гадагшлуулах ёстой. Яндангийн хавхлага нь поршений доошоо орохоос өмнө аажмаар хаагдаж, шинэ хольцыг дахин соруулж авна. Энэ хаалтын хугацаа нь яндангийн хавхлагын хувьд маш чухал юм. Хэт их температурт халсан хийнүүд нь хавхлагын суудал ба хаагдаж байгаа хавхлагын хооронд давхарласан байдаг.

Хавхлагын суудал ба хавхлага нь давхарласан хийн зүлгүүрт өртөж, дараа нь температур нь гадаргуу дээрх өндөрт хүрч, хэдэн мянган секундын турш контакт, агаар нэвтрэхгүй байх болно. Энэ контакт нь контактын гадаргуугийн хурдацтай доройтолд нийцэхгүй байхын тулд эдгээр контактын хэсгүүд нь гадаргуугийн хувьд хамгийн оновчтой (мм2) байх ёстой бөгөөд тэдгээрийн хэлбэрүүд нь нэмэлт (өнцөг, дугуй, гадаргуугийн өнгөлгөө ...) байх ёстой.

NEWEN FIXED-TURNING® нь яндангийн хавхлагын суудалд аль болох ойрхон өнцгөөр хэв гажилт үүсгэхгүйн тулд боловсруулах боломжийг олгодог. Бөөрөнхий хэлбэр нь гадаргуу болон долгионгүй байх нь суудлын бүх гадаргуу дээр металлыг металлаар шүргэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь дулааны солилцоо, төгс агаар нэвтрэхгүй, хамгийн их найдвартай байдлыг хангана.

FIXED-TURNING® нь хязгааргүй урттай профайлыг боловсруулах боломжийг олгодог. Тиймээс бид хий, тэр дундаа вентурисын ялгаралтыг хөнгөвчлөхийн тулд яндангийн хоолойг машиндаж, суудлын хажуугаар өнгөрсний дараа хий ялгарч, улмаар хурдыг нь хурдасгах боломжтой. Хөдөлгүүрийн ажиллагааг илүү сайн зохицуулахын тулд хийн урсгалыг удаашруулж, хийн урсгалыг удаашруулахад хүргэдэг хурц өнцөг, алхмууд, диаметрийн зөрүүг арилгаж, суваг бүрийг (аяга/арын хана) оновчтой болгож, бусад дамжуулах хоолойтой төгс адилхан болгоно.

ПРОФИЛЬ ОРУУЛАХ
Яндангийн суудал ба хавхлагуудаас ялгаатай нь оролтын суудал ба хавхлагууд нь шатаж буй хийн давхаргад өртөхгүй бөгөөд үүнээс үүдэн элэгдэлд ордоггүй. Оролтын хавхлагын суудал нь цилиндрийг поршений буулгалтаар соруулж, турбо болон компрессорын нөлөөгөөр түлхэж болох цэвэр агаар/бензиний хольцоор аль болох бүрэн дүүргэх боломжийг олгоно.

Дамжуулах хоолойн хэлбэр (аяганы талбай) нь шимэгч хорхойн урсгал үүсгэхгүйгээр хийн хамгийн их урсацыг хангахуйц оновчтой байх ёстой. Суудлын өнцөг нь өөрөө хийн хольцыг чиглүүлэхэд оролцдог бөгөөд хоолойн ерөнхий хэлбэрт бүрэн нийцсэн байх ёстой.

Тасалгааны хэлбэрээс хамааран бие биентэйгээ төгс холбогдсон шугаман хэсэг ба радиусаас бүрдэх профиль нь хийн оновчтой урсгалыг хангах ёстой. Хавхлагыг богино онгойлгох үед хурц өнцгийг хориглосон бөгөөд уялдаатай профиль нь хамгийн их хэмжээний хийн хэмжээг чиглүүлэх ёстой. Хавхлагын төгс битүүмжлэл нь хамгийн оновчтой шаталт, гаралтыг хангахаас гадна найдвартай найдвартай байдлыг хангана.

Зөвхөн FIXED-TURNING® нь хавхлагын чиглүүлэгчээс цилиндрийн ирмэг хүртэлх хэрэглээний сувгийг оновчтой болгох боломжийг олгодог. Төгс эзэмшсэн хэлбэр бүхий боловсруулалтыг нэг үйлдлээр гүйцэтгэх ба цилиндр бүрт ижилхэн давтана. Цилиндрийн толгойн анхны боловсруулалтыг дараалсан нэмэлт боловсруулалт, хавхлагын суудлын орон сууц, суудал, өнцгийн боловсруулалтаар гүйцэтгэдэг ... энэ нь автоматаар харцны урсгалд хортой жигд бус байдлыг үүсгэдэг. FIXED-TURNING® нь хавхлагын суултыг оролцуулан бүхэл дамжуулах хоолойг тасалдалгүйгээр тасралтгүй боловсруулдаг бөгөөд энэ нь бусад боловсруулалтын хязгаарлалтад өртөхгүйгээр боловсруулагдах ёстой. FIXED-TURNING® ба дамжуулах хоолой, суудлын тасралтгүй боловсруулалт нь цилиндрийг оновчтой дүүргэх, цилиндр хоорондын нийт тогтмол байдлыг хангах, улмаар хөдөлгүүрийн оновчтой гаралтыг хангах боломжийг олгодог.

1. Цилиндр рүү чиглүүлэх хольцыг оновчтой чиглүүлэх шугамын сегмент ба радиусуудаас бүрдсэн профиль.
2. Хавхлагуудын өнцөгт маш сайн тохируулсан өнцгөөр төгс дугуй хэлбэртэй, агаар нэвтрэхгүй байх ёстой.
3. Бууралтын эсрэг жижиг холбоосын радиус.
4. Дамжуулах хоолойн хэлбэрүүд (аяга) нь төгс нугалж, хоорондоо яг адилхан.
5. Түүхий эд
6. Хавхлагын хавхлагын амрах хэсгийг багтаасан бүх суваг (аяга) -ын тогтмол, жигд профиль.

Цилиндр бүр нь хөдөлгүүрийн хүчин чадалтай пропорциональ хэсгийг авчирдаг бөгөөд зөвхөн цилиндр бүрээс нийлүүлж буй хүч хоорондын төгс ижил төстэй байдал нь хөдөлгүүрийг өндөр эргэлтийн хурдаар үр ашигтай ажиллуулах боломжийг олгоно.

Төгс ижил үйлдэлтэй цилиндрүүд нь шимэгчийн чичиргээгүй хөдөлгүүрийг олж авах, хурдыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгоно.

NEWEN болон FIXED-TURNING® нь нэг хоолойноос нөгөөд шилжих, нэг хөдөлгүүрээс нөгөөд шилжих бүх цэгүүдэд тогтмол болон ижил төстэй тасралтгүй боловсруулалтыг зөвшөөрдөг. Хамгийн боловсронгуй хэлбэрийг хэв маягийн багажаар сонгодог боловсруулах процесс нь хүч чадалгүй, үр ашиггүй газруудад зөвшөөрдөг.

NEWEN нь хавхлагын суудлыг төгс болгож, улмаар цилиндр бүрийн үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ онцгой найдвартай байдлыг хангах боломжийг олгодог.

Боловсруулсан гүнийг хүндэтгэх нь FIXED-TURNING®-д хамаарах хоёр онцлог шинж чанараар боломжтой болно:

Эдгээр хоёр онцгой боломжуудын хослол нь хөдөлгүүрийн тэнцвэрийг хангах, "өндөр эргэлт"-ийн хүчин чадлыг өгөх төгс ижил шаталтын камерыг авах боломжийг олгодог.

Зөвхөн FIXED-TURNING®-ээр баталгаажсан эдгээр нарийн боловсруулалтын хүчин чадал нь HCCI технологийг (Homogenous Charge Compression Ignition) нэгтгэсэн ирээдүйн хөдөлгүүрүүдийг засварлах боломжийг аль хэдийн олгож байгаа бөгөөд энэ нь бензин хөдөлгүүрийг цэвэр, маш үр ашигтай болгож, хувьсгал хийх болно.

Сануулахад, HCCI технологи нь агаар/бензиний хольцыг шахаж, улмаар шатамхай хольцыг автоматаар асаах чадварыг эзэмшсэний үр дүнд оч залгуурыг арилгах боломжийг олгодог. Хэрэглээ болон эрчим хүчний өсөлт нь энэ техникийг зайлшгүй хийх ёстой. Цилиндрийн толгойн боловсруулалт нь тасалгааны эзэлхүүний нарийвчлал, боловсруулах гүнд ихээхэн хувь нэмэр оруулна. Зөвхөн хамгийн бага бөгөөд маш нарийн зүсэлт хийх боломжтой боловсруулах процессыг хийх боломжтой. FIXED-TURNING® энэ шинэ сорилтыг даван туулахад аль хэдийн бэлэн болсон.

Гүйцэтгэл, найдвартай байдал нь нарийвчлал, тоон хяналттай хамт явагддаг.

FIXED-TURNING® хугацаанаасаа түрүүлж байна уу?

Үгүй ээ, FIXED-TURNING® нь технологийн хувьсалаас хоцрохгүй байхыг хүсдэг хөдөлгүүрийн мэргэжилтнүүдийг яг цагтаа дагалддаг.

Уламжлалт хэмжих хэрэгсэл нь NEWEN® FIXED-TURNING® машинтай хавхлагын суудал болон хавхлагын чиглүүлэгчийг нарийн хянахад хангалтгүй юм.

NEWEN® нь TALYROND 365XL хяналтын машинаар тоноглогдсон бөгөөд ялангуяа хэлбэр дүрс, коаксиаль байдал, гадаргуугийн өнгөлгөөг хэмжихэд зориулагдсан ...

Нарийвчлал нь 1/10Микроны 0 нь чиглүүлэгч ба хавхлагын суудлын чанарыг тодорхойлдог бүх геометрийн параметрүүдийг автоматаар хянах боломжийг олгодог: дугуй, төвлөрсөн байдал, урсац, цилиндр, сегментийн шугаман байдал, өнцөг, гадаргуугийн өнгөлгөө...

Туршилтын үр дүнд бий болсон хяналтын тайлан, графикийг хамгийн нэр хүндтэй OEM-ийн хяналтын хэлтэсүүд хүлээн зөвшөөрдөг. .