Vigezo vya ubora,
teknolojia, mageuzi

Usanifishaji mpya wa ulimwenguni pote ulisababisha idadi kubwa ya OEMs kutumia mfumo wa metri kuainisha machapisho ya vichwa vya silinda pamoja na vipengee vingine vya injini. .01mm na .001mm kwa hiyo hutumika sana kustahimili vizuizi mbalimbali vya mwongozo wa valve na kiti cha valves machining.

Mchoro ulio hapa chini utaruhusu kila mmoja na kila mtu kuibua tofauti zinazojulikana kati ya maadili mbalimbali ya kumbukumbu. Inajulikana kuwa kutumia maelfu ya milimita katika uvumilivu kunamaanisha njia mpya za udhibiti na tafakari mpya katika chaguzi na chaguzi za usindikaji.

NEWEN imechagua kujitayarisha kwa njia za udhibiti zenye ufafanuzi wa moja ya mia ya maikroni (0.00001mm) ili kuangalia kiwango cha utendakazi wa mashine zake na kutoa dhamana kwa wateja wake katika chaguo zao muhimu wakati wa kuchagua vifaa vya uchakataji.

Kwa nini kupima mviringo?

Sehemu inaweza kuonekana pande zote kwa jicho na inaonekana kuwa na kipenyo cha mara kwa mara inapopimwa na vernier au micrometer, lakini ni pande zote? Ni wazi kwamba lobing inaweza kuathiri kazi. Lobes katika 'A' itabeba mzigo ilhali filamu ya ulainishaji itakuwa bora zaidi katika 'B'.

Mzunguko unapimwaje?

Ili kupima mzunguko, mzunguko ni muhimu, pamoja na uwezo wa kupima mabadiliko katika radius. Hii inafanikiwa vyema kwa kulinganisha wasifu wa sehemu iliyo chini ya jaribio na hifadhidata ya duara. Sehemu hiyo inazungushwa kwenye spindle sahihi sana ambayo hutoa data ya mduara. Mhimili wa sehemu hiyo umeunganishwa na mhimili wa spindle, kwa kawaida hutumia meza ya katikati na ya kusawazisha. Transducer kisha hutumika kupima tofauti za radial za kijenzi kuhusiana na mhimili wa kusokota.

Sababu?

Mashindano yaliyoonyeshwa hapa yanaweza kuwa na mashindano ambayo si ya duara. Labda hii ingefanya kazi kwa muda mfupi lakini machafuko karibu na mbio hii ya kuzaa yangeanza kusababisha mitikisiko. Hii inaweza kusababisha uvaaji wa mapema na kusababisha mbio kufanya vizuri kuliko ilivyokusudiwa.

Matokeo?

Mashindano yaliyoonyeshwa hapa yanaweza kuwa na mashindano ambayo si ya duara. Labda hii ingefanya kazi kwa muda mfupi lakini machafuko karibu na mbio hii ya kuzaa yangeanza kusababisha mitikisiko. Hii inaweza kusababisha uvaaji wa mapema na kusababisha mbio kufanya vizuri kuliko ilivyokusudiwa.

Ni rahisi kuwakilisha matokeo ya nje ya pande zote kutoka kwa geji kama wasifu wa polar au grafu. Kutathmini uwakilishi huu wa picha kunaweza kuwa wa kibinafsi na kuchukua muda, kwa hivyo tunahitaji njia fulani za kuchakata maelezo ili kutupa majibu sahihi na yanayorudiwa. Tunapojaribu kutathmini miondoko ya mduara halisi na kuhitaji rejeleo la kupima, inaleta maana kujaribu kuweka mduara wa marejeleo kwenye wasifu wetu na kuhusisha hesabu zetu zote kwake.

Mduara wa Marejeleo ya Mraba Mdogo (LSCI)

Mstari au kielelezo kimewekwa kwa data yoyote hivi kwamba jumla ya miraba ya kuondoka kwa data kutoka kwa mstari huo au takwimu iwe ya chini zaidi. Huu pia ni mstari unaogawanya wasifu katika maeneo ya chini sawa.
LSCI ndio Mduara wa Marejeleo unaotumika sana. Mzunguko wa nje wa pande zote basi unaonyeshwa kwa suala la kuondoka kwa wasifu kutoka kwa LSCI. yaani kilele cha juu hadi bonde la chini kabisa.

Mduara wa Kima cha chini cha Mviringo (MCCI)

Inafafanuliwa kama mduara wa radius ya chini zaidi ambayo itajumuisha data ya wasifu. Kutokuwepo kwa pande zote basi kunatolewa kama upeo wa juu wa kuondoka (au bonde) wa wasifu kutoka kwa mduara huu. Wakati mwingine hujulikana kama Mduara wa Marejeleo wa Kipimo cha Pete.

Miduara ya Marejeleo ya Eneo la Chini (MZCI)

Inafafanuliwa kama miduara miwili makini iliyo katika nafasi ya kuambatanisha wasifu uliopimwa hivi kwamba kuondoka kwao kwa radial iwe angalau.

Thamani ya duara basi inatolewa kama mgawanyo wa radial wa miduara miwili.

Upeo Ulioandikwa Mduara (MICI)

Inafafanuliwa kama mduara wa upeo wa radius ambao utafungwa na data ya wasifu.

Mzunguko wa nje wa pande zote basi hutolewa kama upeo wa juu wa kuondoka (au kilele) cha wasifu kutoka kwa duara. Wakati mwingine hujulikana kama Mduara wa Marejeleo wa Kipimo cha Plug.

= Ekcentricity (ECC)*

Hili ni neno linalotumiwa kuelezea nafasi ya katikati ya wasifu unaohusiana na sehemu fulani ya data. Ni wingi wa vekta kwa kuwa ina ukubwa na mwelekeo. Ukubwa wa usawa unaonyeshwa kwa urahisi kama umbali kati ya kituo cha wasifu na sehemu ya data. Mwelekeo unaonyeshwa kama pembe kutoka kwa uhakika wa data.

= Kuzingatia (CONC)*

Hii ni sawa na eccentricity lakini ina ukubwa tu na hakuna mwelekeo. Umakinifu hufafanuliwa kama kipenyo cha mduara unaoelezewa na kituo cha wasifu unapozungushwa kuhusu sehemu ya hifadhidata. Inaweza kuonekana kuwa thamani ya kuzingatia ni mara mbili ya ukubwa wa eccentricity.

= Upungufu (Upungufu)*

Wakati mwingine hujulikana kama TIR (Jumla ya Usomaji Ulioonyeshwa). Upungufu wa maji unafafanuliwa kama mtengano wa radial wa miduara miwili iliyokolezwa inayozingatia nukta ya data na kuchora hivi kwamba moja sanjari na iliyo karibu zaidi na nyingine sanjari na sehemu ya mbali zaidi kwenye wasifu.

= Jumla ya Upeo (Jumla ya Ukimbiaji)*

Utoaji wa Jumla unafafanuliwa kuwa mtengano wa chini kabisa wa radial wa mitungi miwili ya axial, ambayo ni-axial na mhimili wa data na ambayo hufunika uso uliopimwa kabisa.

= Utulivu (FLTt)*

Ndege ya marejeleo imewekwa na usawaziko kukokotolewa kama kilele cha kuondoka kwa bonde kutoka kwa ndege hiyo. LS au MZ n itatumika

= Mraba (SQR)*

Baada ya kufafanua mhimili, thamani ya mraba ni mtengano wa chini wa mhimili wa ndege mbili sambamba za kawaida kwa mhimili wa marejeleo na ambao huambatanisha kabisa ndege ya marejeleo. LS au MZ inaweza kutumika.

= Cylindricity (CYLt)*

Kiwango cha chini zaidi cha utenganisho wa miale ya mitungi 2, iliyounganishwa na mhimili wa rejeleo uliowekwa, ambao huambatanisha data iliyopimwa kabisa. Ama mitungi ya LS, MZ, MC au Ml inaweza kutumika.

= Ushirikiano (Coax ISO)*

Kipenyo cha silinda ambacho kimeshikamana na mhimili wa datum na kitafunga tu mhimili wa silinda inayorejelewa kwa tathmini ya ushikamanifu.

= Mshikamano (Coax DIN)*

Kipenyo cha silinda ambayo ni coaxial na mhimili wa datum na itafunga tu centoids (vituo vya LS) vya ndege ambazo mhimili wa silinda unaojulikana kwa tathmini ya ushirikiano huhesabiwa.

Kazi ya mwongozo wa valve ya "trio", kiti cha valve na valve ni kuunda ukamilifu, usio na mwisho na wa kuaminika wa kuzuia hewa ya mtiririko wa gesi ya injini.

Mgusano wa metali kati ya nyuso mbili lazima utengeneze njia ya kuaminika na isiyopitisha hewa baada ya mamia ya mamilioni ya kufungua na kufunga kwa valvu mfululizo.

Nyuso mbili zinazogusana, yaani, uso wa kiti cha vali cha vali na kile cha kiti chenyewe, lazima ziwe na sifa zinazofanana na ziwe karibu na ukamilifu.

Maumbo ya nyuso zilizotajwa hapo juu lazima yafanane kikamilifu na yanakamilishana kabisa.

Sura pekee inayoweza kufikiwa kwa usahihi na kwa njia ya kurudia, kutimiza kazi hii, ni mduara.

Ikihusishwa na vigezo vingine, mduara, yaani usahihi wa umbo la miduara inayoundwa na kiti cha valve na valve yenyewe, inageuka kuwa hali kuu na sine qua none kwa uzuiaji mzuri wa hewa kati ya valve na valve. kiti.

Mviringo, silinda, uso wa uso, pembe zote zinakabiliwa na uvumilivu mkali na mkali.

Mwongozo wa valve

Mwongozo wa valve ni kumbukumbu, ambayo inategemea nafasi ya operesheni ya kutengeneza machining ya kiti cha valve, ya udhibiti wa sehemu ya kufanana ya kiti cha valve (concentricity) na, bila shaka, inaongoza valve katika harakati zake. Ubora wa mwongozo wa valve kimsingi unafafanuliwa na vigezo 4:

Ili kuhakikisha mwongozo kamili wa valve, silinda na uvumilivu kwenye kipenyo ni muhimu. Sifa nzuri za kijiometri zitaruhusu mwongozo wa valve kuweka vali kwa usahihi kwa muda mrefu wa maisha.

Hitilafu muhimu katika uongozi wa valve, zaidi kwa machining duni ya mwongozo wa valve - nje ya uvumilivu, itasababisha deformation ya mapema na kuvaa kwa kiti cha valve na hasara ya haraka katika pato la injini.

Uvumilivu unaohitajika na OEMs kwa injini za sasa ni:

Uvumilivu hapo juu, ni ngumu kupata na kuheshimiwa na watengenezaji wa safu kubwa, ni ngumu zaidi kudhamini wakati wa kutengeneza. Kukosa kufikia viwango hivi vya ubora kutafanya uchakataji wa viti vya valve kuwa laini zaidi.

Viti vya Valve na Vali

Kwa kuzingatia umuhimu wa usahihi wa nyuso ambazo zitawasiliana na kwamba, kwa sababu ya ukamilishano wao, itahakikisha uingizaji hewa kamili, OEMs huimarisha uvumilivu wa sura ya tapers za kiti .

Mstari wa sehemu ya pembe ya kiti na mduara wake huvumiliwa na tofauti za thamani zisizozidi mikroni chache (< 10 mikroni). Thamani za Ra na Rz zinazofafanua umaliziaji wa uso wa kiti cha valvu na pia kubana sana na alama ndogo ya gumzo au upenyezaji wa kiti, hutoa kiti kisicho na uvumilivu na kisichokubalika.

Ustahimilivu unaotumika kwa dhana ya umakini, kukimbia au kukimbia mara mbili kati ya mhimili wa mwongozo wa valve na mhimili wa kiti cha valve pia ni muhimu sana bado hubakia ndani ya maadili ambayo ni rahisi kudhaminiwa.

Kwa ujumla, kasoro ya umakini/kuisha kwa mpangilio wa 0.05mm (.002”) inachukuliwa kuwa inakubalika. Maadili haya yote ya ustahimilivu yameimarishwa kwa kiasi kikubwa na utumiaji wa kigawe kiitwacho "Cpk" kilichotolewa nje ya sheria zinazotumika kwa kampuni zilizoidhinishwa na ISO/TS16949 na hupunguza viwango vya ustahimilivu kwa kiasi kikubwa kupitia utumizi wa mashine zinazoweza kuthibitisha uthabiti mkubwa wa ubora.

Mbinu hii ya kuwa na lengo la ubora wa dhamana inawezekana kwa sababu makosa ya kibinadamu yanaepukwa iwezekanavyo kutokana na matumizi ya mifumo ya nambari inayochochea na kudhibiti mifumo inayotoa utendaji zaidi kila wakati.

NEWEN FIXED-TURNING® huja ndani ya mantiki ya kanuni ya kiufundi iliyobadilika na yenye utendakazi wa juu, iliyojaribiwa na kudhibitiwa kwa udhibiti wa kipekee wa nambari wa utendaji wa juu.

FIXED-TURNING® hutoa na dhamana:

Kiwango hiki cha ubora ndicho cha juu zaidi leo na kinaweza kufikiwa na watu wote wanaotengeneza viti vya valves, kutoka kwa kijenzi kipya cha injini hadi vifaa vikubwa zaidi vya uzalishaji kwa kutumia NEWEN FIXED-TURNING®.

Hatimaye, NEWEN FIXED-TURNING® ni njia ya uzalishaji inayotegemewa na thabiti, ya kiuchumi na inayoweza kunyumbulika, ikiruhusu kutilia maanani Cpk kali zaidi huku ikidhibiti faida ya mtu.

Mahitaji ya ubora wa mara kwa mara (Cpk) na usahihi wa utengenezaji wa vichwa vipya vya silinda, yanaonyesha kutotosheka kwa kanuni ya rubani iliyopunguzwa kama suluhu inayokubalika kwa uchakataji wa viti vya valves.

Suluhisho hili, ambalo limethaminiwa kwa muda mrefu kwa kipengele chake cha kiuchumi, halijibu tena mahitaji ya sasa ya kiufundi.
Mhimili/nafasi inayochukuliwa na rubani aliyepunguzwa kasi ndani ya mwongozo wa valvu kamwe haifanani na ile ambayo ingeamuliwa kwa kipimo na/au ile iliyochukuliwa na vali wakati wa harakati (rejea kuchora).

Tofauti hii inasisitizwa zaidi na kasoro ya umbo la mwongozo wa valve mpya au uliotumika (tafadhali rejelea uwakilishi wa kielelezo wa mwongozo mpya wa vali na mashine ya kupimia ya Talyrond)

Uwekaji nasibu wa majaribio ndani ya mwongozo wa vali unaenda kinyume na dhana ya Cpk iliyoendelezwa hivi leo ndani ya OEMs zote.

Bila kusahau kwamba hata katika kesi ya ukarabati rahisi, mwelekeo sana wa marubani unaohitajika kwa injini za sasa haitoshi, kwa hali yoyote, kupinga jitihada za kukata zisizo za kawaida za zana za fomu.

NEWEN anakanusha kwa nguvu msimamo wa watetezi wa mbinu hii ya kizamani.

Vile vile, chombo cha fomu kinaonyesha wasifu mrefu sana wa kukata ili kuhakikisha kukata mara kwa mara zaidi ya digrii 360 (sawasawa karibu na kiti).

Thamani ya unafuu wa ndani inaweza kutofautiana kwa kipimo cha 1 hadi 3 kwenye kiti kimoja na juhudi za radial kufyonzwa na spindle bila shaka zitaanzisha kunyumbulika halisi kwa mwisho huo na kutatafsiri kuwa kasoro ya umbo la kiti cha valvu kama vile chatter. alama, undulations na/au fomu za mviringo ambazo zitafanya machining ya kiti kuwa sahihi na nje ya uvumilivu.

Nyenzo za sasa za kiti cha valve na uvumilivu unaohitajika haziendani tena na mbinu hii ya machining.

 

Njia za jadi za kupimia hazitoshi kudhibiti kwa usahihi viti vya valvu na miongozo ya vali iliyotengenezwa kwa mashine za NEWEN® FIXED-TURNING®.

NEWEN® imejiwekea kifaa cha kudhibiti TALYROND 365XL, hasa iliyoundwa na kujitolea kupima maumbo, ushirikiano, umaliziaji wa uso...

Mashine hii ambayo azimio lake ni 1/100 ya maikroni inaruhusu kudhibiti kiotomatiki vigezo vyote vya kijiometri vinavyofafanua ubora wa mwongozo na kiti cha valve: uduara, umakinifu, kukimbia nje, silinda, mstari wa sehemu, pembe, umaliziaji wa uso... Ripoti za udhibiti na grafu zinazotokana na majaribio yanatambuliwa bila shaka na idara za udhibiti za OEM za kifahari zaidi.

NEWEN inaendelea kujaribu kazi inayozalishwa na mashine inazotengeneza na inaonyesha ubora kwa kutumia hatua halisi.

 

Kama kanuni ya lathe ya CNC, FIXED-TURNING ® ni utengenezaji wa viti vya valves na/au umbo lolote la mapinduzi kwa kufasiri shoka.

Kando na ukweli kwamba ni chombo cha kukata kinachozunguka na sio sehemu inayotengenezwa yenyewe, spindle ya mashine na kichwa cha machining huruhusu kwa urahisi sana mashine ya maumbo magumu zaidi na magumu zaidi bila kujali ubora wa nyenzo za kiti cha valve. Wakati wa kuzungusha, zana ya kukata husogea kwenye shoka zake za x na z ili kuelezea wasifu kwa mashine. Uchimbaji unafanywa kwa mwelekeo mmoja na idadi ya kupita hufafanuliwa kiatomati na programu yenyewe. Usafiri wa chombo cha kukata huboreshwa kulingana na sura halisi ya kiti cha valve ghafi. Kikataji cha kawaida cha pembetatu husogea kulingana na mhimili wa gari na mhimili wa uhamishaji wa spindle. Mzunguko mzima huzunguka mhimili wa C.

Kompyuta yenye nguvu huhesabu kwa kudumu trajectory bora ya chombo ili jitihada za kukata ziwe za kawaida na zipunguzwe kwa kiwango cha chini. Kila kunyoa moja iliyohesabiwa kutoka kwa sehemu ya sekunde hadi sehemu ya sekunde hutolewa kwa njia ambayo hakuna mabadiliko ya jitihada za kukata huharibu usawa na kubadilika kwa spindle.

Shukrani kwa FIXED-TURNING ®, utengenezaji kamili wa kiti cha vali na muhuri kamili kati ya kiti cha valvu na vali yake hupatikana kila mara, mara ya kwanza, bila kugongana.

Vidhibiti vya kisasa, teknolojia ya hivi punde, bora, rahisi, rafiki sana kwa mtumiaji, humtuliza mtendaji wa ishara zinazorudiwa-rudiwa, hupunguza uchovu na kutoa tahadhari kwa shughuli muhimu.

Mwingiliano na mashine ni ya kirafiki na rahisi. Opereta anahitaji tu kuingiza vipimo vinavyojulikana kama vile kipenyo cha vali, chagua wasifu na mashine itahesabu kila kitu papo hapo, ikiwa ni pamoja na kupita kwa uchakachuaji na kumalizia.

Zaidi ya usahihi, zaidi ya urafiki wa mtumiaji na tija iliyoongezwa, FIXED-TURNING ® ni sawa na maelfu ya zana za fomu maalum, zote zimefungwa kabisa katika mashine moja rahisi na ya bei nafuu.

Uundaji Upya wa Injini ya Kudumu.