FIXED-TURNING®
i åmot ni' muna'lå'la' i taotao dies biåhi…

Kalang i prinsipåt i CNC lathe, i FIXED-TURNING® ma fa'tinas gi i simultaneous na ina'lå'la' i single-point cuting tool gi dos na axes (x, z). Ti parehu yan i lathe anai i pidasu ha bira gui', i FIXED-TURNING® ha li'e' i åmot ha bira gui' gi sanhiyong i dos na aksis-ña (x, z) mientras i pidason (cylinder head) ti ha cho'gue.

I åmot, ni' ma'usa gi un sisteman numero, siña ha deskånsa i mas lå'la' na prugråma siha (gi halom i lina'la' i spindle) yan i mas komplikao siha, kontodu i radii, i liñå-ña siha yan i diferentes na kurba siha ni' konkåba pat konveks. Kalang i torno ni' presision, i FIXED-TURNING® na åmot ha makina i mas komplikao na åmot siha yan i mas takhilo' na presision.

I FIXED-TURNING® ha cho'gue diferentes na operasion siha, kontodu i kurba siha, i liñå-ña siha, yan i lina'la'-ñiha gi todu i direksion siha. I NEWEN® na numeron kontodu ha pilot i inadelanta i åmot ya i seksion ni' ma'utot parehu ha' maseha hafa na påtten i ma'gåsi na prugråma. I kompiuta ni' takkilo' sigi ha' ha kalkula i mas maolek na chalan i åmot ya i esfuerson-ña para u ma'utot u konsistente yan u ma'menos. Kada na ma'a'atan, ma'a'atan gi halom un segundo, ma'produduse gi manera ni' taya' inafekta gi i ma'a'atan na siña ha na'fanlamen i balansa yan i fleksibilidåt i spindle.

I FIXED-TURNING® ha cho'gue un perfekto na operasion ya ha na'siguru na ti siña ha hålom i aire gi i siyan i balbula siha.

I NEWEN® na tabla ni' ma fa'tinas para i taotao siha, ha pilot i numeron i aksis siha ni' gof presisu yan ha na'siguru na u parehu todu. I komputa yan i touch-screen-ña i mas maolek na inetnon para i taotao ni' debi di u ma'apåsi i NEWEN® na softwer ni' siña ha cho'gue i mas komplikao na operasion siha sin u ma'usa i abilidad-ña gi i prugråma.

I prugråman makina siha manma'o'o'ppe yan manma'memorisa para i operasion siha para u fanma'ayuda mientras i presision ha ripiti gui' sin u ma'pos.

Antes
MANMA'A'ÑAO
yan i åmot ni' ma'usa gi i carbide

Dibuho 1 Markan Chatter

Dibuho 2 Undulasion siha

I ma'a'atan i asienton bålbula ni' ma'gåsi ni' metal, pat i asienton bålbula ni' ma'gåsi ni' ma'gåsi, ha na'fanhuyong i ti siña ma'ebita na chatter marks. I chatter marks siha, manma'a'ñao nu i balbula sa' i gas siha manma'a'ñao yanggen ma'a'ñao i balbula.

I makinan bålba na sietbe para u defotma rápido ya i sedda'-ña ti u na'siguru. I chatter marks ginen i carbide form tools ni' ma'a'a'ñao gi un dångkolon lugåt ni' ma'a'a'ñao ni' diferentes na materiåt (put hemplo, i metal siha ni' ma'a'a'ñao, i nodular cast irons...).

I tradisiunåt na sietton bålba ni' ma'ma'gåsi gi i lapping na tekniku (form tools), todu manma'gåsi ni' undulasion ni' ma'gåsi gi siento na milimetro ni' i direkta na risultan i ti maolek na esfuerson kåtga gi un 360 digri na rotasion. I ineppe siha ginen i ma'apåsi na esfuerson kåtga siha ma translada fuetsan i makina ni' para u fanma'a'ñao mas pat menos dependi di i makina ya u fanma'a'ñao na u fanma'a'ñao. Este na fina'pos, ma tungo' ni' i manma'gås-ñiha i makinan-ñiha, ma na'suha, yanggen manmafa'nu'i i dangkolo na defekto siha, ni' båba yan fuetsao na presisu gi i tinago' i spindle.

I ma sangan gi sanhilo' ha na'fanhuyong meggai na esfuerson spindle ya, achokka' siña ha ayuda muna'maolek i dikike' na difekto siha, ti siña ha na'fanhuyong i geometry.

Este na ondulasion siha, ni' gaige gi i mismo prinsipåt i machining by lapping, guaha ti siña ma kuestiona na konsekuensiha gi i ma'a'atan i bålbula ya nisisåriu na u ma'a'atan kada bålba gi i bålba-ña para u ma'a'atan i ma'a'atan na bålba. I ma'usa i valve lapping, ni' ma'aksepta put i nisisidåt ni' i manma'titinas i makina yan i kustombren-ñiha, esta ma'abandona ni' i manma'titinas i makina yan maseha hayi ni' malago' i minimum na klåsen makina ni' nisisåriu para i manma'titinas i makina på'go na tiempo.

Pagugu ha
FIXED-TURNING®
yan i unu na punto na åmot


Dibuho 3
Presision geometriku

I ma'gåsi ni' Interpolation, FIXED-TURNING®, ha na'fanhuyong todu i difekto siha ni' ma fa'nu'i gi i Dibuho 1 yan 2.

I micro-chatter marks yan undulations ti siña ma na'huyong. I single point machining ti ha na'fanhuyong este na difekto siha. Debi di un konsidera i machina gi i torno para un konbense hao.

I ma'gåsi ni' un åmot ni' ma'usa gi dos na åcho' ni' ma'interpolate ha na'fanhuyong un micro-groove ni' sirkulår, perfekto. I prodokto gi i hånom yan i inetnon gi entre dos na hånom makontrola ni' i numeron i makina, ya ha na'huyong i mas maolek na fina'tinas i hilo'.

Parehu yan i esfuerson kåtga, ma na'menos (300 biåhi yan mas), i defekto gi i fina'tinas i hilo' ma na'menos asta i nivel ni' ha na'i FIXED-TURNING® i mas takhilo' na eskalera ni' ma difina ni' i manma'gås-ta na OEMs.

I ma'gåsi i mas difisit na cylinder heads ma cho'gue gi halom unos kuantos minutos kada valve seat para i mas lå'la' na profile siha, ni' ma fa'tinas espesiåtmente para u na'lå'la' i output i makina. I ma'gåsi i "3-Angle" na prugråma para u ma cho'gue gi halom unos kuantos segundo.

I cylinder heads i motmot siha , i mas dikike' na sietton bålbula siha gi i sanlagu yan sanhaya (i ma'a'ñao, gi i korason todu i nuebu na prugråman fina'tinas i makina) siña ma'ma'gåsi gi i mas takhilo' na presision yan i mas maolek na presision gi i makinan kompetensia...
I NEWEN® na makina siha ma na'i kada na taotao ni' ha fa'tinas ta'lo i makina para u na'i gui' un espesiåtista gi i ma'gåsi todu klåsen makina. I presision ni' ma na'guaha sistematikamente yanggen ma usa i FIXED-TURNING® na makina siha, ma aplika gi todu i klasin makina siha, ti debi di u ma na'suha i inbetsion gi este pat taiguini na makina siha gi taiguini na klasen cylinder head, todu i difirensiao na operasion makina siha manmafa'tinas para adisionåt yan signifikånte na ganansia siha.

I merkadon takhilo' na cho'cho' , i merkadon dibetsion mekaniku, siña ha' ma'ayek ni' maseha hayi na manma'gås-ñiha ni' manma'gås-ñiha gi i FIXED-TURNING® na makina.

Todu i presision ni' nisisåriu gi Formula 1 pat otro na dibetsion mekaniku ni' manma'gås-ñiha siña ma na'guaha automatiku yan sistematiku. Guaha garantia na perfekto.

I High-Performance un merkadu ni' dumudokdok yan gof na'magof. I presison i prufesiunåt ni' takhilo' na puesto ni' ha cho'cho'gue este na espesiåtidåt ha na'fanli'e' todu i kompaniha-ña.

I COGENERATION, ma tungo' lokkue' komu "Combined Heat and Power (CHP)", i ma'usa i makina siha para gas yan bio-fuels (ethanol) ha nisisita rápido yan presisu na operasion machining gi i valve seat counter-bores yan i very hard valve seats.

I prinsipåt siha put i kogenerasion esta meggai na tiempo ma tungo' yan ma usa gi meggai na aplikasion siha. På'go, i inadelanta gi i teknolohian i makinan gas, i manma'gås-ñiha yan i sisteman-ñiha, ma na'i i cogeneration praktiku yan ekonomiku para i aplikasion siha gi diferentes na simetbe.

Un aspetu gi i pruduksion enerhian elektrisidåt ni' ha na'fanmanhasso este siha na inadelanta siha, i sigiente na nisisidåt para enerhian mas tåddong. I estratehian kontodu i emision siha ni' siña ma'usa i gas ni' ma'usa para i CHP yan ICHM na aplikasion siha gi i nivel siha ni' parehu pat menos di i estao i dangkolo na plantan elektrisidåt på'go, ha na'fanmagof, ha na'fanmagof yan ha na'fanmagof i Cogeneration para i mas takhilo' na råsan kometsio yan industriat aplikasion siha.

I FIXED-TURNING® i mas maolek na åmot para este na setbisio siha ni' manma'a'ñao, manma'a'ñao, manma'a'ñao yan manma'a'ñao.

Para u ma'ma'gåsi todu i cam-bucket bore housings para u ma'gåsi i dimension-ña ya u ma'insert i oversized sleeves gi i housings, un simpe na operasion, presisu yan ganansia gi FIXED-TURNING®.

Ma'gåsi i venturis (asta 112 digri) para u na'lå'la' i gas siha.
Venturi: Un anglo' ni' mababa gi papa' i sietdi ni' siña ha na'akselera i lina'la' i gas siha ni' ma'u'usa gi i decompression.

Makina yan presision todu klåsen guiya i bålbula (ma'gåsi, metal ni' ma'gåsi, bronse, maseha hafa na aloy...). I guiya i balbula ni' ma'usa gi i mas takhilo' na presision gi un operasion ni' gaige ha' pat gi un kombinidu na operasion machining gi i asienton balbula.

Ma'gåsi todu i båndan bålba ni' takhilo' i presision-ña gi un parehu na åmot. Para u ma pripara i sagan i sietton i bålbula gi todu klåsen åpaka' na åpaka', åcho' yan aluminum, un presisu yan siña ha na'fanriko na cho'cho' para todu i prufesiunåt FIXED-TURNING®.

Otro na nuebu na eksklusibu: i ma'gåsi i Spark Plug Housing.

Para u ma'ma'gåsi i sietbe i Mercedes Actros decompressor valves , "i lina'la' famagu'on".

Todu i NEWEN FIXED-TURNING® na makina siha, kontodu i CONTOUR-BBTM, CONTOUR-BB-CSTM, CONTOURTM, CONTOUR-CSTM, EPOC-VISIONTM, manma'ayek ni' un sisteman elektroniku para u ripiti i prodokto ni' presi- sion. Este na sistema, ni' ma fa'tinas as NEWEN, ti sisteman midision ha' lao ma konseptuyi para u na'siña ma ripiti i posision machining yan presision, mientras ma chule' un random na referensia gi i cylinder head asta i makina. Gi i mas takhilo', i referensia para i sisteman NEWEN i planon gasket gi i pachot i cylinder, ni' ma'usa lokkue' komo referensia para u midi i prodokto gi i bålba. Siña lokkue', yanggen ma'usa un espesiåt na åmot, ma'usa otro na lugåt siha, taiguihi i camshaft housings.

Un gauge linear electronic, LVDT, (I) makonekta gi i numeron i makina. Debidi u ma'utot i puntan i LVDT, i gauge ha na'hanao un sinyal elektrisidåt ni' siña ha identifika, gi menos di un siento na mm, i posision i gauge.

Siña ma'a'atan este na posision. Yanggen ma memorisa i posision, i motor ni' ha na'fanhånao i spindle para u ma'apasi yanggen i gauge ma'komprime ta'lo gi i parehu na kantidå. Put este, i ekipo siña ha makina todu i sietton i balbula gi parehu na prodokto gi i ma'ayek na punton referensia.

I gauge (I) guaha posision-ña ni' ma'a'atan gi i aksis i pilotu yan gi i spindle sheath ni' ma'a'atan. Este na posision gaige ha' yanggen i spindle ha laknos i air cushion-ña (C) yan/pat gi i air cushion-ña (A) .

Dibuho 3: Todu i sietdi siha manma'ma'gåsi sigun ginen i parehu na punton referensia (W) , ni' gaige gi i planun referensia yan distansia gi un fihu na midida (X) , ni' parehu yan i midida (X) gi Dibuho 1.

I dimension (Z) gi i Dibuho 2, i kantidån i gauge ni' ma'a'a'ñao ya kumeke'ilekña i distansian i balotu (Y) gi i Dibuho 2 gi i kumparasion yan i punton referensia. Este na balotu (Y) siña ma modifika gi un balotu ni' ma nå'i yan presisu gi i makontrola na maneran i numeron kontodu (elevator, inayek i dimension i inadilånto...) ni' para u modifika i posision i puntan i gauge, ya este na uttimo para u un biåhi ta'lo, ma'a'atan para u ma'a'atan meggai na biåhi yanggen malago' hao.

I kantidån (Z) gi i gauge ti parehu yan i balotu ni' ma'usa gi i spindle sa' put i gaige na anglo' gi entre i spindle i makina yan i gauge. kontodu, i LVDT ti un inestrutmenton midision lao un indikåtdot posision.

I sisteman NEWEN para Automatic Repetitive Depth ControlTM, ha na'siguru na parehu i lina'la'-ña gi i lina'la'-ña.

Guiya ha' i sistema ni' gaige gi i industria ni' siña ha na'siguru na guaha automatic machining ni' taiguini na presision, maseha hafa na posision i cylinder head gi i cylinder head holding fi xture, gi i anglo' i valve guides yan gi i biahen i pachot i makina.

FIXED-TURNING® AND NUMERICALLY CONTROLED MACHINING
I cylinder head, i sentron i makina, ha na'daña' todu i siña ma cho'gue ni' muna'siguru i fuetsa, i fleksibilidåt yan i lina'la' i makina... I cylinder head i sentron i manma'gås-ñiha yan i manma'gås-ñiha gi i makina. NEWEN, i FIXED-TURNING® yan i numerical control ma na'i solusion siha ni' ti siña ma na'suha yan ti siña ma na'suha gi meggai na chinathinasso siha ni' ti siña ma na'suha gi i antigu yan/pat tradisiunåt na teknolohiha siha.

I VOLUMEN I KÅMARAN KOMBUSTION
I kantidån i kåmara siha, i balotu-ña gi cm3 (cubic centimeters pat CC) yan i konkordansia-ña gi entre unu yan otro gi halom un mismo na makina, un disisiun na elementu para i output kada na silinder para u mas maolek yan balansia. I kåmara siha ni' parehu ha' i kantidån-ñiha yan i fina'tinas-ñiha siña ma na'i i nivel-ñiha yan i armonia siha ni' nisisåriu para i lina'la' i manma'gås-ñiha na makina siha (atan i “HCCI” na teknolohiha gi i uttemo este na dukumento).

I FIXED-TURNING® yan i NEWEN na numeron kontodu ma na'i siñat na u ma cho'gue i che'cho'-ña. I siyan i balbula yan i espesiåt na prugråma-ña (Intake yan Exhaust) siña ma duplika gi halom 1/100mm (0.01mm pat 0.00039”), i prodokto siha makontrola automatikumente ni' un electronic depth gauge yan un kinematics ni' takhilo' i presision-ña.

I eksakto na kantidån i kuatto siha ma na'siguru ni' i parehu na åmot yan i parehu na prodokto.

I SILINDRU I MANMA'Å'ÅÑÅO
I insigidas na inañadi i aire gi i cilindru, impottånte para i mas maolek na cho'cho' i makina yan para u na'lå'la' i lina'la'-ña.

I metal yan metal na inafekta gi entre i balbula yan i sietbe i balbula debi di u kumple yan perfekto para u ma asegura este na difirensiao na cho'cho' i air-tightness. fuera di i kualidåt i materiåt siha ni' para u ayek i takhilo' na lina'la', i metal yan i metal na inafekta gi entre i balbula yan i sietbe i balbula i sine qua none na kondision para u ma na'guaha un perfekto yan lå'la' na air-tightness gi i cilindro.

I perfekto na inafekta gi entre i balbula yan i sietbe i balbula ma na'i ni' i todu na respetu gi i geometria siha (forma, anglo', fina'tinas i hilo'...) gi i dos na lugåt ni' manmakontak.

I takhilo' na presision na ma'gåsi i bålbula siha yan i sietton i bålbula siha siña ha na'guaha este na korespondensia. I ma'a'atan i balbula siha, ni' manma'a'atan gi i tiempon antigu sa' put i ti ma'a'atan i makinan i sietbe siha yan i balbula siha, ma'a'atan para u ma'a'atan i air-tightness yan i durability i air-tightness.

NEWEN, i FIXED-TURNING® yan i numeron-ña na siña ma'usa para u ma'ma'gåsi i sietbe-ña i balbula ni' guaha difekto-ña gi i 3μm (o .003mm pat .000118”) pat menos dependi di i matiriåt ni' ma'ma'gåsi. I OEMs ma nisisita na u guaha defekto gi i sirkulåridåt ni' ti u mas takhilo' ki 5 asta 6µm para i sietbe yan i bålbula siha.

I NEWEN FIXED-TURNING® yan i numeron-ña siña ha na'lå'la' i anglo' siha gi un siento na digri gi kada biåhi . Pues, fa'tinas i anglo' i siyan i bålbula siha yan i bålbula siha para u ma na'guaha un perfekto yan lå'la' na air-tightness, sin u ma na'i i destrosu na tentasion ni' para u ma laknos yan, put este, para u ma na'fanlamen i fina'tinas este na påtte siha.

I NEWEN FIXED-TURNING® na makina siha manma'a'atan i bålba siha ni' manma'a'atan, yan manma'a'atan i ånglo'-ñiha ya i air-tightness-ña perfekto para meggai na ora na uson-ñiha.

I ma'gåsi ni' i form tool ti siña ha na'siguru i presisu na anglo' yan i perfekto na sietbi siha, pues debi di u ma'usa i lap valves. Un coice ni' para u na'fanlamen i aire ya u na'menos i inafekta siha.

I mas takhilo' na lina'la' i makina, i båba na inakselerasion yan i diniselerasion siha manmafa'tinas put i ma na'menos i mas siha gi i mobimiento ni' i mekanismon rikohi i bålbula ni' takhilo' i inafekta-ña. Lao todu este na cho'cho' siha siña ha' ma cho'gue put i ma na'menos i friksion yan i ma na'fanmetgot i påtte siha gi i mobimiento, i bålbula siha, i cam-buckets, i intake cam... sin u ma na'falingu i makontrola na cho'cho' i sisteman rikohi i bålbula siha.

fuera di i sirkulåridåt i bålba siha yan i sietbe i bålbula siha, i coaxialities i guiya i bålbula siha, i bålbula siha, i cam-buckets yan i cams debi di u na'i siñat i mobimienton todu este na påtte siha mientras ma na'suha:

• friksion parasit
• i lina'la' i “kabesan” i balbula gi i siyan-ñiha
• i ma'a'atan i cam-buckets gi halom i respetibo na guma'-ñiha.

Kontrariu gi i ma'aksepta na ideha siha, ti siña makontrola i konsentrisidat gi entre i siyan i balbula yan i guiya i balbula yanggen ma'a'atan i pilotu ni' ma'a'atan gi halom i guiya ya ma'usa este na pilotu komo supotte para i gauge gi i konsentrisidat. Mas improbable na u ma'usa i mismo na teknaikan para u na'i i åmot para u ma'a'atan i cam-bucket bore housing ni' konsiste gi i guiya i balbula, i esensiåt na kondision para i maolek na cho'cho' i makina.

I kinematika gi i NEWEN FIXED-TURNING® ha na'halom i sentron i pilotu siha ni' siña ha na'sentra i machining spindle yan un defekto ni' ti u mas takhilo' ki unos kuantos microns ( µ= 0.001mm = .000039”).

I FIXED-TURNING® pilot ti ha na'fandaña' i guiya i balbula ya ha konsidera i ti maolek na makinan i guiya i balbula. Gi parehu na manera, i ma'gåsi i cam-bucket bore housing debi di u respeta i guiding axis gi i cam-bucket.

I ma'gåsi ni' FIXED-TURNING® ha na'siguru na i siyan i balbula, i guiya i balbula yan i cam-bucket bore housing debi di guaha un parehu na aksis, debi di u fanma'a'ñao, yan na i påtte siha debi di u fanmamomokkat gi i mas takhilo' na lina'la' sin u fanma'a'ñao i friksion yan i parasitiku na preno siha ni' para u na'fanlamen i makina gi i takhilo' na RPM, yan i siña ha na'fanlamen i makina yan i risgu na u guaha insidenten mekaniku.

I ma'gåsi i guiya siha, i sietton i bålbula yan i sietton i balbula ni' FIXED-TURNING® ha na'siguru na gof åpmam i lina'la' i makina, kontodu i ma'usa na kosas siha, i bålbula siha ni' Titanium alloy, i espesiåt na resorte siha, i espesiåt na sietton i bålbula siha... sin risgu na u guaha defekto gi i air-tightness, parasitage gi i funsion-ña ni' friksion yan rupturan oil fi lm. I mina'å'ñao i balbula siha, ni' ti siña ma cho'gue i ma'a'atan na råhimen siha, debi di u ma'ebita lokkue'.

I NEWEN FIXED-TURNING® un konsepton makina ni' ma disidi para u na'lå'la' ta'lo i difekto siha gi halom i balotu siha ni' ma esplåra gi microns ya ti gi siento na milimetro.

I presision i coaxialities ha na'i siñat i takhilo' na råhimen yan i mas maolek na cho'cho' i makina.

I defekto gi i coaxiality gi i axes siha ha na'fanhuyong i lugåt siha ni' guaha frinctions* ni' para u na'fanlamen i biahen i diferentes na påtte siha, ni' para u na'fanlamen i air-tightness i cylinders ya u na'fanhuyong i seizings mientras ha na'fanlamen i rotation speeds i makina, todu i gi sanhilo' ma'a'a'ñao ni' i ti balansia na silindru siha gi entre siha. Kada na ti balansia i tutuhon i mekaniku na inafekta siha gi i påtte siha ni' manmamomokkat, inafekta siha ni' para u na'fanlamen i påtte siha.

PROFIL I EXHAUST
Despues di i ma'eksplota i håfa ma'gåsi (fuel-comburant), i gas siha ni' manma'gåsi ginen i ma'gåsi ma'gåsi i cilindro ya debi di u ma'gåsi gi i exhaust ducts, ya ma'ekspåkta ni' i piston ni' para u bira gui' tatte gi i sanhilo' na punto-ña. I balbula ni' para u na'fanhuyong i hånom debi di u ma'a'atan antes di u fañågu i piston ta'lo, ya u na'fanhuyong ta'lo i fresko na håfa gi i prugråma. Este na tiempon inatan kritikat para i balbula ni' ma'a'atan. I gas siha ni' ma'å'ñao asta i mas takhilo' na temperatura, ma'lamina gi entre i sietbe i bålba yan i bålba ni' ma'a'atan.

I siyan i balbula yan i balbula manma'a'ñao nu i abrasiveness i laminated gases ya i temperatura pues gaige gi i takhilo'-ña gi i hilo' siha ni' para u na'siguru i kontak yan i air-tightness gi un diha. Para u na'siguru na ti u fanma'a'ñao este na inafekta siha, debi di u fanma'a'ñao i lugåt siha ni' manma'a'ñao gi i lugåt (mm2) yan i forma-ña siha u fanma'a'ñao (anglo', sirkulåridåt, fina'tinas i lugåt...).

I NEWEN FIXED-TURNING® ha na'siña i manma'gåsi i siyan i balbula ni' dangkolo ya ti u fanma'a'ñao, mientras guaha anglo'-ña ni' mas åpmam gi i balbula. I åpaka' na åmot ni' taya' faset-ña yan ondulasion-ña debi di u na'i i metal yan metal na kontak gi todu i hilo' i sietdi ni' para u na'siguru na guaha maolek na inafekta, un perfekto na air-tightness yan i mas takhilo' na reliability.

I FIXED-TURNING® ha na'i siñat para u ma'gåsi i prugråma siha ni' ti ma'a'atan i lina'la'-ñiha. Pues siña ta makina i exhaust duct para u na'fa'sahnge i ma'ekspåkta na gas siha yan, espesiåtmente, i venturis ni' para u na'fanhuyong i gas siha despues di u fanhånao gi i sietbe ya, put este, para u na'fanla'la' i lina'la'-ñiha. I anglo' siha, i eskalera siha, i difirensiå-ña i diåmetro ni' muna'fanlamen i lina'la' i gas, debi di u ma na'suha ya kada na conduit (bowl/back wall) debi di u ma na'maolek yan u parehu yan i otro na conduit siha para u ma na'guaha mas maolek na inatan i makina.

PROFIL SIHA GI INATA
Ti parehu yan i exhaust seats yan i balbula siha, i intake seats yan i balbula siha ti manma'a'ñao nu i lamination ni' i gas siha ni' manma'a'ñao yan i abrasion ni' para u fanma'a'ñao. I siyan i balbula debi di u na'fandaña' i cilindro ni' fresko na aire/gasolina ni' ma'aspira ni' i ma'a'atan i piston yan siña ha' ma'a'atan ni' i aksion i turbo yan i compressor.

I fina'tinas i conduits (area gi i tason) debi di u maolek para u na'i i mas takhilo' na lina'la' i gas siha, sin u na'fanhuyong i parasitic turbulances. I anglo' i sietbe mismo ha guiya i gaseous mix ya debi di u ma'integra gi i forma i conduit.

Debidi u ma'ayek i forma i chambers, i profiles ni' ma'usa i line segments yan i radius ni' manma'a'atan gi unu yan otro para u na'i i mas maolek na lina'la' i gases. I anglo' siha ni' manma'a'ñao manma'a'ñao ya i profile ni' manma'a'ñao para u guiya i mas takhilo' na kantidån gas gi duranten i åpmam na inabri-ña i balbula. I perfekto na sedda' i balbula debi di u na'i i mas maolek na kombustsion yan output yan lokkue' un fl aww na reliability.

I FIXED-TURNING® ha' siña ha na'maolek i intake conduit ginen i guiya i balbula asta i kanton i silindro. I makina ni' perfekto i fina'tinas-ña debi di u ma cho'gue gi un operasion ha' ya u ma ripiti parehu para kada na silindro. I fine'nina na ma'gåsi i cylinder heads ma cho'gue gi i sigiente na operasion ma'gåsi, i sagan i bålbula siha, i sietbe, i ma'gåsi i anglo' siha... ni' automatiku ha na'fanhuyong irregularidat siha ni' siña ha na'fanlamen i lina'la' i taotao siha. I FIXED-TURNING® ha na'guaha un sigi ha' na ma'ma'tinas, sin inafekta, gi todu i conduit, kontodu i sietbe i bålbula, ni' para u ma'ma'ma'tinas sin u ma'a'atan i ma'ma'tinas i restu gi i ma'ma'tinas. I FIXED-TURNING® yan i ti ma'a'ñao na ma'gåsi i kondukta yan i sietbe siha ha na'i i mas maolek na fina'tinas i cilindru siha, i todu i regularidat gi entre i cilindro siha yan, put este, i mas maolek na output gi i makina.

1. Profil ni' ma fa'tinas ginen i liñå-ña yan i radii-ña ni' ha na'maolek i guinahan i håfa ma håtsa gi i cilindru.
2. Asiento perfekto yan tåya' siña ha hålom i aire yan un anglo' ni' ma'a'adda' gi i bålbula siha.
3. Dikike' na radius i anti-turbulance na lina'la'.
4. I forma siha ni' ma'a'agang (Bowl) manma'a'agang yan parehu ha' gi entre siha.
5. I råsan materiåt
6. Konstante yan suette na prugråman i enteru na kondukta (tason), kontodu i lugåt deskansu gi i bålba.

Kada na cilindro ha na'i un proporsionåt na påtte gi i fuetsan i makina ya solu i perfekto na parehu gi entre i fuetsan kada na cilindro siña ha na'i i makina un maolek na cho'cho' gi i takhilo' na RPMs.

I silindro siha ni' parehu i kinalamten-ñiha debi di u na'i un makina ni' taya' parasit na vibrasion yan debi di u na'i mas takhilo' na lina'la'.

I NEWEN yan i FIXED-TURNING® ma na'i siñat para u ma cho'gue i che'cho'-ñiha, regular yan parehu gi todu i punto siha, ginen un conduit asta otro, ginen un motor asta otro. I mas sofistikao na åmot siha manma'a'a'ñao gi i lugat siha anai i klåsiku na prugråman makina ni' guaha åmot siha ni' ma'a'a'ñao yan ti manma'a'a'ñao.

I NEWEN ha na'i perfekto na sietbe i bålba siha ya, put este, ha na'i mas efisiensian kada cilindro mientras ha na'i un eksepsion na siña ma konfi'a.

I respetu gi i ma'gåsi na prodokto siha ma na'siña put dos na partikularidat ni' ti gaige gi i FIXED-TURNING®:

I kombinasion este na dos na posipble na siña ha na'guaha perfekto na idåt kombustion ni' para u na'i i makina i balansa yan i kapasidat-ña para u "rev gi takhilo' na rpms".

Este na kapasidat makinan presision ni' ma'a'atan ni' FIXED-TURNING® ha na'i i posipble na inadelanta i mamaila' na makina siha ni' ma'usa i teknolohian HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) ni' para u na'fanhuyong i makinan gasolina ni' para u na'fanliheng yan na'fanmaolek.

Para un hasso, i teknolohian HCCI ha na'siña i taotao para u ma na'suha i spark plugs, sa' put i ma na'setbe i kompresion i aire/gasoline na hånom yan, put este, put i ma na'setbe i auto ignition gi i combustible na hånom. I konsumon yan i ganansian elektrisidåt para u na'fanhuyong este na teknaikan. I ma'gåsi i cylinder heads para u na'i un dångkolon påtte gi i presision i kantidån i chambers yan i ma'gåsi na prodokto. I proseson machining ni' siña ha na'menos yan presisu na kåtga siha siña ha' ma cho'gue. I FIXED-TURNING® esta listo para u cho'gue este na nuebu na cho'cho'.

I che'cho' yan i siña ma konfi'a manma'ayuda gi i presision yan i numeron i kontodu.

FIXED-TURNING® antes di i tiempo-ña?

Ti, i FIXED-TURNING® gaige gi tiempo para u akompåpara i manma'estran makina ni' ti malago' na u fanma'atkila ni' i nuebu na teknolohiha siha.

I tradisiunåt na maneran midision ti sufisiente para u makontrola i siyan i bålba yan i guiya i bålba ni' ma'ma'gåsi ni' NEWEN® FIXED-TURNING® na makina siha.

I NEWEN® ha na'i gui' un TALYROND 365XL na makinan-kontrola, ni' ma fa'tinas yan ma dedika para i midision i fina'tinas, i koaksialidåt, i fina'tinas i hilo'...

Este na makina ni' i resolusion-ña 1/100 gi un micron ha na'siña para u makontrola todu i parametron geometriku ni' ma difina i kualidåt i guiya yan i asiento gi i bålbula: sirkulåridåt, konsentrisidåt, runout, silindrisidåt, lineåridåt i segment, anglo', fina'tinas i hilo'...

I ripot yan i grafik siha ni' manmafa'nu'i ginen i prublema siha, ma rekoknisa ni' i dipattamenton kontodu i mas manma'gås-ta na OEMs .