OEM subpudratchilari, yuqori samarali mutaxassislar va dvigatelni qayta quruvchilar vana yo'riqnomalari va valf o'rindiqlarini qayta ishlashda aniq shakl va o'lchov bardoshliklarini hisobga olishlari va hurmat qilishlari kerak.
Ushbu "yordamchi xotira" yordamida NEWEN ishlab chiqarish bo'yicha mutaxassislar uchun mo'ljallangan qisqa hujjat doirasida OEMlar tomonidan silindr boshiga ishlov berish va xususan, valf yo'riqnomasi va klapan yo'riqnomasi nuqtai nazaridan talablarini aniqlash uchun odatda ishlatiladigan turli xil belgilar va bardoshlik belgilarini to'plashga harakat qiladi. valf o'rindig'iga ishlov berish.
NEWEN har bir shakl va o'lchamdagi bardoshlikni silindr boshining ishlashi va ishonchliligiga to'g'ridan-to'g'ri va bilvosita ta'sirlar bilan birlashtiradi, ikki yoki undan ortiq parametrlarning kombinatsiyalangan ta'sirini haddan tashqari soddalashtirish yoki denatüratsiya qilishga urinmaydi.
Ushbu hujjat bilan NEWEN umumiy qabul qilingan g'oyalarni, shuningdek, soddaligi va noto'g'riligi tufayli dvigatelni qayta quruvchilarni noto'g'ri yo'lga qo'yadigan va ularning fikrini o'zgartiradigan yolg'on g'oyalarni, keng tarqalgan g'oyalarni qoralash ustida ishlamoqda.
« Siz nima haqida gapirayotganingizni o'lchab, raqamlar bilan ifodalay olsangiz, siz u haqida biror narsa bilasiz; Agar siz uni o'lchay olmasangiz yoki raqamlar bilan ifodalay olmasangiz, sizning bilimingiz juda kam va qoniqarsizdir ».
Lord KELVIN (1824-1907)
Nima uchun yumaloqlikni o'lchash kerak?
Komponent ko'zga yumaloq ko'rinishi mumkin va nonius yoki mikrometr bilan o'lchanganida doimiy diametrga ega bo'lishi mumkin, lekin u yumaloqmi? Lobing funktsiyaga ta'sir qilishi aniq. "A" dagi loblar yukni ko'taradi, moylash plyonkasi esa "B" da eng katta bo'ladi.
Dumaloqlik qanday o'lchanadi?
Dumaloqlikni o'lchash uchun radiusdagi o'zgarishlarni o'lchash qobiliyati bilan birga aylanish kerak. Bunga tekshirilayotgan komponentning profilini dumaloq ma'lumotlar bilan solishtirish orqali erishiladi. Komponent aylana ma'lumotlarini ta'minlaydigan yuqori aniqlikdagi shpindelda aylantiriladi. Komponentning o'qi milning o'qi bilan tekislanadi, odatda markazlashtiruvchi va tekislash stolidan foydalaniladi. Keyinchalik, mil o'qiga nisbatan komponentning radial o'zgarishlarini o'lchash uchun transduser ishlatiladi.
Sababi ?
Bu erda ko'rsatilgan rulman haqiqatan ham aylana bo'lmagan poygaga ega bo'lishi mumkin. Bu, ehtimol, qisqa vaqt ishlaydi, lekin bu rulman poygasi atrofidagi to'lqinlar tebranishlarni keltirib chiqara boshlaydi. Bu muddatidan oldin eskirishga olib keladi va poyga mo'ljallanganidan kamroq samarali bo'lishiga olib keladi.
Natijalar?
Bu erda ko'rsatilgan rulman haqiqatan ham aylana bo'lmagan poygaga ega bo'lishi mumkin. Bu, ehtimol, qisqa vaqt ishlaydi, lekin bu rulman poygasi atrofidagi to'lqinlar tebranishlarni keltirib chiqara boshlaydi. Bu muddatidan oldin eskirishga olib keladi va poyga mo'ljallangandan kamroq samarali bo'lishiga olib keladi.
O'lchagichdan dumaloqlikdan tashqari chiqishni qutbli profil yoki grafik sifatida ko'rsatish qulay. Ushbu tasviriy tasvirni baholash sub'ektiv va ko'p vaqt talab qilishi mumkin, shuning uchun bizga aniq va takrorlanadigan javoblar berish uchun ma'lumotni qayta ishlashning ba'zi vositalari kerak. Biz haqiqiy aylanadan chetga chiqishni baholashga harakat qilayotganimiz va o'lchash uchun mos yozuvlar talab qilayotganimiz sababli, mos yozuvlar doirasini profilimizga moslashtirishga harakat qilish va barcha hisob-kitoblarimizni unga bog'lash mantiqan.
Eng kichik kvadratlar mos yozuvlar doirasi (LSCI)
Chiziq yoki rasm har qanday ma'lumotlarga shunday o'rnatiladiki, bu chiziq yoki raqamdan ma'lumotlarning chetga chiqish kvadratlari yig'indisi minimal bo'ladi. Bu shuningdek, profilni teng minimal maydonlarga ajratadigan chiziqdir.
LSCI eng ko'p qo'llaniladigan mos yozuvlar doirasidir. Keyin dumaloqlik profilning LSCI dan maksimal chiqib ketishi bilan ifodalanadi. ya'ni eng baland cho'qqidan eng past vodiygacha.
Minimal chegaralangan doira (MCCI)
Profil ma'lumotlarini qamrab oladigan minimal radiusli doira sifatida belgilangan. Keyin dumaloqlik profilning ushbu doiradan maksimal chiqib ketishi (yoki vodiysi) sifatida beriladi. Ba'zan Ring Gauge Reference Circle deb ataladi.
Minimal zonali mos yozuvlar doiralari (MZCI)
O'lchangan profilni o'rab olish uchun joylashtirilgan ikkita konsentrik doiralar sifatida belgilanadi, shunda ularning radial chiqishi minimal bo'ladi.
Keyin dumaloqlik qiymati ikki doiraning radial ajralishi sifatida beriladi.
Maksimal yozilgan doira (MICI)
Profil ma'lumotlari bilan o'ralgan maksimal radiusli doira sifatida belgilangan.
Keyin dumaloqdan tashqari profilning aylanadan maksimal ketishi (yoki cho'qqisi) sifatida beriladi. Ba'zan Plug Gauge Reference Circle deb ataladi.
= Eksantriklik (ECC)*
Bu ma'lum bir ma'lumot nuqtasiga nisbatan profil markazining holatini tavsiflash uchun ishlatiladigan atama. Bu vektor miqdori, chunki u kattaligi va yo'nalishiga ega. Eksantriklik kattaligi oddiygina profil markazi va ma'lumotlar nuqtasi orasidagi masofa sifatida ifodalanadi. Yo'nalish nuqta nuqtasidan burchak sifatida ifodalanadi.
= Konsentriklik (CONC)*
Bu eksantriklikka o'xshaydi, lekin faqat kattalikka ega va yo'nalishi yo'q. Konsentriklik ma'lumotlar nuqtasi atrofida aylantirilganda profil markazi tomonidan tasvirlangan doiraning diametri sifatida aniqlanadi. Ko'rinib turibdiki, konsentriklik qiymati eksantriklik kattaligidan ikki baravar ko'p.
= Runout (Runout)*
Ba'zan TIR (Total Indicated Reading) deb ataladi. Runout ikki konsentrik aylananing radial bo'linishi sifatida aniqlanadi, bu nuqta markazida joylashgan va bittasi eng yaqin nuqtaga, ikkinchisi esa profildagi eng uzoq nuqtaga to'g'ri keladigan tarzda chizilgan.
= Jami yugurish (umumiy yugurish)*
Jami yugurish ma'lumotlar o'qi bilan birga bo'lgan va o'lchangan sirtni to'liq o'rab turgan ikkita koaksiyal tsilindrning minimal radial ajralishi sifatida aniqlanadi.
= Yassilik (FLTt)*
Yo'naltiruvchi tekislik o'rnatilgan va tekislik ushbu tekislikdan vodiyga chiqish cho'qqisi sifatida hisoblanadi. LS yoki MZ n ishlatiladi
= Kvadratlik (SQR)*
O'qni aniqlagandan so'ng, kvadratlik qiymati mos yozuvlar o'qiga normal bo'lgan va mos yozuvlar tekisligini butunlay o'rab turgan ikkita parallel tekislikning minimal eksenel bo'linishidir. LS yoki MZ dan foydalanish mumkin.
= Silindrsimonlik (CYLt)*
O'rnatilgan mos yozuvlar o'qi bilan koaksiyal bo'lgan 2 tsilindrning minimal radial ajralishi, o'lchangan ma'lumotlarni to'liq qamrab oladi. LS, MZ, MC yoki Ml tsilindrlaridan foydalanish mumkin.
= Koaksiallik (koaksiyal ISO)*
Tsilindrning diametri ma'lumotlar o'qi bilan koaksiyal bo'lib, koaksiyallikni baholash uchun havola qilingan silindrning o'qini o'rab oladi.
= Koaksiallik (Koaks DIN)*
Tsilindrning diametri ma'lumotlar o'qi bilan koaksiyal bo'lib, koaksiyallikni baholash uchun havola qilingan silindrning o'qi hisoblangan tekisliklarning sentoidlarini (LS markazlari) o'rab oladi.
"Trio" valf yo'riqnomasi, valf o'rindig'i va klapanning vazifasi dvigatelning gaz oqimining mukammal, cheksiz yangilangan va ishonchli havo o'tkazmasligini yaratishdir.
Ikki yuza orasidagi metall kontakt klapanlarning yuzlab millionlab ketma-ket ochilishi va yopilishidan keyin ishonchli va havo o'tkazmaydigan o'tish joyini tashkil qilishi kerak.
Aloqada bo'lgan ikkita sirt, ya'ni valfning valf o'rindiq yuzasi va haqiqiy o'rindiqning o'zi o'xshash xususiyatlarga ega bo'lishi va mukammallikka yaqin bo'lishi kerak.
Yuqorida aytib o'tilgan yuzalarning shakllari mutlaqo bir xil va bir-birini to'liq to'ldiruvchi bo'lishi kerak.
Ushbu funktsiyani bajarish uchun aniq va takroriy tarzda erishish mumkin bo'lgan yagona shakl aylanadir.
Boshqa parametrlar bilan bog'liq bo'lsa, dumaloqlik, ya'ni valf o'rindig'i va klapanning o'zi tomonidan tashkil etilgan doiralar shaklining aniqligi vana va valf o'rtasida yaxshi havo o'tkazmasligi uchun asosiy va sinusi shart bo'lib chiqadi. o'rindiq.
Doiraviylik, silindrsimonlik, sirt qoplamasi, burchaklar qat'iyroq va qattiqroq bardoshliklarga bog'liq.
Valf yo'riqnomasi
Vana yo'riqnomasi mos yozuvlar bo'lib, u vana o'rindig'ini ta'mirlashni qayta ishlash jarayonining joylashishiga, valf o'rindig'ining (konsentriklik) muvofiqligining bir qismini nazorat qilishga bog'liq va, albatta, valfni harakatlarida boshqaradi. Valf yo'riqnomasining sifati asosan 4 parametr bilan belgilanadi:
Valfning mukammal boshqarilishini ta'minlash uchun silindrsimonlik va diametrdagi bardoshlik juda muhimdir. Yaxshi geometrik sifatlar valf yo'riqnomasiga valfni uzoq vaqt davomida aniqlik bilan joylashtirish imkonini beradi.
Valfni yo'naltirishdagi muhim nuqson, shuningdek, valf yo'riqnomasini noto'g'ri ishlov berish - toleranslardan tashqarida, valf o'rindig'ining muddatidan oldin deformatsiyasiga va aşınmasına va dvigatelning tez yo'qolishiga olib keladi.
OEMlar tomonidan joriy dvigatellar uchun odatda talab qilinadigan toleranslar quyidagilardir:
Katta seriyali ishlab chiqaruvchilar tomonidan olish va hurmat qilish qiyin bo'lgan yuqoridagi tolerantliklarni ta'mirlashda kafolatlash yanada murakkabroq. Ushbu sifat darajalariga javob bermaslik vana o'rindiqlarini qayta ishlashni yanada nozik qiladi.
Valf o'rindiqlari va klapanlar
Aloqada bo'ladigan yuzalarning aniqligi va ularning bir-birini to'ldiruvchiligi tufayli mukammal havo o'tkazmasligini ta'minlash muhimligini hisobga olgan holda, OEM'lar o'rindiq konuslarining shakli tolerantliklarini kuchaytiradilar.
O'rindiq burchagi segmentining chiziqliligi va uning dumaloqligi bir necha mikrondan oshmaydigan qiymat farqlari bilan tolerantdir (< 10 mikron). Ra va Rz qiymatlari vana o'rindig'ining sirtini belgilaydigan, shuningdek, juda qattiq va eng kichik chayqalish belgisi yoki o'rindiqning to'lqinlanishi tolerantlikdan tashqari va qabul qilinishi mumkin bo'lmagan o'rindiqni beradi.
Vana yo'riqnomasining o'qi va klapan o'rindig'ining o'qi o'rtasidagi konsentriklik, oqim yoki ikki marta oqim tushunchasiga nisbatan qo'llaniladigan toleranslar ham juda muhim, ammo kafolatlanishi nisbatan oson qiymatlar ichida qoladi.
Umuman olganda, 0,05 mm (.002") tartibidagi konsentriklik nuqsoni / oqish maqbul deb hisoblanadi. Bu barcha bardoshlik qiymatlari ISO/TS16949 sertifikatiga ega kompaniyalar uchun qo'llaniladigan qoidalardan kelib chiqqan holda chiqarilgan "Cpk" deb nomlangan koeffitsientni qo'llash bilan jiddiy ravishda kuchaytiriladi va sifat jihatidan katta barqarorlikni kafolatlay oladigan mashinalardan foydalanish orqali bardoshlik qiymatlarini sezilarli darajada kamaytiradi.
Sifatni kafolatlash maqsadiga ega bo'lgan bunday yondashuv har doim ko'proq samaradorlikni ta'minlaydigan raqamli tizimlarni ishga tushirish va boshqarish mexanizmlarini qo'llash tufayli inson xatosidan imkon qadar ko'proq qochish imkonini beradi.
NEWEN FIXED-TURNING® rivojlangan va yuqori samarali mexanik printsip mantig'iga kiradi, tajribali va noyob yuqori samarali raqamli boshqaruv bilan boshqariladi.
FIXED-TURNING® quyidagilarni ta'minlaydi va kafolatlaydi:
Bu sifat darajasi bugungi kunda eng yuqori bo'lib, vana o'rindiqlarini qayta ishlovchi barcha odamlar uchun ochiqdir, eng kichik dvigatelni qayta quruvchidan tortib NEWEN FIXED-TURNING® yordamida eng yirik ishlab chiqarish korxonalarigacha.
Nihoyat, NEWEN FIXED-TURNING® ishonchli va izchil ishlab chiqarish vositasi bo'lib, iqtisodiy va moslashuvchan bo'lib, o'z daromadlarini nazorat qilishda eng jiddiy Cpkni hisobga olishga imkon beradi.
Yangi silindr boshini ishlab chiqarish uchun doimiy sifat (Cpk) va aniqlikka bo'lgan talab, valf o'rindig'ini qayta ishlash uchun maqbul echim sifatida konusli uchuvchi printsipining etarli emasligini ta'kidlaydi.
Iqtisodiy jihati uchun uzoq vaqtdan beri qadrlangan ushbu yechim hozirgi texnik talablarga javob bermaydi.
Vana yo'riqnomasi ichidagi konusli uchuvchi tomonidan olingan o'q/joy hech qachon o'lchov bilan aniqlanishi mumkin bo'lgan va/yoki harakat paytida klapan tomonidan olinganidan bir xil bo'lmaydi (chizmaga qarang).
Bu farq yangi yoki ishlatilgan valf yo'riqnomasining shakli nuqsoni bilan yanada kuchayadi (iltimos, Talyrond o'lchash mashinasi tomonidan yangi valf yo'riqnomasining grafik tasviriga qarang)
Vana qo'llanmasi ichidagi uchuvchining tasodifiy joylashishi bugungi kunda barcha OEMlarda ishlab chiqilgan Cpk tushunchasiga zid keladi.
Shuni esdan chiqarmasdan, hatto oddiy ta'mirlashda ham, joriy dvigatellar uchun zarur bo'lgan uchuvchilarning o'lchami, har qanday holatda, shakl asboblarini tartibsiz kesish harakatlariga qarshilik ko'rsatish uchun etarli emas.
NEWEN ushbu eskirgan texnika himoyachilarining pozitsiyasini baquvvat ravishda rad etadi.
Xuddi shunday, forma asbobi 360 darajadan (o'rindiq atrofida bir tekisda) muntazam kesishni kafolatlash uchun juda uzun kesish profilini namoyish etadi.
Ichki relyefning qiymati bitta o'rindiqda 1 dan 3 gacha bo'lgan shkala bo'yicha o'zgarishi mumkin va shpindel tomonidan so'rilgan radial harakatlar muqarrar ravishda ikkinchisining haqiqiy egiluvchanligini keltirib chiqaradi va valf o'rindig'ining chayqalish kabi shakl nuqsoniga aylanadi. belgilar, to'lqinlar va / yoki oval shakllar, bu o'rindiqni noto'g'ri qayta ishlashga olib keladi va bardoshli bo'lmaydi.
Hozirgi valf o'rindig'i materiallari va talab qilinadigan toleranslar endi ushbu ishlov berish texnikasiga mos kelmaydi.
An'anaviy o'lchash vositalari NEWEN® FIXED-TURNING® dastgohlari bilan ishlov berilgan valf o'rindiqlari va klapan yo'riqnomalarini aniq nazorat qilish uchun etarli emas.
NEWEN® o'zini TALYROND 365XL boshqaruv apparati bilan jihozladi, ayniqsa shakllar, koaksialliklar, sirt qoplamalarini o'lchash uchun ishlab chiqilgan va bag'ishlangan ...
O'lchamlari 1/ bo'lgan bu mashina100 mikron hidoyat va valf o'rindig'ining sifatini belgilaydigan barcha geometrik parametrlarni avtomatik ravishda boshqarishga imkon beradi: aylanalilik, konsentriklik, tugash, silindrsimonlik, segmentning chiziqliligi, burchaklar, sirt qoplamasi ... Natijalarning nazorat hisobotlari va grafiklari. testlar eng nufuzli OEMlarning nazorat bo'limlari tomonidan shubhasiz tan olingan.
NEWEN o'zi ishlab chiqaradigan mashinalar tomonidan ishlab chiqarilgan ishlarni doimiy ravishda sinovdan o'tkazadi va haqiqiy choralar bilan sifatni namoyish etadi.
CNC torna stanogining printsipi singari, FIXED-TURNING ® - bu valf o'rindiqlarini va/yoki har qanday inqilob shaklini o'qlarni interpolyatsiya qilish orqali qayta ishlash.
Aylanadigan qismning o'zi emas, balki kesuvchi asbob bo'lishidan tashqari, dastgoh mili va ishlov berish kallagi valf o'rindig'i materialining sifatidan qat'i nazar, eng qiyin va eng murakkab shakllarni juda oddiy ishlov berish imkonini beradi. Aylanayotganda kesish asbobi profilni mashinaga tasvirlash uchun o'zining x va z o'qlari bo'ylab harakatlanadi. Ishlov berish bir yo'nalishda amalga oshiriladi va o'tishlar soni dasturning o'zi tomonidan avtomatik ravishda aniqlanadi. Kesish vositasining sayohati xom vana o'rindig'ining haqiqiy shakliga muvofiq optimallashtirilgan. Standart uchburchak to'sar vagonning o'qi va milning siljish o'qiga muvofiq harakat qiladi. Butun C o'qi atrofida aylanadi.
Kuchli kompyuter doimiy ravishda asbobning optimal traektoriyasini hisoblab chiqadi, shunda kesish harakatlari muntazam va minimal darajaga tushiriladi. Bir soniyadan soniyaning bir qismigacha hisoblangan har bir tarash shunday ishlab chiqariladiki, kesish harakatlarining hech qanday tebranishi shpindelning muvozanati va egiluvchanligini buzmaydi.
FIXED-TURNING ® tufayli, valf o'rindig'iga mukammal ishlov berish va valf o'rindig'i va uning klapan o'rtasida mukammal muhrlanish har safar, birinchi marta, silliqlashsiz amalga oshiriladi.
Zamonaviy boshqaruv elementlari, eng yangi texnologiya, samarali, sodda, foydalanuvchilarga juda qulay, operatorni takroriy imo-ishoralardan xalos qiladi, charchoqni kamaytiradi va asosiy operatsiyalarga e'tiborni bo'shatadi.
Mashina bilan o'zaro aloqa foydalanuvchilar uchun qulay va sodda. Operator faqat klapan diametri kabi tanish o'lchamlarni kiritishi, profilni tanlashi kerak va mashina bir zumda hamma narsani, shu jumladan barcha qo'pol ishlov berish va ishlov berish o'tishlarini hisoblab chiqadi.
Aniqlikdan tashqari, oddiy foydalanuvchilar uchun qulaylik va qo'shimcha mahsuldorlikdan tashqari, FIXED-TURNING ® minglab moslashtirilgan shakl vositalarining ekvivalenti bo'lib, barchasi doimiy ravishda bitta oddiy va arzon mashinada qadoqlangan.
Uzoq umr dvigatelni qayta qurish.
