FIXED-TURNING®
alat yang meningkatkan kemahiran seseorang sepuluh kali ganda…

Seperti prinsip mesin pelarik CNC, FIXED-TURNING® adalah berdasarkan peralihan serentak alat pemotong satu titik di sekeliling dua paksi (x, z). Tidak seperti mesin pelarik tempat kepingan berputar, FIXED-TURNING® melihat alat berputar melepasi dua paksinya (x, z) manakala kepingan (kepala silinder) kekal pegun.

Alat ini, dipandu oleh sistem berangka, mempunyai kapasiti untuk menerangkan profil terpanjang (dalam had gelendong) bersama-sama dengan yang paling kompleks, termasuk jejari, garis lurus dan pelbagai lengkung cekung atau cembung. Seperti mesin pelarik ketepatan, mesin alat FIXED-TURNING® menghasilkan bentuk yang paling kompleks dengan ketepatan tertinggi.

FIXED-TURNING® menjalankan operasi yang berbeza, termasuk lengkung, garis lurus, condong ke semua arah. Kawalan berangka NEWEN® merintis peralihan alat supaya bahagian pemotongan kekal sama tanpa mengira bahagian profil yang dimesin. Komputer yang berkuasa secara berterusan mengira trajektori optimum alat supaya usaha pemotongan adalah konsisten dan dikurangkan kepada minimum. Setiap pencukuran tunggal, dikira dalam pecahan sesaat, dihasilkan sedemikian rupa sehingga tiada turun naik usaha pemotongan boleh mengganggu keseimbangan dan kelenturan gelendong.

FIXED-TURNING® melakukan operasi yang sempurna dan memastikan kedap udara tempat duduk injap.

Papan elektronik NEWEN® yang dibangunkan tersuai merintis paksi berangka dengan ketepatan yang melampau dan menjamin keseragaman menyeluruh. Komputer dan skrin sentuhnya mewakili antara muka yang paling mesra pengguna untuk pengendali yang akan dibebaskan daripada kekangan pengaturcaraan menggunakan perisian NEWEN® yang membolehkannya menjalankan operasi yang paling kompleks tanpa perlu mempunyai sebarang kemahiran pengaturcaraan.

Program pemesinan dioptimumkan dan dihafal secara automatik untuk operasi mengikuti satu sama lain manakala ketepatan berulang tanpa henti.

Sebelum ini
MENJOMBANG
dan alat bentuk karbida

Lukisan 1 Tanda Sembang

Lukisan 2 Beralun

Lekapan kerusi injap logam serbuk, atau beberapa tempat duduk injap besi tuang, menimbulkan tanda bualan yang tidak dapat dielakkan. Tanda berbual sangat berbahaya kepada injap kerana gas keluar melaluinya semasa injap ditutup.

Kerusi injap yang dimesin akan berubah bentuk dengan cepat dan pengedapnya tidak akan mencukupi. Tanda berbual terhasil daripada alat bentuk karbida yang mengikis permukaan besar bahan dengan struktur berbutir yang diperbuat daripada bahan yang berbeza (seperti logam serbuk, besi tuang nodular...).

Tempat duduk injap tradisional dimesin dengan teknik lapping (alat bentuk), kesemuanya terdapat undulasi berukuran seperseratus milimeter yang merupakan hasil langsung daripada usaha pemotongan yang tidak teratur pada putaran 360 darjah. Hasil daripada mengubah usaha pemotongan menghantar daya yang tidak teratur pada gelendong mesin yang akan melentur lebih kurang bergantung pada mesin dan akan menghasilkan bentuk yang tidak teratur. Fenomena ini, yang terkenal oleh pengendali mesin manual, diberi pampasan, apabila kecacatan yang kelihatan besar muncul, dengan tekanan cepat dan kuat pada arahan gelendong.

Di atas menghasilkan usaha gelendong yang banyak dan, walaupun ia boleh membantu melicinkan kecacatan kecil, ia sama sekali tidak dapat membetulkan geometri.

Alur ini, yang wujud pada prinsip pemesinan dengan lapping, mempunyai akibat yang tidak boleh dipertikaikan pada pengedap injap dan memerlukan pengedapan selanjutnya setiap injap pada tempat duduk injapnya untuk mendapatkan pengedap yang boleh diterima. Lapping injap, setakat ini diterima kerana keperluan oleh pembina enjin dan pelanggan mereka, telah lama dibuang oleh pengeluar enjin dan sesiapa sahaja yang mencari kualiti minimum yang diperlukan oleh generasi enjin hari ini.

Sekarang
FIXED-TURNING®
dan alat titik tunggal


Lukisan 3
Ketepatan geometri

Pemesinan dengan Interpolasi, FIXED-TURNING®, pasti menghapuskan semua kecacatan yang ditunjukkan pada Lukisan 1 dan 2.

Tanda sembang mikro dan undulasi hampir mustahil untuk dihasilkan. Pemesinan titik tunggal tidak membenarkan pembentukan kecacatan tersebut. Seseorang hanya perlu mempertimbangkan pemesinan pada mesin bubut untuk meyakinkan diri sendiri.

Pemesinan dengan alat memusing yang bergerak pada dua paksi interpolasi menghasilkan alur mikro bulat, bulat sempurna. Kedalaman alur dan selang antara 2 alur dikawal oleh kawalan berangka mesin, menghasilkan kemasan permukaan terbaik yang boleh dicapai.

Sama seperti usaha pemotongan, dikurangkan dengan ketara (300 kali ganda dan lebih banyak), kecacatan kemasan permukaan dikurangkan ke tahap yang berkedudukan FIXED-TURNING® pada skala kualiti paling atas yang ditakrifkan oleh OEM terkemuka.

Pemesinan kepala silinder yang paling sukar dicapai dalam beberapa minit sahaja bagi setiap tempat duduk injap untuk profil terpanjang, yang dibuat khas untuk meningkatkan output enjin. Pemesinan profil "3-Sudut" tradisional akan dijalankan dalam masa beberapa saat.

Kepala silinder motosikal , tempat duduk injap terkecil di sekeliling dan akan datang (pengecilan saiz, di tengah-tengah semua program pembangunan enjin baharu) boleh dimesin dengan sangat mudah dan ketepatan optimum enjin persaingan...
Mesin NEWEN® membolehkan setiap pembina semula enjin meletakkan dirinya sebagai pakar dalam pemesinan semua jenis enjin. Ketepatan yang dicapai secara sistematik apabila menggunakan mesin FIXED-TURNING® terpakai kepada semua jenis enjin, seseorang tidak perlu lagi menolak untuk terlibat dalam pemesinan sedemikian pada jenis kepala silinder tersebut, semua operasi pemesinan yang sukar menjadi sumber keuntungan tambahan dan ketara.

Pasaran berprestasi tinggi , pasaran masa lapang mekanikal, berada dalam jangkauan mana-mana pembina semula enjin yang dilengkapi dengan mesin TETAP-TURNING®.

Semua ketepatan yang diperlukan dalam Formula 1 atau mana-mana sukan mekanikal prestasi tinggi yang menuntut boleh dicapai secara automatik dan sistematik. Kesempurnaan terjamin.

Berprestasi Tinggi ialah pasaran yang berkembang dan menguntungkan. Prestij profesional peringkat tinggi yang terlibat dalam kepakaran ini bersinar di seluruh syarikatnya.

COGENERATION, juga dikenali sebagai "Haba dan Kuasa Gabungan (CHP)", transformasi enjin kepada gas asli dan bio-bahan api (etanol) memerlukan operasi pemesinan yang pantas dan tepat bagi lubang balas kerusi injap dan tempat duduk injap yang sangat keras.

Prinsip penjanaan bersama telah lama diketahui dan digunakan dalam pelbagai jenis aplikasi. Hari ini, kemajuan dalam teknologi enjin salingan gas asli ultra-bersih, penukar haba dan kawalan sistem, menjadikan penjanaan bersama praktikal dan menjimatkan untuk aplikasi dalam julat saiz yang berbeza-beza.

Satu aspek pengeluaran kuasa yang telah mempengaruhi kemajuan ini ialah keperluan yang semakin meningkat untuk tenaga yang lebih bersih. Strategi kawalan pelepasan yang membolehkan enjin pembakaran dalaman berbahan api gas asli digunakan untuk aplikasi CHP & ICHM pada tahap yang sama atau kurang daripada piawaian loji janakuasa besar semasa, telah menjadikan Cogeneration lebih praktikal, ekonomi dan mudah diakses untuk rangkaian komersial dan perindustrian yang lebih luas. aplikasi.

FIXED-TURNING® ialah alat yang ideal untuk perkhidmatan ini yang menjadi mudah, pantas, tepat dan sangat menguntungkan.

Untuk memesin semua perumah lubang cam-baldi kepada dimensi yang lebih besar untuk memasukkan lengan bersaiz besar dalam perumah adalah operasi yang mudah, tepat dan menguntungkan dengan FIXED-TURNING®.

Pemesinan venturis (sehingga 112 darjah) untuk mempercepatkan kelajuan gas.
Venturi: Sudut terbuka di bawah tempat duduk yang membolehkan untuk mempercepatkan kelajuan gas ekzos melalui penyahmampatan.

Mesin dengan ketepatan semua jenis panduan injap (besi tuang, logam serbuk, gangsa, sebarang aloi...). Pemandu injap ream dengan ketepatan tertinggi dalam operasi berdiri sendiri atau dalam operasi pemesinan tempat duduk injap gabungan.

Mesin semua lubang berlawanan tempat duduk injap berketepatan tinggi dengan satu alat pemotong yang sama. Untuk menyediakan tempat duduk injap dalam semua jenis kepala silinder, besi tuang atau aluminium, kerja yang tepat dan menguntungkan untuk semua profesional FIXED-TURNING®.

Satu lagi NEWEN eksklusif: pemesinan Perumahan Palam Pencucuh.

Untuk memesinkan tempat duduk injap penyahmampat Mercedes Actros , "ini permainan kanak-kanak".

Semua mesin NEWEN FIXED-TURNING®, termasuk CONTOUR-BB™, CONTOUR-BB-CS™, CONTOUR™, CONTOUR-CS™, EPOC-VISION™, dilengkapi dengan sistem elektronik untuk mengulangi kedalaman pemotongan dengan tepat. sion. Sistem ini, yang dibangunkan oleh NEWEN, bukanlah sistem pengukur semata-mata tetapi telah difikirkan untuk membolehkan mengulang kedudukan pemesinan dengan ketepatan, sambil mengambil rujukan rawak pada kepala silinder ke mesin. Secara amnya, rujukan untuk sistem NEWEN ialah pelan gasket kepala silinder, yang juga digunakan sebagai rujukan untuk mengukur kedalaman tempat duduk injap. Ia juga mungkin, menggunakan perkakas khusus, untuk menggunakan permukaan lain, seperti perumah aci sesondol.

Tolok linear elektronik , LVDT, (I) disambungkan kepada kawalan berangka mesin. Bergantung pada epth runtuh hujung LVDT, tolok menghantar isyarat elektrik yang membolehkan untuk mengenal pasti, dengan kurang daripada seperseratus mm, kedudukan tolok.

Kedudukan ini boleh dihafal. Setelah kedudukan itu dihafal, motor suapan gelendong dihentikan secara automatik apabila tolok sekali lagi dimampatkan dengan jumlah yang sama. Akibatnya, peralatan boleh memesin semua tempat duduk injap pada kedalaman yang sama berkenaan dengan titik rujukan yang dipilih.

Tolok (I) mempunyai kedudukan tetap berkenaan dengan paksi juruterbang dan berkenaan dengan sarung gelendong di mana ia dipasang. Kedudukan tetap ini kekal apabila gelendong bergerak pada kusyen udaranya (C) dan/atau pada kusyen udara sferanya (A) .

Lukisan 3: Semua tempat duduk dimesin mengikut titik rujukan (W) yang sama , tergolong dalam pelan rujukan dan jarak ukuran tetap (X) , yang sama dengan ukuran (X) dalam Lukisan 1.

Dimensi (Z) pada Lukisan 2, ialah jumlah tolok yang dimampatkan dan sepadan dengan jarak pemesinan bagi nilai (Y) pada Lukisan 2 berbanding dengan titik rujukan. Nilai (Y) ini boleh diubah suai daripada nilai yang diberikan dan tepat menggunakan cara terkawal bagi kawalan berangka (lif, pemilihan dimensi pembaikan...) yang akan mengubah suai kedudukan hujung tolok, dan yang terakhir ini akan sekali lagi dihafal untuk diulang sebanyak yang dikehendaki.

Jumlah (Z) tolok yang runtuh tidak sama dengan nilai perjalanan gelendong pada asasnya kerana sudut sedia ada antara gelendong mesin dan tolok. Selain itu, LVDT bukanlah alat pengukur tetapi penunjuk kedudukan.

Sistem NEWEN untuk Automatic Repetitive Depth Control™, menjamin pemesinan kedalaman yang sama dengan variasi tidak melebihi +/- seperseratus mm.

Ia adalah satu-satunya sistem yang tersedia dalam industri untuk menjamin pemesinan automatik dengan ketepatan sedemikian, tidak kira kedudukan kepala silinder berkenaan dengan fixture pemegang kepala silinder, berkenaan dengan sudut panduan injap dan berkenaan dengan perjalanan kepala mesin.

PEMESINAN FIXED-TURNING® DAN NUMERIK TERKAWAL
Kepala silinder, pusat neuralgik enjin, mengumpulkan semua fungsi yang menentukan kuasa, fleksibiliti dan jangka hayat enjin… Kepala silinder ialah pusat keasyikan pembangun enjin dan pakar pembaikan. NEWEN, FIXED-TURNING® dan kawalan berangka membawa penyelesaian yang tidak dapat dielakkan dan tidak boleh diganti kepada pelbagai cabaran teknikal yang tidak dapat diselesaikan dengan teknologi lama dan/atau tradisional.

VOLUM KEBAKARAN PEMBAKARAN
Isipadu ruang, nilainya dalam cm3 (sentimeter padu atau CC) dan kesesuaiannya antara satu sama lain dalam satu enjin yang sama adalah elemen penentu untuk keluaran setiap silinder menjadi optimum dan seimbang. Hanya ruang yang hampir sama dari segi isipadu dan bentuk hendaklah membenarkan tahap keluaran dan keharmonian yang diperlukan untuk kelajuan tinggi enjin berprestasi tinggi (rujuk teknologi "HCCI" di penghujung dokumen ini).

FIXED-TURNING® dan kawalan berangka NEWEN membenarkan operasi pemesinan berketepatan sangat tinggi. Tempat duduk injap dan profil khusus mereka (Pengambilan dan Ekzos) boleh diduplikasi dalam masa 1/100mm (0.01mm atau 0.00039"), kedalaman pemesinan dikawal secara automatik dengan tolok kedalaman elektronik dan kinematik ketepatan yang sangat tinggi.

Isipadu tepat ruang dijamin oleh bentuk yang sepadan dan kedalaman yang sama sempurna.

KEKETAHAN UDARA SILINDER
Kedap udara serta-merta silinder adalah penting untuk fungsi optimum enjin dan untuk mencapai kelajuan tinggi.

Sentuhan logam ke logam antara injap dan tempat duduk injap mestilah lengkap dan sempurna untuk memastikan fungsi kedap udara yang sukar ini. Selain daripada kualiti bahan yang akan menerima kelajuan tinggi, sentuhan logam ke logam antara injap dan tempat duduk injap adalah syarat utama untuk mendapatkan kedap udara yang sempurna dan berkekalan bagi silinder.

Kesepadanan bentuk yang sempurna antara injap dan tempat duduk injap dibenarkan oleh jumlah penghormatan geometri (bentuk, sudut, permukaan permukaan…) kedua-dua permukaan yang bersentuhan.

Hanya pemesinan ketepatan tinggi injap dan tempat duduk injap membolehkan untuk mendapatkan surat-menyurat penting ini. Lap injap, yang menjadi wajib pada masa lalu kerana kekurangan ketepatan pemesinan tempat duduk injap dan injap, adalah dilarang sama sekali untuk mendapatkan tahap kedap udara dan ketahanan kedap udara tersebut.

NEWEN, FIXED-TURNING® dan kawalan berangkanya membenarkan tempat duduk injap mesin yang menunjukkan kecacatan bentuk (pekeliling) dalam susunan 3µm (atau .003mm atau .000118”) atau kurang bergantung pada bahan yang dimesin. OEM memerlukan kecacatan pekeliling tidak melebihi 5 hingga 6µm untuk kedua-dua tempat duduk injap dan injap.

NEWEN FIXED-TURNING® dan kawalan berangkanya membolehkan melaraskan sudut seperseratus darjah pada satu masa . Oleh itu, adalah mudah untuk melaraskan sudut tempat duduk injap dan injap untuk mendapatkan kekedapan udara yang sempurna dan berkekalan, tanpa menyerah kepada godaan pemusnahan yang merosakkan dan, akibatnya, mengubah bentuk bahagian-bahagian ini.

Tempat duduk injap mesin NEWEN FIXED-TURNING® bulat sempurna, dengan sudut yang sangat tepat dan kekedapan udara sesuai untuk penggunaan berjam-jam.

Pemesinan dengan alat bentuk tidak dapat menjamin sudut yang tepat dan tempat duduk bulat sempurna, oleh itu keperluan untuk memutar injap. Coice yang akan membawa kepada kekedapan udara jangka pendek dan akan mengurangkan persembahan dengan ketara.

Kelajuan enjin yang tinggi, pecutan pantas dan nyahpecutan dimungkinkan disebabkan pengurangan jisim dalam pergerakan dengan mekanisme penarikan semula injap berprestasi tinggi. Tetapi semua persembahan ini hanya mungkin disebabkan oleh pengurangan drastik geseran dan pendakap bahagian dalam pergerakan, injap, baldi sesondol, sesondol masuk... tanpa melupakan fungsi terkawal sistem penarikan semula injap.

Selain daripada pekeliling injap dan tempat duduk injap, koaksial pemandu injap, injap, baldi sesondol dan sesondol hendaklah membenarkan pergerakan semua bahagian ini sambil menghapuskan:

• geseran parasit
• gelongsor "kepala" injap pada tempat duduk mereka
• pendakap baldi sesondol dalam perumah masing-masing.

Bertentangan dengan idea yang diterima umum, adalah tidak mungkin untuk mengawal ketumpuan antara tempat duduk injap dan panduan injap dengan memaksa juruterbang yang ditoreh dalam panduan dan menggunakan juruterbang ini sebagai sokongan untuk tolok ketumpuan. Ia adalah lebih mustahil untuk menggunakan teknik yang sama untuk membenarkan alat untuk menyalurkan perumahan lubang sesondol bertumpu pada panduan injap, syarat penting untuk prestasi enjin yang baik.

Kinematik NEWEN FIXED-TURNING® termasuk pemusatan hidraulik bagi juruterbang pemusatan yang membenarkan gelendong pemesinan ke tengah dengan kecacatan tidak melebihi beberapa mikron (µ= 0.001mm = .000039”).

Juruterbang FIXED-TURNING® tidak mengekang panduan injap dan mengambil kira ketidaksempurnaan pemesinan panduan injap. Dengan cara yang sama, pemesinan perumah gergaji baldi sesondol hendaklah menghormati paksi penuntun baldi sesondol.

Pemesinan dengan FIXED-TURNING® menjamin bahawa tempat duduk injap, pemandu injap dan perumah lubang baldi sesondol hendaklah mempunyai satu paksi yang sama, hendaklah diselaraskan dengan sempurna, dan bahagian tersebut boleh bergerak pada kelajuan tertinggi tanpa tertakluk kepada geseran dan brek parasit yang akan menjadikan enjin berfungsi pada RPM tinggi mustahil, dengan akibatnya kehausan yang cepat dan risiko kejadian mekanikal yang jelas.

Pemesinan pemandu, tempat duduk injap dan perumah lubang baldi cam dengan FIXED-TURNING® menjamin enjin berfungsi dengan sangat pantas, bersama-sama dengan komponen yang digunakan, injap aloi Titanium, spring khas, tempat duduk injap khas… tanpa risiko kecacatan kedap udara, parasit dalam berfungsi oleh geseran dan pecah lapisan minyak. Kepanikan injap, tidak dapat mengikut rejim yang dinaikkan, juga harus dielakkan.

NEWEN FIXED-TURNING® ialah konsep pemesinan yang telah dibangunkan untuk mengembalikan kecacatan pemesinan dalam nilai yang dinyatakan dalam mikron dan tidak lagi dalam seperseratus milimeter.

Ketepatan koaksial membenarkan rejim yang tinggi dan enjin berfungsi secara optimum.

Kecacatan sepaksi paksi menyebabkan kawasan dengan geseran tinggi* yang akan melambatkan perjalanan pelbagai bahagian, yang akan memusnahkan kedap udara silinder dan yang akan membawa kepada rampasan sambil mengehadkan kelajuan putaran enjin secara drastik, semua di atas ditekankan oleh ketidakseimbangan silinder antara satu sama lain. Setiap ketidakseimbangan adalah punca kekangan mekanikal pada bahagian dalam pergerakan, kekangan yang akan mengakibatkan haus pramatang bahagian tersebut.

PROFIL EKZOS
Selepas letupan campuran (bahan api-comburant), sisa gas daripada pembakaran mengisi silinder dan mesti dialihkan melalui saluran ekzos, dikeluarkan oleh omboh yang naik semula ke arah titik tingginya. Injap ekzos hendaklah ditutup secara beransur-ansur sebelum omboh turun semula, menyedut campuran segar semula dalam proses itu. Tempoh penutupan ini adalah kritikal untuk injap ekzos. Gas yang dipanaskan pada suhu yang melampau juga dilaminasi di antara tempat duduk injap dan injap yang menutup.

Tempat duduk injap dan injap tertakluk kepada kekasaran gas berlamina dan suhu kemudiannya berada pada ketinggian pada permukaan yang akan memastikan sentuhan dan kedap udara selama beberapa ribu saat. Agar sentuhan ini tidak sepadan dengan kemerosotan pesat permukaan yang bersentuhan, kawasan sentuhan ini perlu optimum dalam permukaan (mm2) dan bentuknya saling melengkapi (sudut, pekeliling, kemasan permukaan…).

NEWEN FIXED-TURNING® membolehkan pemesinan tempat duduk injap ekzos yang cukup besar untuk tidak mencacatkan diri, sambil mempunyai sudut sehampir mungkin dengan injap. Bentuk bulat yang bebas daripada segi dan beralun hendaklah membenarkan sentuhan logam kepada logam pada seluruh permukaan tempat duduk yang akan memastikan pertukaran haba yang baik, kedap udara yang sempurna dan kebolehpercayaan maksimum.

FIXED-TURNING® membolehkan profil mesin dengan panjang seakan tidak terhad. Oleh itu, kita boleh memesin saluran ekzos untuk memudahkan pengekstrakan gas dan, khususnya, ventur yang akan membolehkan gas dilepaskan sejurus selepas melepasi tempat duduk dan, akibatnya, mempercepatkan kelajuannya. Sudut tajam, langkah, perbezaan diameter yang membawa kepada pergolakan dan aliran gas yang perlahan, hendaklah dipadamkan dan setiap saluran (dinding mangkuk/belakang) hendaklah dioptimumkan dan sama sempurna dengan saluran lain untuk pengurusan fungsi enjin yang lebih baik.

PROFIL PENGAMBILAN
Tidak seperti tempat duduk ekzos dan injap, tempat duduk masuk dan injap tidak tertakluk kepada pelapis gas terbakar dan lelasan yang seterusnya. Tempat duduk injap masuk mesti membenarkan pengisian silinder, selengkap mungkin, dengan campuran udara segar/petrol yang disedut oleh penurunan omboh dan mungkin ditolak oleh tindakan turbo dan pemampat.

Bentuk konduit (kawasan mangkuk) mestilah optimum untuk membolehkan aliran gas maksimum, tanpa menghasilkan turbulans parasit. Sudut tempat duduk itu sendiri mengambil bahagian kepada panduan campuran gas dan mesti disepadukan dengan sempurna ke dalam bentuk umum saluran.

Bergantung pada bentuk ruang, profil yang terdiri daripada segmen garisan dan jejari yang bersambung sempurna antara satu sama lain hendaklah membenarkan aliran gas yang optimum. Sudut tajam dihalang dan profil yang koheren akan membimbing isipadu gas terbesar yang mungkin semasa pembukaan pendek injap. Kedap sempurna injap hendaklah membenarkan pembakaran dan keluaran yang optimum serta kebolehpercayaan yang sempurna.

Hanya FIXED-TURNING® membenarkan pengoptimuman saluran masuk daripada panduan injap sehingga ke tepi silinder. Pemesinan dengan bentuk yang dikuasai dengan sempurna hendaklah dijalankan dalam satu operasi tunggal dan diulang secara sama untuk setiap silinder. Pemesinan asal kepala silinder dijalankan dengan berturut-turut operasi pemesinan pelengkap, perumah tempat duduk injap, tempat duduk, pemesinan sudut... yang secara automatik mewujudkan penyelewengan yang berbahaya kepada aliran pandangan. FIXED-TURNING® menyediakan pemesinan berterusan, tanpa gangguan, bagi keseluruhan saluran, termasuk tempat duduk injap, yang hendaklah dimesin tanpa tertakluk kepada kekangan baki pemesinan. FIXED-TURNING® dan pemesinan konduit dan tempat duduk tanpa gangguan membolehkan pengisian optimum bagi silinder, jumlah keteraturan antara silinder dan, akibatnya, keluaran optimum enjin.

1. Profil terdiri daripada segmen garisan dan jejari mengoptimumkan pemanduan campuran ke arah silinder.
2. Tempat duduk bulat sempurna dan kedap udara dengan sudut disesuaikan dengan sempurna kepada injap.
3. Jejari pautan anti-pergolakan kecil.
4. Bentuk konduit (Mangkuk) diikat dengan sempurna dan sangat serupa antara satu sama lain.
5. Bahan mentah
6. Profil malar dan licin keseluruhan saluran (mangkuk), termasuk kawasan rehat injap injap.

Setiap silinder membawa bahagian yang berkadar dengan kuasa enjin dan hanya persamaan sempurna antara kuasa yang dibekalkan oleh setiap silinder akan membolehkan enjin berfungsi dengan cekap pada RPM tinggi.

Silinder dengan kelakuan yang sama sempurna hendaklah membolehkan untuk mendapatkan enjin yang bebas daripada getaran parasit dan hendaklah membenarkan kelajuan tinggi.

NEWEN dan FIXED-TURNING® membenarkan pemesinan berterusan, tetap dan serupa dalam semua titik, dari satu saluran ke satu lagi, dari satu enjin ke enjin yang lain. Bentuk yang paling canggih dibenarkan di tempat yang proses pemesinan klasik dengan alat bentuk tidak berkuasa dan tidak cekap.

NEWEN membenarkan tempat duduk injap yang sempurna dan, akibatnya, peningkatan kecekapan setiap silinder sambil membenarkan kebolehpercayaan yang luar biasa.

Penghormatan kedalaman mesin dimungkinkan oleh dua kekhususan eksklusif untuk FIXED-TURNING®:

Gabungan kedua-dua kemungkinan eksklusif ini membolehkan untuk mendapatkan kebuk pembakaran yang serupa dengan sempurna yang akan memberikan keseimbangan enjin dan kapasitinya untuk "memutar pada rpms tinggi".

Kapasiti pemesinan ketepatan yang dijamin secara eksklusif oleh FIXED-TURNING® telah membenarkan kemungkinan untuk membaiki enjin masa depan yang mengintegrasikan teknologi HCCI (Pencucuhan Mampatan Caj Homogen) yang akan merevolusikan enjin petrol dengan menjadikannya bersih dan sangat cekap.

Sebagai peringatan, teknologi HCCI membolehkan untuk menghapuskan palam pencucuh, disebabkan oleh penguasaan mampatan campuran udara/petrol dan, dengan itu, dengan menguasai penyalaan automatik bagi campuran mudah terbakar. Penggunaan dan keuntungan kuasa akan menjadikan teknik ini tidak dapat dielakkan. Pemesinan kepala silinder akan memberikan sebahagian besar kepada ketepatan isipadu ruang dan kedalaman pemesinan. Hanya proses pemesinan yang membenarkan pemotongan minimum dan sangat tepat boleh dilakukan. FIXED-TURNING® sudah bersedia untuk menghadapi cabaran baharu ini.

Prestasi dan kebolehpercayaan berjalan seiring dengan ketepatan dan kawalan berangka.

FIXED-TURNING® lebih awal daripada masanya?

Tidak, FIXED-TURNING® tepat pada masanya untuk menemani pakar enjin yang ingin tidak mengatasi evolusi teknologi.

Cara pengukur tradisional tidak mencukupi untuk mengawal tempat duduk injap dan panduan injap dengan tepat yang dimesin dengan mesin NEWEN® FIXED-TURNING®.

NEWEN® telah dilengkapi sendiri dengan mesin kawalan TALYROND 365XL, terutamanya yang diilhamkan dan didedikasikan untuk pengukuran bentuk, koaksial, kemasan permukaan...

Mesin ini yang resolusinya ialah 1/100 mikron membolehkan untuk mengawal secara automatik semua parameter geometri yang menentukan kualiti panduan dan tempat duduk injap : pekeliling, ketumpukan, kehabisan, silinder, kelinearan segmen, sudut, kemasan permukaan...

Laporan kawalan dan graf yang terhasil daripada ujian tidak dapat dinafikan diiktiraf oleh jabatan kawalan OEM yang paling berprestij .