OEM-ын туслан гүйцэтгэгчид, өндөр хүчин чадалтай мэргэжилтнүүд, хөдөлгүүр сэргээн засварлагчид хавхлагын чиглүүлэгч болон хавхлагын суудлыг боловсруулахдаа нарийн хэлбэр, хэмжээсийн хүлцлийг харгалзан үзэх ёстой.
Энэхүү "туслах дурсамж"-ын тусламжтайгаар NEWEN нь үйлдвэрлэлийн техникчдэд зориулагдсан богино баримт бичгийн хүрээнд цилиндрийн толгойн боловсруулалт, ялангуяа хавхлагын удирдамж, хавхлагын удирдлагатай холбоотой шаардлагыг тодорхойлохын тулд OEM-уудын ихэвчлэн ашигладаг төрөл бүрийн тэмдэг, хүлцлийн тэмдгүүдийг цуглуулахыг оролддог. хавхлагын суудал боловсруулах.
NEWEN нь хэлбэр, хэмжээсийн хүлцэл бүрийг цилиндрийн толгойн ажиллагаа, найдвартай байдалд шууд болон шууд бус нөлөөлөлтэй нэгтгэж, хоёр ба түүнээс дээш параметрийн хосолсон нөлөөллийг хэт хялбарчлах, үгүйсгэх оролдлого хийхгүйгээр нэгтгэдэг.
Энэхүү баримт бичгээрээ NEWEN нь нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн санаа, худал санаа, энгийн бөгөөд алдаатай байдлаасаа болж хөдөлгүүрийг сэргээн засварлагчдыг төөрөгдүүлж, тэдний дүгнэлтийг өөрчилдөг өргөн тархсан санаануудыг үгүйсгэхээр ажиллаж байна.
« Та ярьж буй зүйлээ хэмжиж, тоогоор илэрхийлж чадвал та энэ талаар ямар нэг зүйлийг мэддэг; Харин та үүнийг хэмжиж, тоогоор илэрхийлж чадахгүй бол таны мэдлэг өчүүхэн бөгөөд хангалтгүй байдаг."
Лорд Келвин (1824-1907)
Яагаад дугуйг хэмжих ёстой вэ?
Бүрэлдэхүүн хэсэг нь нүдэнд бөөрөнхий харагдаж болох ба верниер эсвэл микрометрээр хэмжихэд тогтмол диаметртэй байдаг, гэхдээ энэ нь дугуй мөн үү? Lobing нь үйл ажиллагаанд нөлөөлж болох нь тодорхой байна. "А" хэсэгт байрлах дэлбэн нь ачааллыг даах бол тосолгооны хальс нь "B" хэсэгт хамгийн их байх болно.
Бөөрөнхий байдлыг хэрхэн хэмждэг вэ?
Бөөрөнхий байдлыг хэмжихийн тулд радиусын өөрчлөлтийг хэмжих чадвартай хослуулан эргүүлэх шаардлагатай. Туршилтанд хамрагдсан бүрэлдэхүүн хэсгийн профайлыг дугуй өгөгдлийн цэгтэй харьцуулах замаар үүнийг хамгийн сайн хийдэг. Бүрэлдэхүүн хэсэг нь дугуй өгөгдлийн цэгийг өгдөг өндөр нарийвчлалтай ээрэх дээр эргэлддэг. Бүрэлдэхүүн хэсгийн тэнхлэг нь голын тэнхлэгийн дагуу төвлөрч, тэгшлэх хүснэгтийг ашигладаг. Дараа нь хувиргагчийг голын тэнхлэгт хамаарах бүрэлдэхүүн хэсгийн радиаль өөрчлөлтийг хэмжихэд ашигладаг.
Шалтгаан нь?
Энд үзүүлсэн холхивч нь дугуй хэлбэртэй биш уралдаантай байж болно. Энэ нь магадгүй богино хугацаанд ажиллах болно, гэхдээ энэ холхивчийн уралдааны эргэн тойрон дахь долгион нь чичиргээ үүсгэж эхэлнэ. Энэ нь хугацаанаас нь өмнө элэгдэж, уралдааныг төлөвлөснөөс бага үр дүнтэй явуулахад хүргэнэ.
Үр дүн?
Энд үзүүлсэн холхивч нь дугуй хэлбэртэй биш уралдаантай байж болно. Энэ нь магадгүй богино хугацаанд ажиллах боловч энэ холхивчийн уралдааны эргэн тойрон дахь долгион нь чичиргээ үүсгэж эхэлнэ. Энэ нь хугацаанаас өмнө элэгдэж, уралдааныг төлөвлөснөөс бага үр дүнтэй явуулахад хүргэнэ.
Хэмжигчээс бөөрөнхий бус гаралтыг туйлын профиль эсвэл график хэлбэрээр илэрхийлэх нь тохиромжтой. Энэхүү зургийн дүрслэлийг үнэлэх нь субьектив бөгөөд цаг хугацаа их шаарддаг тул үнэн зөв, давтагдах хариултуудыг өгөхийн тулд мэдээллийг боловсруулах зарим арга хэрэгсэл хэрэгтэй болно. Бид жинхэнэ тойргийн зөрүүг үнэлэхийг хичээж, хэмжихийн тулд лавлагаа шаардаж байгаа тул бидний профайл дээр жишиг тойргийг тааруулж, бүх тооцоогоо үүнтэй холбохыг хичээх нь зүйтэй юм.
Хамгийн бага квадратын лавлах тойрог (LSCI)
Аливаа өгөгдөлд тухайн шугам эсвэл зурагнаас өгөгдлийн зөрүүгийн квадратуудын нийлбэр хамгийн бага байхаар шугам эсвэл дүрсийг суулгана. Энэ нь мөн профайлыг тэнцүү хамгийн бага талбайд хуваах шугам юм.
LSCI нь хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг лавлах тойрог юм. Дараа нь бөөрөнхий бус байдлыг LSCI-ээс профайлын хамгийн их салалтаар илэрхийлнэ. өөрөөр хэлбэл хамгийн өндөр оргилоос нам хөндий хүртэл.
Хамгийн бага хязгаарлагдсан тойрог (MCCI)
Профайлын өгөгдлийг багтаах хамгийн бага радиусын тойрог гэж тодорхойлсон. Дараа нь тойргийн гаднах байдлыг профайлын энэ тойргоос хамгийн их гарах (эсвэл хөндий) гэж өгнө. Заримдаа цагираг хэмжигч лавлах тойрог гэж нэрлэдэг.
= Хачирхалтай байдал (ECC)*
Энэ нь ямар нэгэн өгөгдлийн цэгтэй харьцуулахад профайлын төвийн байрлалыг тодорхойлоход хэрэглэгддэг нэр томъёо юм. Энэ нь хэмжээ, чиглэлтэй байдгаараа вектор хэмжигдэхүүн юм. Хажуугийн хэмжээг профайлын төв ба дата цэгийн хоорондох зайгаар энгийнээр илэрхийлнэ. Чиглэлийг өгөгдлийн цэгээс өнцгөөр илэрхийлнэ.
= Төвлөрсөн байдал (CONC)*
Энэ нь хазгайтай төстэй боловч зөвхөн хэмжээстэй бөгөөд чиглэлгүй. Төвлөрсөн цэгийг тойруулан эргүүлэх үед профилын төвөөр тодорхойлсон тойргийн диаметр гэж тодорхойлогддог. Эндээс харахад төвлөрлийн утга нь хазайлтаас хоёр дахин их байна.
= Урсгал (Гуралт)*
Заримдаа TIR (Total Indicated Reading) гэж нэрлэдэг. Дата цэг дээр төвлөрч, нэг нь хамгийн ойр, нөгөө нь профилын хамгийн алслагдсан цэгтэй давхцаж байхаар зурсан хоёр төвлөрсөн тойргийн радиаль тусгаарлалтыг урсах гэж тодорхойлдог.
= Нийт гүйлт (Нийт гүйлт)*
Нийт гүйдэл нь дата тэнхлэгтэй хамтран тэнхлэгтэй бөгөөд хэмжсэн гадаргууг бүхэлд нь хамарсан хоёр тэнхлэгийн цилиндрийн хамгийн бага радиаль тусгаарлалтаар тодорхойлогддог.
= Хавтгай байдал (FLTt)*
Лавлагаа хавтгай суурилуулсан бөгөөд тэгш байдлыг тухайн хавтгайгаас хөндий рүү гарах оргилоор тооцдог. LS эсвэл MZ n аль нэгийг нь ашиглаж болно
= Дөрвөлжин байдал (SQR)*
Тэнхлэгийг тодорхойлсоны дараа квадратын утга нь жишиг тэнхлэгт хэвийн, жишиг хавтгайг бүхэлд нь хамарсан хоёр зэрэгцээ хавтгайн хамгийн бага тэнхлэгийн тусгаарлалт юм. LS эсвэл MZ-ийн аль нэгийг ашиглаж болно.
= Цилиндр чанар (CYLt)*
2 цилиндрийн хамгийн бага радиаль тусгаарлалт, суурилуулсан жишиг тэнхлэгтэй коаксиаль бөгөөд хэмжсэн өгөгдлийг бүхэлд нь хамарна. LS, MZ, MC эсвэл Ml цилиндрийг ашиглаж болно.
= Коаксиаль байдал (Coax ISO)*
Цилиндрийн диаметр нь дата тэнхлэгтэй коаксиаль бөгөөд коаксиаль байдлын үнэлгээнд зориулагдсан цилиндрийн тэнхлэгийг л хаах болно.
= Коаксиаль байдал (Коаксиал DIN)*
Цилиндрийн диаметр нь дата тэнхлэгтэй коаксиаль бөгөөд коаксиаль байдлын үнэлгээнд зориулагдсан цилиндрийн тэнхлэгийг тооцоолох хавтгайн центоидыг (LS төвүүд) хаах болно.
"Гурвалсан" хавхлагын хөтөч, хавхлагын суудал ба хавхлагын үүрэг нь хөдөлгүүрийн хийн урсгалын төгс, эцэс төгсгөлгүй шинэчлэгдсэн, найдвартай агаар нэвтрүүлэхгүй байх явдал юм.
Хоёр гадаргуугийн хоорондох металл холбоо нь хавхлагыг хэдэн зуун сая дараалан нээж, хаасны дараа найдвартай, агаар нэвтрэхгүй байх ёстой.
Холбоо барих хоёр гадаргуу, өөрөөр хэлбэл хавхлагын суудлын гадаргуу болон бодит суудлын гадаргуу нь ижил төстэй шинж чанартай байх ёстой бөгөөд төгс төгөлдөрт ойр байх ёстой.
Дээр дурдсан гадаргуугийн хэлбэрүүд нь төгс ижил бөгөөд бүрэн гүйцэд нэмэлт байх ёстой.
Энэ үүргийг гүйцэтгэхийн тулд нарийвчлалтай, давтагдах боломжтой цорын ганц хэлбэр бол тойрог юм.
Бусад параметрүүдтэй уялдуулан дугуй хэлбэртэй байдал, өөрөөр хэлбэл хавхлагын суудал ба хавхлагаас бүрдэх дугуй хэлбэрийн нарийвчлал нь хавхлага ба хавхлагын хооронд агаар нэвтрэхгүй байх үндсэн нөхцөл болж хувирдаг. суудал.
Тойрог, цилиндр, гадаргуугийн өнгөлгөө, өнцөг нь бүгд илүү хатуу, хатуу хүлцэлд өртдөг.
Хавхлагын хөтөч
Хавхлагын чиглүүлэгч нь хавхлагын суурийн засварын ажлын байрлал, хавхлагын суудлын тохирлын хэсэг (төв төвлөрсөн байдал) -ын хяналтаас хамаардаг лавлагаа бөгөөд мэдээжийн хэрэг хавхлагыг хөдөлгөөнд чиглүүлдэг. Хавхлагын чиглүүлэгчийн чанарыг үндсэндээ 4 параметрээр тодорхойлдог.
Хавхлагыг төгс чиглүүлэхийн тулд цилиндр болон диаметрийн хүлцэл нь маш чухал юм. Сайн геометрийн чанар нь хавхлагын удирдамж нь хавхлагыг урт хугацааны туршид нарийвчлалтайгаар байрлуулах боломжийг олгоно.
Хавхлагыг удирдан чиглүүлэх чухал согог, цаашлаад хавхлагын удирдамжийг хүлцэх хэмжээнээс гадуур буруу боловсруулах нь хавхлагын суудлын эрт хэв гажилт, элэгдэлд хүргэж, хөдөлгүүрийн гаралтыг хурдан алдахад хүргэдэг.
Одоогийн хөдөлгүүрт OEM-д ихэвчлэн шаардлагатай хүлцэл нь:
Томоохон цуврал үйлдвэрлэгчдийн олж авах, хүндэтгэхэд хэцүү дээрх хүлцэл нь засвар хийх үед баталгаа гаргахад илүү төвөгтэй байдаг. Эдгээр чанарын түвшинд хүрэхгүй байх нь хавхлагын суудлын боловсруулалтыг илүү нарийн болгоно.
Хавхлагын суудал ба хавхлагууд
Холбоо барих гадаргуугийн нарийвчлалын ач холбогдлыг харгалзан, тэдгээрийн бие биенээ нөхөж, төгс агаар үл нэвтрэх байдлыг хангахын тулд OEM-ууд суудлын шовгоруудын хэлбэрийн хүлцлийг чангатгадаг.
Суудлын өнцгийн сегментийн шугаман байдал ба түүний тойрог нь хэдхэн микроноос хэтрэхгүй утгын зөрүүтэй зөвшөөрөгддөг (< 10 микрон). Хавхлагын суудлын гадаргуугийн өнгөлгөөг тодорхойлдог Ra ба Rz утгууд, мөн маш нягт, хамгийн бага шуугиан эсвэл догдлол нь суудлыг тэсвэрлэх чадваргүй, хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй болгодог.
Хавхлагын чиглүүлэгчийн тэнхлэг ба хавхлагын суудлын тэнхлэг хоорондын төвлөрсөн байдал, урсац эсвэл давхар урсац гэсэн ойлголтод хамаарах хүлцэл нь маш чухал боловч баталгаа гаргахад харьцангуй хялбар утгын хүрээнд хэвээр байна.
Ерөнхийдөө 0.05мм (.002") дарааллаар төвлөрсөн байдлын согог/гүйдлийг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой гэж үзнэ. Эдгээр бүх хүлцлийн утгыг ISO/TS16949 гэрчилгээтэй компаниудад мөрдөж буй дүрмийн дагуу гаргасан "Cpk" хэмээх коэффициентийг ашиглан ноцтой чангатгаж, чанарын тогтвортой байдлыг хангах чадвартай машинуудыг ашиглах замаар хүлцлийн утгыг эрс багасгадаг.
Үргэлж илүү их гүйцэтгэлийг бий болгодог тоон системийг идэвхжүүлэх, хянах механизмыг ашигласнаар хүний алдаанаас аль болох зайлсхийж, чанарыг баталгаажуулах зорилготой энэхүү арга нь боломжтой болсон.
NEWEN FIXED-TURNING® нь хувьсан өөрчлөгдөж, өндөр гүйцэтгэлтэй механик зарчмын логикт багтдаг бөгөөд өндөр гүйцэтгэлтэй, өвөрмөц тоон удирдлагаар удирддаг.
FIXED-TURNING® нь дараахь зүйлийг хангаж, баталгаажуулдаг.
Энэхүү чанарын түвшин нь өнөөдөр хамгийн өндөр түвшинд байгаа бөгөөд хамгийн жижиг хөдөлгүүр сэргээгчээс эхлээд NEWEN FIXED-TURNING® ашиглан хамгийн том үйлдвэрлэлийн байгууламж хүртэл хавхлагын суултуурыг боловсруулж буй бүх хүмүүст хүртээмжтэй байна.
Эцэст нь, NEWEN FIXED-TURNING® нь найдвартай, тогтвортой үйлдвэрлэлийн хэрэгсэл бөгөөд хэмнэлттэй, уян хатан бөгөөд ашгаа хянахын зэрэгцээ хамгийн хүнд Cpk-ийг харгалзан үзэх боломжийг олгодог.
Уламжлалт хэмжих хэрэгсэл нь NEWEN® FIXED-TURNING® машинтай хавхлагын суудал болон хавхлагын чиглүүлэгчийг нарийн хянахад хангалтгүй юм.
NEWEN® нь TALYROND 365XL хяналтын машинаар тоноглогдсон бөгөөд ялангуяа хэлбэр дүрс, коаксиаль байдал, гадаргуугийн өнгөлгөөг хэмжихэд зориулагдсан ...
Нарийвчлал нь 1/100 микрон нь чиглүүлэгч болон хавхлагын суултын чанарыг тодорхойлдог бүх геометрийн параметрүүдийг автоматаар хянах боломжийг олгодог: тойрог, төвлөрсөн байдал, дуусах, цилиндр, сегментийн шугаман байдал, өнцөг, гадаргуугийн өнгөлгөө... Туршилтыг хамгийн нэр хүндтэй OEM-ийн хяналтын хэлтэсүүд хүлээн зөвшөөрдөг.
NEWEN нь өөрийн үйлдвэрлэдэг машинуудынхаа үйлдвэрлэсэн ажлыг тасралтгүй туршиж, чанарыг бодитойгоор харуулж байна.
CNC токарийн зарчимтай адил FIXED-TURNING ® нь хавхлагын суудал ба/эсвэл тэнхлэгүүдийг интерполяци хийх замаар аливаа эргэлтийн хэлбэрийг боловсруулах явдал юм.
Өөрөө боловсруулж буй хэсэг биш харин огтлох хэрэгсэл нь эргэлддэгээс гадна машины бул болон боловсруулах толгой нь хавхлагын суудлын материалын чанараас үл хамааран хамгийн хэцүү, хамгийн төвөгтэй хэлбэрийг маш энгийнээр боловсруулах боломжийг олгодог. Эргүүлэх явцад зүсэх хэрэгсэл нь x ба z тэнхлэгүүд дээр хөдөлж, машин руу профайлыг дүрсэлдэг. Боловсруулалтыг нэг чиглэлд гүйцэтгэдэг бөгөөд дамжуулалтын тоог програм өөрөө автоматаар тодорхойлдог. Зүсэх хэрэгслийн хөдөлгөөнийг түүхий хавхлагын суудлын бодит хэлбэрийн дагуу оновчтой болгодог. Стандарт гурвалжин зүсэгч нь тэрэгний тэнхлэг ба булны шилжилтийн тэнхлэгийн дагуу хөдөлдөг. С тэнхлэгийг бүхэлд нь тойрон эргэлддэг.
Хүчирхэг компьютер нь багажийн оновчтой замыг байнга тооцдог бөгөөд ингэснээр зүсэх хүчин чармайлт тогтмол бөгөөд хамгийн бага хэмжээнд хүртэл буурдаг. Хэсэх хүчин чармайлтын хэлбэлзэл нь булны тэнцвэр, уян хатан байдлыг алдагдуулахгүй байхаар секундын нэгээс секундын нэг хэсэг хүртэл тооцоолсон сахлын хусах бүрийг хийдэг.
FIXED-TURNING ®-ийн ачаар хавхлагын суудлын төгс боловсруулалт, хавхлагын суудал ба түүний хавхлагын хоорондох төгс битүүмжлэлийг бүрд, эхний удаад ч давхарлахгүйгээр олж авдаг.
Орчин үеийн удирдлага, хамгийн сүүлийн үеийн технологи, үр ашигтай, энгийн, маш хэрэглэгчдэд ээлтэй, операторын давтагдах дохио зангааг арилгаж, ядаргааг багасгаж, чухал үйлдлүүдэд анхаарлаа хандуулдаг.
Машинтай харилцах нь хэрэглэгчдэд ээлтэй, энгийн. Оператор зөвхөн хавхлагын диаметр гэх мэт мэддэг хэмжигдэхүүнүүдийг оруулах шаардлагатай бөгөөд профайлыг сонгоход машин нь бүх барзгар болон өнгөлгөөний боловсруулалтын дамжуулалтыг багтаасан бусад бүх зүйлийг шууд тооцоолох болно.
Нарийвчлал, энгийн хэрэглэгчдэд ээлтэй байдал, бүтээмжийг нэмэгдүүлэхээс гадна FIXED-TURNING ® нь энгийн бөгөөд боломжийн үнээр нэг машинд байнга савлагдсан олон мянган захиалгат хэлбэрийн хэрэгслүүдтэй дүйцэхүйц юм.
Хөдөлгүүрийн сэргээн босголт урт наслаарай.
